尼桑贵吗？
首先这个尼桑品牌汽车都有高端和低端，还有终端，比如她走的低端逍客之类轩逸之类终端奇骏楼兰系列高端车图案土壤，还有他的顶端车，英菲尼迪这怎么来解说呢？每一种车都他都有低中高三段车有贵的也有便宜的，取决于买什么车，品牌不错总体上
2016年的轩逸经典，当时的新车价格大约在115,000元左右。
尼桑轩逸是尼桑公司最初的一款非常不错的经济型家用轿车，在国内市场上的销售情况一直以来都非常的不错，这款车型的乘坐舒适性非常的好，很受家庭用户的喜欢，2016年的时候，尼桑轩逸车型的价格并不是特别的贵，新车标价大约在115,000元左右。
开一家东风日产4S店多少钱？
看你建的级别，如果是A级土建估计需要500万左右，加上房租估计需要到800-1000万，这个只是土建，后期还要有流动资金，包括备件初期的40-60万启动资金，销售需要的1000万-2000万的流动资金，200万左右的厂家保证金，初期20万左右的广告宣传费用，总体来说建一个4S正常运转需要3000-4000万左右的资金。
但是如果是C级店大概2000-2500万左右就够了，另外现在4S不是靠销售车辆赚钱的。
销售车辆只是增加车的保有量，保证售后的利润。
售后这方面其实保养之类的并不赚钱，但是保险理赔非常赚钱，利润率大概能到75%-100%左右，这个主要挣的保险公司的钱，如果4S经营的好的话大概18个月左右就可已把所有成本都收回来。
配件的话东风日产是不允许外销的，所以这个不挣钱。
日产天籁落地价要多少钱？
现在买2.5Xl的价格用不到20万。2012年的时候落地是30万。材料费人工费都增加了，价格却便宜那么多，可见偷工减料多么严重。
别跟我说平台优化，所有生产流程成本都减少了，那都是骗小孩子的话，厂家投资几千万甚至几个亿研发、增加设备，最后生产成本降低了却把最终优惠给到客户了？傻子都能想明白的道理。
所以说现在生产的汽车普遍不如之前没换代的开着舒服，虽然看着科技配置更高了，油耗更低了。但是骨子里的配置实际是降低了很多。如果买的不是家里的唯一一辆车，可以看看08-12年的天籁，质量，舒适度都是现款不能比的，价格也便宜太多8-10万就能开回家。
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日产天籁定位于一款中级家用轿车，对飚雅阁，凯美瑞，迈腾，帕萨特，2018年前十个月共售出新车9.2万台，平均月销也接近1万，市场热度还是非常乐观的。
天籁外观设计中庸大气，商务范儿十足，前脸家族式镀铬装饰，很有档次感，车身侧面流畅匀称，比例协调，后尾部双边双出排气，气场强大。
动力方面，主打2.0和2.5两款自吸发动机，参数分别为110千瓦，195牛米、137千瓦，234牛米，变速箱配的都是7挡cvt,当然2.0排量也算够用，但如果有更高的追求还是要上2.5。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***柔韧，以舒适为主同时兼顾运动，初段对颠簸的过滤很到位，中后段对侧倾的抑制也很扎实，开起来不难受，坐起来相当安逸。空间房间，天籁轴距2775mm,后排腿部空间两拳多点，头部一拳，虽谈不上有多宽大，但也比较够用，再加上所谓的零重力座椅，坐在后排非常享受。
内饰方面，略显老气，丝毫不会带给你任何视觉冲击力，颜色搭配相对沉闷，但功能分区布局还是很合理的，按键旋钮，包括中控大屏，用起来都很方便。
售价方面，目前在售的天籁车型共有8款，2.0三款，2.5有五款，售价区间在15.08-29.88万之间。个人推荐2016款2.5舒享版，动力充沛，配置也算丰富，性价比较高，裸车报价18.18万，全部落地再加购置税15538，车船税480，强险950，商业险6192，上牌500，共合计20.58万左右。在配置上，天窗，大屏，倒影，定速巡航，上坡***，自动大灯，驾驶模式选择等都有配备。
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