r36大众后轮没有动力吗？
R36大众是一款前置四驱车型，如果后轮没有动力，可能是车辆的四驱系统出现问题。首先要排除是否由于车轮打滑或胎压不足等原因导致的后轮失去动力。如果排除以上原因，可以检查车辆的差速器和驱动轴等部件是否有磨损或损坏。若差速器正常，可能是传动轴或驱动轮轴等部件出现问题，需要到专业修理厂进行检修和维修。总之，在处理后轮没有动力的情况下，建议及时进行检查和维修，以确保驾驶安全和车辆性能。
根据提供的信息，无法准确判断问题的原因。但是，一般来说，如果大众R36车型的后轮没有动力，可能存在以下几种可能性：
1. 差速器问题：差速器是将动力从发动机传递到车轮的重要组件。如果差速器损坏或故障，可能导致后轮失去动力。
2. 传动系统问题：传动系统包括传动轴、传动皮带、传动齿轮等，如果其中任何一个部件损坏或出现故障，可能导致后轮失去动力。
3. 离合器问题：如果是手动变速器，离合器可能损坏或故障导致后轮失去动力。如果是自动变速器，可能是变速器故障导致后轮没有动力。
4. 轮胎问题：如果后轮的轮胎磨损严重或者胎压不足，也可能导致后轮没有足够的抓地力，从而失去动力。
R36大众是一款高性能的跑车，它的后轮是应该有动力的。如果R36大众的后轮没有动力，可能是发动机、传动系统或后轮传动系统出现了问题。需要带车到专业的汽修厂进行维修和检查，以确定具体的故障原因，进行有效的维修保养。同时，车主在日常驾驶中要根据使用手册要求进行定期保养和检查，切勿忽视车辆的异常状况，以确保车辆的正常运行和行驶安全。
大众R36好在哪里？
大众R36
官方指导价：51.8-53.0万
怎么形容大众R36最为贴切？那就是“低调但抢眼”了，外观上一眼看去和其他大众车并没有什么太大不同，但是内核却是杠杠的。大众R36有轿车版和旅行版，可以说是大众粉心中的永存经典。很多车型按照市场整车的折旧率来算，多年以后车价残值率一般不会太高，但是大众R36却反其道而行之，即使多年之后二手残值率仍然处于高位。
最早知道Passat R36的时候差不多是2010年，那时各路车评人都说这款车是“扮猪吃老虎”的代表。
我认为R36最吸引人的地方也是它最失败的地方，就是外观与B6的迈腾太像了，没有太多特点。如果是三厢版的R36以60迈的车速经过人群，估计大多数人都会认为是一辆老迈腾。
这种低调也是让人着迷的原因，毕竟它有一颗3.6L排量VR6大心脏，5秒多即可从静止状态加速到每小时100公里。在2011年左右性能车的可选性还没现在这么多，也没有这些数据逆天的2.0T小钢炮，所以这个“扮猪吃老虎”的旅行车成为了大众经典的神车。
不少人喜欢R36的原因是性能与瓦罐的组合，它既有性能车的驾驶感受，又具备旅行车的格调与实用性。
R36搭载3.6L VR6发动机，最大功率220kw，最大扭矩350N·m，而且配有4Motion四驱系统。这些账面数据使它在售时期足够吸引人，但当时新车落地55万左右的价格，也让不少人望而却步。
春节很多人都要回家过年，这几天高速路已经明显开始变堵，客流高峰已经愈演愈烈。有人忙着拜年陪家人，也有条件好的要准备出去玩，春节自驾也是非常不错的选择，自驾一方面需要司机技术好，另一方面更需要台高性能的好车。
自驾游神器之一——大众进口旅行车R36！下面这台R36是09款老车，当时裸车价在53万左右，比高尔夫R都要贵很多，定位是相对冷门的旅行车。这种车系在国外发达国家非常受欢迎，一般用途就是出门自驾，比较有知名度的就是奥迪A4L旅行车、奔驰C级旅行车，宝马三系旅行车则是相对少见。
这台旅行车由沃尔夫斯堡原装进口，最大马力高达300匹，9年车龄的R36只卖18万左右。
大众R和宝马M、奔驰AMG具有相同意义，都是属于顶级的高性能车型，R36在外观上很有个性，车顶有行李架，前栅栏有镀铬包围，大灯标配了氙气，车轮是18寸铝合金轮圈，两根大大的车尾排气口也非常彰显身份。
大众R36在内饰做工上比较一般，算不上很有亮点，不过毕竟是台50多万的进口车，配置肯定不会让人失望。三幅式方向盘拨片换挡和调节功能，中间一块7英寸的彩色中控屏，外圈是一层日内瓦纹造型的铝合金板材，驻车系统是电子刹车。
既然定位是旅行车，那长途的驾驶舒适感肯定不差，真皮座椅有高低和腰部支撑调节、主副驾驶电动调节，前排座椅标配座椅记忆，前后都有加热功能。另外车子的空间也很宽敞，后排座椅还能整排放倒，长途旅行肯定要准备很多东西嘛。
