马自达多款车型停售，究竟是为换代还是受原材料影响？
为了所谓的“节能降耗”，把更多的精力和生产力投入到消费者能接受、能消费的车型上面，让企业可以赚更多的钱。
企业的存在就是为了创造价值，原材料的紧缺和涨价，最终的买单人是消费者。只有制造出更多更好更能迎合消费者的车型，才能赚去更多的利润！
资本家都是追逐利益的。马自达多款车停产的结果其实只有一个，那就是这款车不赚钱了，在市场上没有竞争力了，所以就只能是停产了。
马自达已经对外证实，不会再退出任何多功能车型（MPV）的后续车款了，明确的说，就是马自达5和马自达8，这两款明显可以归纳到MPV车型的车辆就绝唱了。
造成马自达MPV车型停产的根源就是运动型多用途车型（SUV）现在大行其道！MPV与SUV在车型上有重叠，当然是一型繁荣昌盛，就会造成另一型穷途末路了。由于SUV车型明显在空间利用率、便利性以及实用性方面，都明显比MPV车型口碑上来得好，所以SUV车型压倒MPV车型就变成很合理的说法了。
也就是说，马自达正在为自己产品定位错误吞下代价，这就是决策失误的锅！马自达现在就是要纠正错误，迎合市场，所以痛下决心将MPV车型取消，改为在SUV、休闲旅行车等热门车款上发力。也就是CX系列会在日后得到重视，马自达3也极有可能会得到加强。
另外，现在经济不太好，车厂也不想将战线拉得太长，淘汰车型，集中精力搞几款拳头车型也成为趋势。这也是马自达调整旗下车型的另一个原因吧。
至此，马自达调整车型，停产多款车型，就与换代和原材料都没有关系，单纯就是经济形势和消费者偏好下的产物，核心就是资本家追求利润，只生产赚钱的车型！
马自达mpv为什么没有国产？
马自达mpv车型之所以没有国产，是因为目前马自达没有在商务用车方面与国内的车企形成合作生产。所以目前马自达的mpv车型大多数都是直接从国外进口获得的。马自达的mpv车型在国内没有生产线。因此如果购买马自达mpv商务用车，后期的保养维护会比较麻烦。
马自达8MPV怎么样，值得买吗？
二手马六价格还是比较坚挺的，属于比较保值的车型，市场流通很大，值得入手
06年的不可能列入黄标的，黄标是没有排放标准和国0排放的车子，已经强制报废了，不过以目前的政策来分析，这种国二国三车肯定是要清理的，不过那是很久以后的事情了，不用太过担心。
06年的2.0手动挡车况正常的情况下，市场评估价在三万元不到的样子，如果车况真的很好，也就三万元左右。各地出售价格不同，发达城市出售价在三万五左右，个别小城市这个车能卖到六万元。以你当地的行情为准，收购价都是一样的。
维修保养没有必要去4s店了，所以不贵
