捷达VA3已到店，上市价格或6-9万元，大家觉得销量会怎么样？
现在的国产车质量确实可圈可点，以前的车不是底盘生锈就是变速箱故障，反正小毛病就是多，加上一部分国民崇洋***爱车不爱国，的确让人伤心流泪，现在好了，国产车都知道用陈年铁铸造，质量也跟上了，因为常言道:老铁没毛病
非常感谢您的诚挚邀请，我的分析如下，如对您有帮助的话，希望留下您宝贵的关注：
其实新品牌下的捷达VA3这个价格并没有什么优势，当然具体价格还有待上市后才好比较。
捷达VA3定位低端汽车品牌，新车基于一汽-大众捷达车型打造而来，不过作为全新捷达品牌的产品，其外观部分进行了重新设计。捷达VA3前脸与VS5和VS7风格相近，大尺寸进气中网，内部结构为点阵式星芒纹布局，时尚感和质感要比原来大众捷达提高不少。
车身侧面，捷达VA3与现款捷达车型相似，贯穿前后翼子板的腰线设计对车侧起到塑身效果。
车尾部分，尾灯经过重新设计，融入了捷达品牌元素，后保险杠加入了镀铬饰条点缀，更加运动且年轻化。尺寸上也是与原来大众捷达一致，4501*1704*1469mm的长宽高，还有2604mm的轴距，能够满足日常需求，不过轴距数值在紧凑型家轿领域不够出色。
内饰方面，大面积硬塑材料覆盖，看上去很廉价。熟悉的方向盘、圆形空调出风口、以实用性为主的双圆盘仪表盘都是从一汽-大众捷达上继承过来的设计。捷达VA3大尺寸的中控触摸屏，搭载的并不是大众的MIB系统，而是一套全新的系统，具备多媒体、导航、蓝牙等常用功能。
捷达虽然不用大众标了，但制造厂家还是大众的，零件用的大众的，制造标准还是大众的，不同的是在设计方面更加灵活，用户比较关注的方面增加配置，但价格不会增加，性价比的加强，目的是吸引更多经济型用户，同时也不会影响大众品牌的价值，所以现在的捷达应该比过去的捷达要好，在这个价位区间的车，如果想省心耐用维修简便省钱还是选择捷达，总比那些在设计上追求华而不实，使用上还不成熟的品牌强，对于家庭不太宽裕的，更需要知道，车是用来开的不是用来看的，经济实惠才是硬道理
2024款捷达VA3官方售价？
2024款捷达VA3是一款全新小型轿车，官方售价尚未公布，预计将会在中低价位竞争市场。该车车身外观简洁时尚，内饰***用黑色基调，配备全液晶仪表盘和8英寸触摸屏，驾驶舒适感受良好。
动力方面，搭载1.5L和1.0T两款发动机，满足城市驾驶和长途旅行需求。车辆安全性能和配置较为全面，包括ESP车身稳定系统、胎压监测、自动驻车、倒车影像等。
2024款捷达VA3的官方指导售价区间为6.78万元-9.48万元。作为一款备受欢迎的车型，捷达VA3凭借其出色的性能、舒适的驾乘体验以及合理的价格定位，赢得了广大消费者的喜爱。无论您是追求经济实用还是舒适驾驶，捷达VA3都能满足您的需求。
大众最实惠的家轿，捷达VA3外观漂亮，预售5.9万元起的价格会火吗？
“大众最实惠的家轿”，捷达VA3不能这么定义了，准确的说法是捷达汽车最便宜的一款，但能多便宜尚不能确定。
捷达独立品牌之后不单纯属于大众，而是一汽大众的自主合资品牌，将其定义为大众汽车已经不合理了；这就像领克不等于沃尔沃、启辰不等于日产是一个道理，即使用合资品牌淘汰技术也改不了车标，然而面对这些车的消费者需要的本就是车标，所以这类品牌的销量普遍比较低迷。
至于预售价目前还未公布，5.9万应该只是纯猜想，这个价格一点点都不实惠，大众汽车以及旗下子品牌的多数量产车都不适合用这个词评价，以仍在销售的Vw捷达为例看一看品质如何。
大众捷达指导价7.98-10.68万，车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm，标准紧凑级三厢轿车，外观设计毫无亮点可言，呆板的造型能一眼看出级别定位；车身结构加强水平很低，后防撞梁也被简配了，刹车还是前碟后鼓，主动安全配置中低配没有ESP车身稳定控制系统，这种水平和夏利有什么区别？
发动机有1.4L和1.5L两台多点电喷自吸机头，动力表现中规中矩；变速箱手动版是5挡还可以接受，自动旗舰版用没有手自一体功能的6AT也是没多少了，级别是同级最低水平；内饰设计感同样呆板，用料是大面积的硬塑料。
这种水平的轿车如果按照指导价销售估计销量上不了三位数，所以捷达实际优惠至少超过2.5万，手动低配的起售价比猜想的VA3还能再低5000以上；然而在这种大幅优惠中大众捷达也遭遇了销量下滑，六月热销季捷达的销量仅为6188台，排名直线下滑到第43名，难道是真实品质被看穿了？……
原因也许是大众捷达官降后的裸车价也仍有万元左右的水份，没有那么多消费者愿意为一枚车标付出如此高的代价；那么【捷达汽车·捷达VA3】作为大众捷达的换标车，使用同样的平台以基本相同的品质面对消费市场，这台车首先要去掉车标的价值，所以这台车的起售价不应该高于五万，不过以捷达的自信预售价怕是不会低于5.9万的猜想价格，这台车没有“火”的必须条件。
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