现代跑车15万左右新车,现代跑车15万左右新车有哪些

我想买一辆跑车外观的二手车，有吗？价格控制在15万以下？

一般想买跑车就是为了开出去有面子，说难听点就是为了***。不过作为过来人，15万的水准建议还是别买了，因为第一，15想买到最便宜的跑车一般是两种，大约在20多万左右，例如丰田86 现代还有斯巴鲁brz这几款，首先外形丑的一逼，另外一点品牌档次低，在日常中他的耗油量也是非常大一次支出。第二种就是均价在三十万到50左右，比如野马，科迈罗这些中高端，说实话他卖到15很少有这样的，车型估计都是零几年的车，而且最重要绝对出过重大事故！！基本废了，继续这两种情况我觉得都不太适合，因为车型还有车档次根本达不到，15万买跑车绝对不是性价比差的一笔。建议楼主可以买个suv系列，而且一定要买原装车，推荐几款车型。图实惠可以买国产的例如哈佛，奇瑞，相对价格比较优惠，但是缺点就是内饰太差，而且毛病多，不上档次。但是如果喜欢舒适可以买美国车，例如别克，雪佛兰，相对缺点就是有些高科技配饰没有，连电子驻车都没有，还是最原始的手刹，这个是我感觉最扯淡的地方，高配也是！！然后性价比一定是德系车，大众，外形低调但是耐看，功能齐全！但是德系都偏硬，坐着不太舒服，而且空间感觉小。所以我推荐你可以买雷诺的车，首先是欧系车，20的科雷傲还是纯进口，高科技中控大屏，内饰也不错。座椅舒服，仪表盘什么的都是电子的，而且外形也可以，加上现在买的人不多，所以是我首推的。 suv比你买跑车更有面子，说实话你要是买个15跑车左右开出去很掉档次，可以说现在百万跑车一下都不如一台20多万suv上门面。所以我建议你别买跑车。

轿车预算15万落地，目前看好思域，菲斯塔，福克斯，选哪个好？

三款车型也算是A级车市场销量比较好的车型了，各自注重的方向不同，消费群体也不尽相同。不过，A+级车型的消费主体，更多的注重性价比和配置、品牌的结合，所以在选择的过程中，更需要注意各类需求的结合。那么，这三款车型，究竟哪一款更适合消费者呢？

本田思域

思域改款后，外观颜值更加漂亮，车身尺寸更长，空间更大，整车显得更加低矮，更有运动轿车的风范，更适合有改装需求的消费者入手。本田历来都有买发动机送车的外号，足以说明发动机性能的优越性和稳定性，1.5T发动机的加速性还是相当不错的。不过，整车品控方面，做的并不太理想，用一段时间后，车内到处异响，貌似本田系列车型都存在这个问题。如果这点可以接受的话，还是值得考虑的，毕竟高颜值、大空间、动力不肉，作为日常家用车代步车，还是妥妥的。

福特福克斯

曾经福特的当家花旦，扛起了福特的销量大旗。福克斯改款后，外观变得时尚的同时，也失去了美系车独有的硬朗阳刚的气质。内饰方面，悬浮窗和旋钮换挡是最大的特色，完全摆脱了老款暮气沉沉的死板印象，反而和外观更相得益彰。操控性方面是三款车型里面最出众的，不过低配后悬挂用非独立悬挂，就有点差意思了。个人还是非常推荐这一款车型的，外观漂亮、极富操控性、空间够用，能够满足个人驾驶的需求。

现代菲斯塔

作为现代新推出的一款家用型轿车，颜值方面可以算是最令人满意的一点，确实太漂亮了。奈何和另外两款车型相比，优势不算优势，缺点又太明显。除了1.6T的动力明显强于其他两款车型之外，没有太多能拿出手的东西。驾驶质感薄弱，驾驶过程中感觉空洞洞的，心里发虚啊。隔音比较差（日韩系车型都存在的问题）乘坐体验并不太理想。韩系车最大的竞争力在于优惠大，现在这款车几乎没有任何优惠，要是现在下手，等到大降价促销时，那就亏大了。

