雪铁龙c4价格是多少,雪铁龙c4价格是多少钱一辆

2019年c4世嘉手豪价格多少，有没有西安的车友告知下？

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题主您好，在售的18款C4世嘉手动豪华型，厂商指导价为10.78万，18款车型是在2017年11月份上市的，根据老司机APP西安地区的真实成交价信息里面，这款车型的裸车价格普遍在7.18-7.78万之间，车主大部分是在2018年购买的，现在2019年刚开年不久，价格应该差不多。(注:老司机APP里面的成交价信息还是比较真实的，因为车主要上传***信息、购车信息等，然后需要官方审核才能通过。)下面就来简单介绍一下雪铁龙C4世嘉这款车。

C4世嘉目前在售车型共有6款，售价区间在9.88－14.18万。新车定位是一款紧凑型轿车产品，它的长宽高分别为4588×1800×1496mm，轴距为2610mm，空间在同级别里中规中矩。

外观方面，C4世嘉***用的是比较简洁的车身设计，偏向时尚的造型风格。前脸***用雪铁龙最新的家族式设计，双横幅横贯左右的镀铬装饰条，并与两侧大灯组紧紧连接在一起。底部的保险杠***用熏黑的塑料套件包围，内部设置了日间行车灯和雾灯。来到车身侧面，世嘉的车身线条流畅得体，车顶的弧度过渡得很自然。尾部最显眼的部分就是尾灯的设计，很精致，仔细看进去给人以深邃的感觉。总之，C4世嘉的外观辨识度还是挺高的。

坐进车内，C4世嘉的内饰呈现了这个价位少有的质感，中控台中间部分***用银色材料装饰，凸显了一定的精致感。材料方面，中控台上方***用大面积的搪塑工艺软质材料覆盖，摸起来很软，不错。

动力组合方面，这台C4世嘉手动豪华型搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，最大马力117匹，最大扭矩150牛米，传动系统匹配的是5档手动变速箱。底盘悬挂方面，***用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。在实际的驾驶感受中，C4世嘉的调校软硬适中，高速行驶很整很扎实，过弯对侧倾的抑制也很到位，雪铁龙不愧被称为“底盘调校***”。电子液压助力的转向路感清晰，指向精准，基本指哪打哪。

谢谢邀请

雪铁龙虽然买的不好，但是在国内的知名度还是很高的。雪铁龙是较早进入国内的车企之一，但是对于车型引进进行合资生产却不是很积极。国内汽车市场出现冷门车的主要的原因就是进行本土化生产太晚，以及车型引进缓慢。雪铁龙无论是质量还是设计能力，都与主流车企水平相当。但是车型引入缓慢，让其失去了先机，也失去了市场。C4世嘉目前已经成为驾校的主流车型，其可靠性也不言而喻。C4世嘉手动豪华版是高配车型，指导价为107800。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是雪铁龙车型的优惠信息，包含了C4世嘉，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1078↓28500。1078就是107800,107800就是C4世嘉手动豪华版指导价。↓28500就是优惠28500，我们用指导价107800－28500的优惠＝79300。

雪铁龙C4世嘉手动豪华版裸车价为79300，下面我们计算落地：

裸车价： 79300

购置税： 6700

保险费： 5200（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 91320

雪铁龙c4怎么样？油耗多少？

17年买的16款C4世嘉手动豪华型，目前跑了快五万公里，正常保养，没有维修过，油耗纯高速五点多，城区最高跑过十二个油，走走停停的那种！一直用小熊油耗记录油耗，表显油耗和实际油耗相差0.2—0.3个油耗！

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题主您好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在10万级别的合资紧凑型家用轿车当中，雪铁龙C4世嘉应该说是一款非常有竞争力的车型。不过这款车大家都知道自身非常的具有优势，但是在销量方面来说不是特别的令人满意，每个月两三千台的销量只能说不温不火，并没有达到预期的一个高度，那么说这款叫好不叫座的车型它的实际表现如何？油耗又是多少呢？下面我就来给大家简单的分析一下，供大家参考。

