预算20万的suv选翼虎怎么样？
这个级别的suv品牌很多，福特翼虎或许不是最佳选择，翼虎的优点是动力，即便是1.5T发动机，动力表现也非常出色，但是翼虎的缺点同样鲜明，后排空间表现一般，中控内饰也没有出彩的地方，所以我个人并不推荐翼虎。
后排空间太小！家人坐起来不方便！长途劳累！尽量选空间大一点的！同价位的suv可选的还是很多的，途观L就比翼虎空间大！同价位雪佛兰探界者空间也比翼虎大！国产传奇GS8，荣威RX8！标志5008，日产途达，斯柯达柯迪亚克！可选性太多了！
20万左右的suv翼虎，整体驾驶体验如何？
谢谢邀请，20级的美系SUV福特翼虎驾乘体验合格但也是为数不多的美系车里性价比很低的存在，品控水平一般“用车”体验较差不是理想的选择。
美系SUV里20级是主力，在这一价格区间里昂科威虽然有干版但仍能保持热销、探界者没有明显槽点但销量还能维持在二线，唯独“百年福特”的翼虎已经跌到边缘，11月销量仅有1.6K是绝对冷门车了。
造成翼虎冷门的原因除了动力传动级别不高以外主要是品控水平较差，百车故障率在380左右是非常难堪的成绩，某些被严重吐槽的国产车也只是200左右，可见翼虎的品控水平之低。
撇开质量问题以外仅看性价比也比较一般
车身尺寸4524*1838*1685、轴距2690mm，定位紧凑型SUV；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。空间水平在A级车里不算差但也没有过多亮点，作为年轻人代步兼顾自驾游的SUV实用性不够理想、作为商务通勤用车气质不能胜任，选择这种尺寸不大不小的SUV不如考虑同价位的A+或B级车。
动力搭载1.5T/2.0T两款直喷发动机，以20万以下的1.5T为例最大功率133kw、峰值扭矩240牛米、最大扭矩转速2000-4500转，参数非常一般但增压器的发力区间比较宽，匹配6AT变速箱理论上应该是一台性能理想的SUV，而实际极限测试的最好成绩也还在10秒以外，这种动力表现不如10级的国产SUV。
2.0T高价版动力达到一线水平，但变速箱仍是6AT手自一体，同级别的美系车均升级到8~9挡变速箱，翼虎的变速箱级别还是明显低一些的。
质量不够稳定、主力车型动力一般、高价车型传动级别过低，翼虎还有什么吸引人的呢？20万左右美系车建议考虑2.0T探界者、商务用车建议考虑2.0T的昂科威，这两台车是不容易后悔的选择。
说句题外话，所谓【百年福特毁于长安】的说法个人不认同，合资品牌一般为中方出让土地厂方使用权和资金，而国外投资方提供品牌技术团队和资金，真正决定车辆品质不是长安而是福特，所以这个品牌的车优劣与否不是长安可以左右的。个人观点、仅供参考。
谢邀 翼虎在其投产后 质量问题一直出不停 后来就是现在这个样子 看着不错 开着总有点担心 当然现在已经改进了 整体来说外观圆润 大气 空间大 2.0T的动力足够 加速稍慢 油耗一般 家用还是不错的
汽车suv福特翼虎和雪弗兰科帕奇哪个更高一个档次？
这两款车如果都是高配车型，科帕奇档次更高。
翼虎销量好是因为之前的福克斯的影响，很多人都不熟悉科帕奇这款车，在美国曾经被评为“十佳SUV”，其底盘控制技术可与百万级别的相比，车净重5座的达到1.98吨，7座车超过2吨，车重主要来自四驱与底盘控制系统。
防侧滑、防翻滚、ECO等都很先进。
