马自达3昂克赛拉1.5手动挡测评？
1.5的昂克赛拉21款手动挡还是不错的。
因为昂克赛拉搭载的是1.5的自然吸气发动机，这款发动机可以说在国内的很多车型都会配备，而且也是主流的发动机，油耗低，动力强劲等特点，那么手动挡更是降低了整车的故障率和油耗，如果喜欢的话可以入手这款车。
2022马自达3手动值得入手吗？
全新马自达3昂克赛拉当下真不值得入手。
全新马自达官方指导价11.59-16.89万，与老款12.39万的起售价有所降低，有著名车评人说：“这价格可以直接入手了！”，而我的建议相反，全新马自达3昂克赛拉当下真不值得入手。
首先是全新车型都有一段生产磨合期，这个期间内一些小细节上可能会因为市场的反应而进行微调整，这点笔者的别克英朗感受最为明显，15年刚上市的首批车型，方向盘气囊盖上均有难看的虎皮水渍纹，座椅填充物太硬，安全带容易与座椅塑料件摩擦产生异响，车门铰链是一段式，这些在后续车型上均做了优化，但这些小细节并未官宣。
值得购买
1：最值得说的就是2022款昂克赛拉在动力方面彻底转变，***用混合动力+6AT的动力系统。有人说，别的车企变速箱都达到10AT了，马自达依然是6AT，是不是有点过时？其实不然，这恰恰反映了马自达对技术的执着，这套变速箱的反应能力根本不逊色于现在主流的8AT，并且匹配上最新的混合动力，使其油耗将至4.5L，经济实用。
马自达3昂克赛拉20为什么没有手动挡？
马自达3昂克赛拉20目前只提供自动挡。这是由于随着技术的不断发展，自动变速箱技术已经越来越成熟，相比于手动变速箱，它可以更好地发挥引擎的性能，提高燃油经济性和驾驶舒适性。此外，现代汽车市场需求也越来越倾向于自动变速箱。因此，很多汽车制造商都选择只提供自动变速箱。对于不需要手动换挡的消费者来说，驾驶自动挡车型也更为方便。当然，对于专业赛车手和一些驾驶愿意挑战操作技巧的人来说手动挡永远是一种经典选择。
马自达3昂克赛拉20没有手动挡，主要是因为该车型的推广定位是高档入门级轿车，针对的是年轻人和家庭用户。对于这些用户而言，自动变速器的驾驶舒适度更高，驾驶难度小，更符合消费需求。此外，随着科技的不断进步和自动挡技术的不断提升，自动变速器的可靠性和实用性也得到了大幅提升，成为了现代化汽车的标配之一。因此，马自达3昂克赛拉20没有手动挡，并不会影响其市场表现和消费者的购车体验。
1.5昂克赛拉21款手动挡怎么样？
1.5的昂克赛拉21款手动挡还是不错的。
因为昂克赛拉搭载的是1.5的自然吸气发动机，这款发动机可以说在国内的很多车型都会配备，而且也是主流的发动机，油耗低，动力强劲等特点，那么手动挡更是降低了整车的故障率和油耗，如果喜欢的话可以入手这款车。
2021款的马自达昂克赛拉1.5升排量车型是非常不错的，值得购买。
马自达昂克赛拉1.5升排量车型是这个车型当中的最低配版本，在动力系统上虽然说没有配备特别强劲的发动机，但是这款车型的手动挡变速箱非常的不错，使得这款车型的操控性能在同级别当中也是属于属二的。
昂克赛拉1.5的手动和自动那个值得入手？
昂克赛拉属于运动车型，若你有一直开手动的习惯，能把手动挡开的得心应手，又喜欢手动能给驾驶带来一番运动乐趣的话，手动挡还是可以考虑的。
若不然毫无疑问得选择自动挡更好！自己挡变速箱配的是手自一体AT变速箱，这变速箱技术很成熟，寿命高不易打滑，能和手动变速箱媲美。减去拥堵人工离合换挡，何乐而不为？
大家都知道，注重操控的运动车型的轴距都不会很长，这样有利于操控，昂克赛拉也不例外，这种车唯一不足的就是后排很压抑，空间较小，乘坐的舒适度也一般，减震偏硬些！其它的大毛病没有。
在同级别，同价位中这车的颜值算是数一数二了，马自达把1.5的动力***的比大众的1.6还要强，再者在这价位上能有如此操控感强烈、毛病少的车也只有昂克赛拉了！
看得出来你想全方面了解这车想必也是很注重操控，要那种人马合一的感觉，我建议你既注重操控就该把钱花在动力上，宁可买2.0的低配也不要1.5的中高配，不然，没有动力谈何操控？
