大众新polo有三厢的吗？
本人朋友正好过年之前买了polo，两厢的，蛮好看的，回去以后看了老款的三厢，太小，个人觉得没有两厢好看，现在2016款的没有三厢，都是两厢，小型车做三厢真心不好看，两厢看着灵活，三厢看着就像两厢拉长，三厢太小，不大气，个人观点，希望对你有帮助。
很多车在刚推出时候的定位就已经决定了它的宿命，当然也有一些车企为了省事，让原本的两厢车上硬加了一个***改成三厢车，这样的举动比比皆是，无一例外的是它们最终几乎都没有好的下场。
POLO作为一款比较火爆的小型车，在当年也曾经推出过三厢的版本，只不过在后来因为销量太差而不得已进行了停产，现在路上也很少再能看到三厢的POLO。为了能够占据更大的汽车市场，海外已经发布了三厢的POLO车型，而在前段时间国内也出现了大众POLO三厢版的申报图，并且有望在2019年上市上市，接下来就让我们看一下即将重新复活的三厢POLO有着如何的综合实力？
在外观方面，有着强烈的家族式设计语言，前脸基本上与两厢版的POLO保持了一致，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到两侧的大灯旁。下侧的蜂窝状格栅和两侧拼接的黑色饰板相结合，也让前脸看起来更加的年轻。
车身的侧面，没有太大的亮点，贯穿式的腰线设计带来了比较犀利的视觉效果，看上去和桑塔纳没什么区别。尾部微微翘起的小鸭唇让这车有了几分动感的元素，而隆起的线条也很好的将两侧的尾灯连接在了一起，让整体上看起来更加的年轻。
在内饰方面，整车的设计风格和全新一代的POLO几乎完全相同，不过在一些小细节中还是有着一些改变的，值得一提的是该车***用了全液晶式的仪表盘，不知道引入到国内之后是否会出现减配的状态。纯黑色的内饰看起来还是有着比较大气的效果，红色饰条的拼接也让整体上更加的富有活力感。
动力方面，海外版本搭载了1.0L、1.0T和1.5T三款发动机，而根据国内目前的情况看起来，应该会搭载1.5L和1.2T两款发动机，具体的还需要等待官方的消息。
关于这台三厢版的POLO，我想最为吸引人的还是它的价格，如果和两厢的POLO保持着差距不大的售价和优惠，我想一定能够有着很不错的市场反应。
目前在售的POLO是没有三厢的 三厢款POLO已经停产了 二手市场还有 POLO这款车型有着动感时尚的外观 内饰方面用料以塑料为主但做工还不错 发动机动力一般 但稳定性和保养费用上都不错
上海大众2011款新POLO劲取，是不是，全新polo三厢，车呢？
新polo三厢不是单纯的进取品牌，进取是大众新桑塔纳平台车。
新桑塔纳就是在Polo三厢版·劲取的底盘（PQ25平台）基础上拉皮换脸来得车。
只是外观和轴距比Polo三厢拉长些（造成车内空间有放大），舒适型配置有增加些。估计新桑塔纳上市后，Polo以后会停产三厢版；因此新桑会成为Polo三厢的另一个名字。
当然，新桑塔纳发动机将***用EA211系列的1.4-1.6L；相比Polo的EA111系列有升级。
12年大众polo三厢特点？
大众POLO的特点
1、车侧方
同车色握启式门把手拥有豪华车特征，同时兼具人体工学及安全考量；车侧下方透过锐利折线的分割仿似刻刀般雕塑成形，更为立体和动感。
充满活力与现代感的欧风动感天线，加以动感十足的精致15寸抛光式铝圈，动静皆宜，让车身线条流畅而独具品味；侧面LED转向灯和后视镜融洽结合，展现欧洲唯美是美的概念，也有效保留车侧钢板面造型的完整性。
2、车后方
更为动感的V-Shape后尾窗曲线造型，突破传统设计，略微向下延伸的棱角，使后窗的立体层次感更加分明；动感扰流尾翼从视觉上优化车身长度，提高整车比例美感，同时大大提高车身稳定度。
车后保险杠下沿原色设计，丰富视觉层次，同时降低行车时保险杠外漆损伤的机会；位于后车尾的黄金切割比例高点上的三维立体后车标，展现车身上下完美比例，所到之处必留下追幕眼光。
3、内饰设计
内饰做工一流，用料有些单薄，方向盘样式比较遗憾。新POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰样式变化不大，接触过老POLO的用户可以不费吹灰之力的掌握新POLO的操作。
性能一致，空间更大。
虽然外观上，POLO三厢几乎是***用全新设计，但内饰***用了大众全新内饰设计语言。
经典三幅式多功能方向盘设计，以及液晶仪表盘显示。当然还有最亮眼的就是中控台上半悬浮式的屏幕 在大众车型上面似乎是首次出现，仪表盘也为全液晶显示，整个车内具有很强的科技感。
本田旗下的飞度一直都是神一般的存在。而反之大众旗下的POLO虽然并不会像飞度一样有着亮眼的表现，但其地位也是家喻户晓的存在。但是在我印象里，POLO国内一直以来都只有两厢版本，而三厢也是迟迟未出，这也着实让许多小伙伴们的饥渴难耐了。
根据目前厂家透露，全新POLO三厢的车身长宽高将达到4483/1706/1484mm，也就意味着跟捷达VA3尺寸相接近，并且由于定位于入门级轿车，所以空间上来说自然也不是它的强项了。当然从目前已曝光的图片来看，全新POLO三厢版跟两厢版本几乎没有什么关联，前脸也没有使用传统"套娃"式设计，而前格栅造型也***用了贯穿式设计巧妙与两侧全新造型的大灯融为一体。另外其车灯内部使用了全LED光源，总的来说配置上也会比普通两厢版POLO更好。
侧面部分，新款POLO三厢的整体轮廓，就好像仿佛看见了捷达VA3一样，如果硬要找茬，最多也就只是两辆车部分细节有所不同。一个是腰线区别，POLO三厢的腰线更修长且线条更硬朗，而这也是完美继承了德系大众历来的干练。第二个区别就是轮毂的造型，可以看出两辆车侧面几乎都***用差不多的模样，只是POLO三厢版尺寸上要稍微偏大一些看起来。当然至于这种问题，我想论谁更好看的话只能说仁者见仁了。
除此之外，我想三厢车最有代表性的地方就是尾部，而这一次尾部无论是造型还是设计上，几乎也是打破了目前大众旗下所有产品列表里的设计。可以看出全新后尾灯***用酷似迈腾的造型，灯体内***用与前大灯一样的LED式的光源设计，同时呢在尾标下方还带有POLO字样标识，打造出一种不一样的尊贵感。另外还使用了双边单出式排气孔，还别说这一设计在目前所有入门级的车型上是比较少见的。
动力部分，POLO三厢搭载1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机。而1.4T版本最大马力可达125匹，配合7速DSG双离。
上海大众2011款新POLO劲取，是不是，全新POLO三厢，车呢？
新polo三厢不是单纯的进取品牌，进取是大众新桑塔纳平台车。
新桑塔纳就是在Polo三厢版·劲取的底盘（PQ25平台）基础上拉皮换脸来得车。
只是外观和轴距比Polo三厢拉长些（造成车内空间有放大），舒适型配置有增加些。估计新桑塔纳上市后，Polo以后会停产三厢版；因此新桑会成为Polo三厢的另一个名字。
当然，新桑塔纳发动机将***用EA211系列的1.4-1.6L；相比Polo的EA111系列有升级。
