指南者4x4四驱价格？
指南者4x4四驱的价格为29.25万。该车搭载Shimano Altus 7S变速系统，减震方面***用中置减震，制动系统为前后双碟刹。此外，该车还配备LCD显示屏，并拥有配套的BESV APP，可查看骑行数据，且具备防盗机制。
29.25万价格。
其中官方指导价26.18万，购置税23169元，交强险950元，车船税480元，商业险4559元（主险），上牌费1500元，落地价29.25万。
贷款购买广汽菲克jeep4x42021款2.0T 四驱80周年纪念版的总费用为31.02万元，相比全款购买则多出1.77万元。
jeep大指挥官是湿式离合？
jeep大指挥官不是湿式离合。
动力方面，全新Jeep大指挥官将搭载和新一代牧马人相同的业内最强2.0T全铝GME-T4发动，低功率版本最大功率200马力（147kW），最大扭矩330牛-米，高功率版本最大功率280马力（206kW），最大扭矩400牛-米，匹配9速手自一体变速箱。这台2.0T发动机此前搭载在阿尔法-罗密欧Giulia车型上，今年正式国产后还将陆续搭载到广汽菲克旗下的Jeep自由光、指南者等车型上。此外，新车还配备了Jeep最高标准的4x4全路况动态掌控科技，通过性能同级别首屈一指。
想跟女朋友去东北看雪，自驾游，有没有雪地上性能出众的越野车推荐？
冰雪路行驶，看中的是冰雪路正常行驶的稳定性，四驱系统动力分配效率高低直接影响冰雪地行驶稳定，因此，只有高速行驶时持续以四驱方式行驶的车（全时四驱）才是最恰当的。首先要说明的是，无论两驱四驱，冬季更换冬季胎是必要的，没有抓地力，多少驱都白搭！
全时四驱和适时四驱在冰雪路行驶的区别：
- 全时四驱可以持续以四轮驱动汽车高速行驶，在行驶过程中，如果遇到冰雪路时，只需要握紧方向盘保持汽车方向不跑偏即可，当汽车的驱动轮打滑时，其它的驱动轮可以持续的驱动汽车继续行驶，维持循迹性不变，此时驾驶者会感觉到汽车会感觉到车身某个车轮在打滑，甚至会感到多个车轮在打滑，极端状况会感觉到汽车在冰上飘，但是汽车方向仍然可控。
- 适时四驱在行驶中，不能像全时四驱那样持续不断的四轮驱动，只能是靠传感器检测到打滑以后对动力再分配，但是再分配动力以后，汽车车身循迹性就会被破坏，表现为当车轮打滑以后，汽车方向会偏离，然后四驱介入，配合EPC会对车身轨迹进行纠正。即使某些适时四驱带有四驱锁定状态，但是这种锁定状态只能维持在一定速度以内，比如日产奇骏的四驱锁定状态只能维持在40km以内，超过这个速度就会解除四驱锁定以四驱自动方式行驶。因此驾驶适时四驱的感受就是汽车不停的处于打滑、再纠正的循环，行驶稳定性和全时四驱相差甚远。
分时四驱不适合在冰雪路高速行驶
- 传统的分时四驱由于没有中央差速器，当四驱锁定以后，前后轮没有转速差，会导致转向干涉，使行驶稳定性变差，因此，无论是4H还是4L都不可能允许高速在冰雪路或铺装道路行驶，分时四驱最大的作用是脱困，当冰雪路两驱打滑时，可以挂入四驱，帮助汽车脱困。
综上，推荐车型：斯巴鲁森林人（全时四驱）、jeep指南者（带有高速锁定模式）、三菱帕杰罗.劲畅（超选四驱有全时四驱模式）、奥迪Q5（托森版本）
推荐斯巴鲁森林人或傲虎。
本人07到13年驾驶06版森林人跑了近35万公里，跑过各种路面，森林人从来没有让我失望过。08年元月雪灾时，北方高速公路全被积雪覆盖，我驾驶森林人一天行驶近900公里安全抵达目的地；途中为了尝试森林人的稳定性，一再提速，最高加速到140km/h依然稳稳当当。也跑过很多山区的非铺装路面和沙漠，无论是雨天、雪天、爬山涉水，有森林人在手，一切无忧！尤其是在山区积雪路面行驶中，稳定自如地超越所有车俩、包括丰田霸道都不在话下的感觉真的好爽！最近准备入手新车，考察、比较了好多款网红新车，最终还是确定19版森林人最高配版，主动安全和操控性能提升了很多，综合油耗6.1L/100Km，远非06版森林人可比，而且各4s都储备了易损配件，一般的维修保养不成问题。选车还是选择自己熟悉的车型为好，操控起来信心十足，驾驶乐趣油然而生！
