丰田R***4选哪个版本性价比高？
丰田旗下的车型有一个共同的毛病，那就是配置低。不论哪款车型，价格低的配置也低到可怜，配置稍微高点的，价格又虚高到没朋友。不过也难怪，毕竟丰田主打的是可靠性和经济性，而且丰田技术成熟度高，故障率相比较其他品牌也低。
买丰田的车，一般都选择中低端价位的车型。比如R***4，我建议选择2.0L CVT两驱风尚型，售价在19.98万元，现在优惠大约两万元的样子。
R***4都是2.0L CVT的车型，三大件都是一样的，不同的地方在于电子配置。两驱风尚型配备定速巡航、倒车影像、全景摄像头、电动天窗、中控大屏、车载蓝牙电话等配置，基本能够满足正常的驾乘需求（最低价位的车型这些配置可都没有，性价比不是一般的差；而高配的也没增加多少配置，加个座椅加热、日间行车灯等要在家一两万块钱，真的没必要）。
所以，不论从性价比上讲还是实用性上讲，R***4 2.0L CVT两驱风尚型都是最好的选择。
一汽丰田在国内市场销量和热度最高的车型就是普拉多和R***4，而家用级别SUV最受欢迎的就是价格合适易于被大众接受的R***4。在最新改款换代后的丰田R***4“判若两然”的外观和更丰富的配置功能，提升了该款车的竞争力，那么哪个配置的性价比更高呢？
丰田R***4荣放全系车辆长内饰上，车型尺寸分别是4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm。简洁平直的车身线条，棱角分明的前脸设计，鹰眼式前大灯，搭配LED尾灯造型，使得新款的R***4外观更加硬朗。
2.0L CVT两驱风尚版车型，样式较为笨重的10.1英寸悬浮式中控屏，比两驱都市版入门级版本车型贵出2万元增加了15项配置:多功能外后视镜、液晶仪表盘组合、影音***系统，主驾10个座椅调节、360倒车影响、无钥匙启动系统、更加照顾后排乘客便利性的USB充电口、智能手机互联系统、大尺寸的单天窗、前排无钥匙进入系统、车载蓝牙电话、语音控制系统、6扬声器音响等实用性非常高的配置功能。而更高配置的风尚两驱plus版，在售价加高5000元的情况下增加了真皮座椅、真皮方向盘和前排座椅加热功能，真皮座椅只是在打理时好省事一些，那种冬冷夏热的感觉也不是太好，前排座椅加热在南方城市的作用不是很大。
丰田车在造车理念上更注重家用属性，在乘坐空间和座椅舒适度上都属于中上水准，但是座椅填充物不是特别充足，长途乘坐时易产生疲劳感。动力方面，提供2.0L自然吸气纯燃油发动机+CVT变速箱、2.5L双擎油电混合发动机+ECVT变速箱两种动力可选，最大功率分别是171马力和178马力。双擎车型在燃油效率、驾驶平顺性上表现较为出色，但是比起纯燃油车型更昂贵的价格而言就看购车者个人更注重的属性。如果注重性价比可以选择纯燃油车型，如果注重更轻盈的驾驶感受可以选择混动双擎车型。
“车到山前必有路，有路必有丰田车。”这是几十年前丰田车进入中国市场的广告，可见丰田车的耐用性和通过性有良好表现。建议选购性价比最高的两驱风尚版车型，日常经常用到的配置在这款车型上几乎都配上了，且价格也十分优惠。至于要不要选择双引擎和要不要选择四驱版车型就看个人预算和用车环境，即使是经常到郊外游玩，两驱版本的车型在大多数情况下也可以应对。
只论性价比的话，我觉得还是两驱智尚版高一些。
R***4荣放的2.5L车型有6at跟四驱，但是超过24万的售价让它跟性价比无缘。虽然全景天窗很好看，但我们也要把它排除了。
接下来看2.0L车型，四驱也没有性价比。这种程度的四驱，并不能提供多少越野性能，价格上贵一万，我觉得是不值得的。
低配的两驱都市版跟次低配两驱风尚版相比，后者多了无钥匙进入启动、定速巡航、全景监控（PVM）、电动天窗、自动空调等配置，很实用，而且中控台的用料更好，视觉效果更好。我认为两万块的差价还可以接受，性价比上这俩配置差不多。
风尚版跟舒适版相比，1000块就多了一个座椅加热，我们不比较了。舒适版跟更高一个级别的智尚版相比，价格差了1.4万，少了如下图所示配置。我个人觉得这1.4万物超所值，在合资车身上，1.4万的价差得到这些配置很划算。