总结

综合比较下来，我的建议是选择福特福克斯，车身数据最理想，空间完全够用，开着也很舒服，配置还足够高。当然了，还是要自己到店去试驾下，真正体验一下车辆各方面的性能，才能真正体会到哪款车型更好。

目前新款出来的福克斯全系列三缸，不能接受就可以先排除，同时也排除思域1.0t，选1.5t，菲斯塔是吧，韩系车我不感冒，我不喜欢三缸机，所以如果不选思域1.5t，那我就福克斯1.5t，至于菲斯塔，无论是造型，还是其他各方面，我都无感，拜拜，个人意见～当然，思域，福克斯也就1.5t还可以玩玩，而福克斯，我又独爱两厢版本车型，至于思域，不还没有两厢嘛，我作为八代思域车主，还是对思域偏爱的，但是，目前我接受不了本田的噪音，所以后面我换车方向更注重于这方面多一点，当然，也就是倾向一点点而已。

车是在有超多车的路上跑的，

人是不能靠赌运气的。

安全第一！负责任的给你一个最好的选择。

建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中，选择自己需求的车型。

那个破收费的数据***的网，是坏良心的职业法黑的黑窝。个例中早已解决的芝麻大的小事，被无良职业法黑反复恶意黑！

而其他车系中天大的事都不是事！

无良职业法黑真是应***喊打祸害。

我常回答问题，说的都是实事求是的真话实话对人有益的话，都可以查！

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

平安是福！防患未然永远好过亡羊补牢。

1思域15万落地可以买到cvt豪华版。177马力220牛米，最大扭距转速爆发从1700起跳。直线加速很快，本田的这套动力总成匹配还是非常不错的。这款车在上市以后卖的一直挺火的的市场上基本上没有什么优惠。外形很好看。轴距2700。缺点是内饰做工用料差。底盘隔音差。整车的nvh控制都有提升的空间。本田嘛，大家都知道的，买发动机送车。

2那福克斯15万可以买到的180风潮。1.5t3缸发动机，最大马力184，最大扭距243，最大扭距转速1750起跳。这款车。去年年底上市后去4s店试驾过。1.5t虽然是三缸，但是抖动的抑制厂家控制的还是不错的。通过发动机内增加平衡轴机脚垫的优化。如果不告诉你这是三缸机，你基本上开不出来三缸的抖动（至于以后斗不斗，只有时间来证明一切了。）。那一次福克斯放弃了双离合。第一次在这个级别上使用了8at变速箱。动力总成的匹配还是相当完善的。油门初段调校的很灵敏。轻点油门就能轻快的提速，中途再加速时，地板油下去变速箱连接连降几档。没有丝毫的犹豫，瞬间提速。城区拥堵路段吧，it调校的也非常平顺，没有任何的顿挫。福克斯的底盘那是非常的棒，方向盘的手感也是比较适中。直线加速不如思域和斐斯塔。但是综合底盘，方向盘转向手感，路感的反馈，整车的隔音综合操控能力还是要比他们两个要好。如果你能接受三缸机，我个人推荐福克斯。不喜勿喷

3菲斯塔1.6t我也开过。当时在4s店旁边的一个小场地，简单的跑了一跑。1.6t204马力，265牛米。这个数据在同级别是最强的表现。但是我个人感觉饿，涡轮的介入稍微有一点迟，所以在起步的初段动力没有释放出来之前，动力还是有点肉。但是涡轮一旦介入后，那种咆哮的加速能力还是相当强悍的。你是那的声浪调校的在同级别也是很迷人的。有点入门级跑车的味道。但是如果你喜欢安静的驾驶环境，估计这个称浪会让你觉得有有一些吵人，见仁见智。底盘方面***的还是比较硬朗的。方便与操控的侧向支撑。但是这种硬朗，没有福克斯的那种韧性。的隔音水平。比思域好一点，但是没有福克斯好。这款车的外形说实话非常的漂亮。

这三款车如果让我选的话，我会选择福克斯。