首先说这款车型它的优点
。第一点核心动力非常的稳定，线性程度比较明显。在这个价位的车型当中，日系的偏于经济，德系偏于性能，而对比来讲，雪铁龙C4世嘉这款车就是一款稳扎稳打的车型，动力表现并没有那些太过于浮夸的感受，就是非常踏实，非常的具有线性程度的一款车。第二点底盘调校非常的有优势。在众多的合资品牌当中，法系车能够把后扭力梁非独立悬挂调校成非常具有舒适性的乘坐感受，应该说是非常大的一个亮点，并且在这个基础上它的支撑力以及稳定性也是非常的令人踏实，应该说底盘表现是十分的全面。第三点就是油耗还算是比较经济。雪铁龙C4世嘉在目前的天气状况下，综合油耗百公里在7.5升左右，在这个价位的同级别车型来看，说不上多么省油，但是绝对算不上费油，所以说这应该也算是自身的一个产品亮点。
说完了这款车它的优势然后我们再来说一下它的不足
。第一点性价比表现比较一般。虽然说在目前的终端优惠力度上来讲雪铁龙C4世嘉还算是比较大的，但是它的新款车型升级改款对于很多关键配置进行了省略，这一点令很多关注它的消费者比较心寒，应该说这样的举动是比较不应该的。第二点就是这款车它的做工精细程度并不是特别的高。雪铁龙C4世嘉这款车它的小问题还是比较多的，尤其是它的内饰拼接以及转向机等等都是很容易出现问题，大毛病几乎没有，但是小问题不断，这一点也是比较令人头疼的。

总结来说，这款车属于一款整体表现还算比较不错的车型，不过缺点也是非常的致命。再加上目前法系车在国内的整体处境不是特别的占优势，所以说这款车已经逐渐的沦为了一款小众车型。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

C4世嘉这车除过售后麻烦一点，我觉得其他的的都还不错，比同价位的合资车用料都厚道！其他的不说，就看看前后那两根铝合金防撞梁！扎实！车主来了一年半，两万多公里，表显油耗6.0，做为1.3吨的车来说，手动挡1.6排量来说我觉得不错啦！反正不超过5毛钱！所以说这车子作为家用还是很实惠的！做为车主，只是个人感受

，不喜勿喷！谢谢！

官方指导价格为9.88-14.18万元，各地4S都有1万多的优惠，所以价格方面会比同级别的日系车略微有点优势

外观方面：家族化的前脸设计，一条贯穿式的腰身设计，看着显得车子很大气沉稳，后尾部微微上翘的后备箱盖，看着有点运动范。

动力方面：搭载了1.6L自然吸气发动机，117匹马力，最大扭矩150牛米，最大功率86千瓦，动力不算强劲，和他同级别的竞争对手比略微落下了，百公里综合油耗在6.2L左右，还算是挺省油的吧，配置方面：全系标配儿童座椅接口、EBD、ESP、ASR、发动机电子防盗、中控彩色大屏等，整体配置还是挺高的，在同级别中挺有优势的。

空间方面：前排175的个子坐在里面，不会感觉到压抑，整体感觉挺宽敞的，后排中央地板隆起很高，在满坐的情况下，会觉得非常拥挤，后备箱容积520L同级别中算得上大的了，地盘操控：车子开着得心应手，只是悬架调的有点偏硬了，开起来方向也很精准。

不足：车子灯光亮度太低了，副驾驶偶尔会有异响发生，后排空间有点小，隔音效果有点而差，刹车盘偶尔会出现异响声。

总的来说：雪铁龙C4世嘉优势还是挺多的，配置也还算丰富，外观颜值也挺漂亮，也没有太多的缺点，可以说是辆不错的紧凑级别的家用车，但这个级别如果要选择其他的也可以看看丰田的卡罗拉，现代的领动，口碑各方面都还挺不错的。

油耗跟驾驶习惯有关。任何车一卖出立马贬值。

包括雪铁龙C4在内的任何一款标致雪铁龙的车型，都值得拥有。

安全第一！标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

防患未然永远好过亡羊补牢。

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙的车(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖。

那么，难道全世界只有极少数国人懂车又聪明？谁的生命不珍贵呢？

中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。