至于2018款推出的两款特别车型，就是在2016款加了越野套件，这个无所谓性价比，喜欢就买，不喜欢就省下这几千块买2016款。
随着海外基于TNGA架构开发的全新R***4发布，国内的现款R***4也随之走入生命末期。现款R***4于2013年上市至今已6年，早已超过日系品牌4-5年换代周期，以目前的配置水平看R***4已经脱离主流，例如它还是***用手刹式机械驻车，只有顶配才配备有自适应巡航、主动刹车和车道偏离等主动安全配置。值得肯定的是丰田因为平台和成本没有为R***4配备更多的主动安全配置，但它却做到全系标配了前后头部气帘和前侧气囊。
现款2019款发布后，R***4的配置版本进一步精简，主力排量为2.0车型，而且仅分为先锋版和装备 Cross外观套件的风尚X***版。风尚***版在先锋版的基础上多了7寸触控屏、无匙进入、一键启动、360环影和LED大灯等实用配置，但也需要比先锋版多付出1.5万指导价。丰田的配置从来只是够用就好，即便20万指导价的风尚X***版也依旧只有织物座椅，连方向盘都还是塑料柄。请别忘了这类紧凑级SUV的最大优势是实用性和空间，它们向来不适用豪华定义。
如果不是着急用车，建议等等全新R***4，高刚性车身可以提高车身动态响应以及进一步提高被动安全性，主动安全配置也不再只是顶配专属，甚至更高燃效的动力系还能获得更好的油耗表现。不是下一代车型值得期待，而是TNGA的期望值真的很高。（亚夫）
—丰田R***4
新车指导价：17.98-26.98万
一句话点评：永远不会犯错的选择
为什么要买一台丰田车，因为当你无从抉择的时候，丰田会是那个最不让你伤脑经的选项。很多人都买过优衣库，无印良品的衣服，标准的性冷淡，但好处就在于你不用为穿什么而犹豫不决。丰田是日系老大，车卖的最多，当然也就最没个性。连86这种跑车，普遍的的评价都低于一个娘生的BRZ。R***4跟CRV一样历史悠久，但它从不抢风头，就是默默的卖车挣钱。
目前R***4终端有不小的优惠，18万左右能买到R***4的两驱舒适版。跟同价位的奇骏相比，外观上面其实没有奇骏那么阳刚大气，另外轴距跟整体长度也要比奇骏小一点，看到这里很多人会疑惑那奇骏不是更好吗?NO，丰田的空间从来不需要跑分，同时 R***4比奇骏多了发动机启停，座椅加热，自动空调，跟前后排头部气囊。世界第一的品牌居然性价比也不弱，还有开不烂的口碑，所以奇骏这个价格就很没道理了。
本田XRV怎么样？
谢谢邀请，很高兴跟大家一起探讨这个问题。
东风本田XRV定位于小型SUV，其整个车系中，搭载1.5L排量和1.8L排量的两种版本发动机。
无论是颜值空间和车身尺寸都没有什么出入。
这两个版本的车型最大的区别就是发动机的不同。
动力表现上
，毋庸置疑，那肯定是搭载1.8L发动机的车型动力要好了。这样的功率和扭矩，在同级别中应该算是很优秀了。
两台车的动力总成均是配合CVT无级变速箱输出。
无论是1.5排量还是1.8排量，其最后的动力输出还是不错的。
底盘悬架方面，也是***用了较普遍使用的前麦佛逊独立悬挂和扭力梁非独立后悬挂。
尽管是小型车，前排空间还是不错的。
后排座位空间表现，也还是不错。
XRV1.8L所有车型都标配天窗，在同级别车中也算是一个亮点。
XRV后排座椅可折叠功能，无疑增加了后排空间的用途范围。后排地板接近平整，不会有中间乘客的不舒适性。
综上所述，XRV这款车，无论是动力输出，颜值表现和空间设计都在同级别车中算是比较优秀的。这也就是这款小型SUV跟一些紧凑型SUV令很多车主选择时纠结的原因。市场销售表现跟很多紧凑型SUV也是有很大的重叠度。
动力性能的优良，启动加速的动力响应积极，得益于动力性能良好的发动机的搭载，配合无级变速箱，动力输出表现平顺线性。
空间颜值和动力是这款车的卖点，尽管搭载了两个型号的发动机，如果对动力性能要求高一些，那就选择1.8L的。在油耗方面也没有太大的出入。同样都是同级别中油耗表现出色的。
家用代步，一家三口郊游，都够用了。
