江铃全顺为啥比大通v80便宜？
江铃全顺之所以比大通 V80 便宜，主要是因为它们之间存在明显的价格差异。全顺作为一款入门级商用车，其市场定位和价格区间相对较低，因此生产成本相对较低。
而大通 V80 则是一款更高级别的商用车，其定位和配置更高，因此价格也相对较高。
此外，江铃全顺在设计和制造方面可能采用了一些成熟的技术和工艺，使其生产成本更高。
而大通 V80 可能则在某些方面采用了更为先进的技术和工艺，从而提高了其生产效率和质量，导致成本更高。综上所述，江铃全顺之所以比大通 V80 便宜，主要是由于它们之间的价格差异以及各自的生产成本和质量差异所导致的。
为什么新全顺没有国六的？
新全顺这么没有国六？
估计这个提问的是问柴油车吧？
汽油车肯定都有国六的，但柴油车有些地方国六切换到2021年切换到过六，故很多地方经销商没有备国六柴油库存主要以下几方面：
1、需要消化现有国五库存；
2、国六柴油价格成本提高，过早切换会损失一部分客户；
3、目前厂家产能还没有完全放开生产国六，导致生产周期过长！
江铃福特新全顺有国⑥版，但是这台车的时代已经结束了
福特新全顺产品力详解
基础参数：指导价17.39-18.89万，价格在轻客中属于轻奢级。该车车身尺寸提供两个版本的选项，均非常尴尬。
短轴低顶版4974*2032*2061，轴距2933mm。
中轴中顶版5341*2032*2407，轴距3300mm。
短轴新全顺的空间体验并不比主流的MPV理想，国⑥版低顶只有7~9座客运版，如果没有七座需求的话，可以说同价位的任何一台MPV的品质都要碾压全顺短轴版。而需要大空间的用户总不是5.35米都不到的轻客能够满足的，新全顺相比全顺新世代差的太多，至少在选择面的丰富程度上可以这么评价。
其次全顺新世代的后悬架虽然也是钢板弹簧，不过最起码是霍奇斯基的渐变钢板，轻载时由刚性较低的板簧负责支撑，车辆的颠簸感并不是非常严重；重载时轻重钢板结合，其承载能力也不输一般的板簧。而新全顺是普通的钢板弹簧结构，且为扭力梁后悬架加钢板，其结构强度是很不理想的。重点是使用了扭力梁则说明了驱动形式会比较尴尬，一般轻客或MPV的后驱车会使用整条桥，没有这种结构则说明新全顺是一台前驱车……事实正是如此，新全顺的中轴中顶版也是前驱。
划重点：发动机的降级！
国⑥标准的新全顺装备的发动机型号为DURATORQ4D206H，这台发动机的复杂编号一般被认为是美系福特机头，因为字母太多感觉很“美系”。然而这台发动机的生产厂商为【江铃汽车股份有限公司】，是JE4D系列的2.0T柴油增压中冷发动机，也就是说这台美系轻客使用的是国产发动机。这种匹配在江铃福特的合资品牌中不是第一次出现，比如福特领界SUV装备的也是江铃1.5T汽油机，变速箱是欧系入门级的波奇CVT，这一组合和新全顺一样神奇。
作为2.0升排量的柴油机，自主品牌中有两台优秀发动机可以与其对比。
GW4D20系列双涡轮2.0T版，最大马力163PS，峰值扭矩400N·m。
国六车型肯定是有的，只是因为排放升级开发的原因还没有投入市场而已。
需要说明的是，汽油发动机相对来说实现国六比较容易，除了发动机本身外，后处理系统也相对简单点，主要还是GPF等就可以满足；
而柴油发动机实现国六的路径就比较复杂，除了发动机本体达到排放标准外，后处理系统需要增加比较多的处理装置，比如EGR、DOC、DPF、SCR、ASC等，所以相对的标定难度较大。
江铃作为国内主流车企，特别在柴油车型的设计开发上还是比较严谨的，对质量的管控也是完善的，为了避免发生质量问题，整个开发流程比较长，所以车辆投放市场的时间没有那么快！
福特新全顺为什么涨价？
因为今年原材料的涨价和芯片的短缺，造成福特新全顺涨价。
江铃福特此次对新全顺车型的价格进行了调整，全系车型价格上涨3,000元。售价为12.74-15.38万元。新车采用了上下分体式进气格栅，搭载2.0T GTDi汽油版与2.0T TCDi柴油版两款涡轮增压发动机，最大功率分别为89kW、148.5kW，峰值扭矩同为300Nm。传动系统方面，匹配的是一台5速手动变速箱。
福特全顺为什么那么贵？
一、福特全顺的外观时尚
福特全顺拥有一种独特的外观，它的车身线条流畅，设计精良，让人一眼就能认出它的品牌身份。它的车头采用了福特全新的设计理念，让它的外观更加时尚，而且还搭载了一些的技术，比如LED大灯、自动雨刷等，让它的外观更加出色。
二、福特全顺的动力强劲
福特全顺搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，功率达到了240马力，扭矩达到了340牛·米，性能强劲，加速表现出色，让您在开车时能够享受到的驾驶乐趣。此外，它还搭载了一台6速手自一体变速箱，可以满足您不同的驾驶需求，让您在开车时更加轻松自如。
三、福特全顺的内饰豪华
