大众因「排放门」***已向美国车主赔偿98亿美元，中国车主为什么出了问题得不到赔偿？
首先大众此次的排放门***，是柴油版本的车子，使用了违规的软件***被抓现行，但是我们国家的车几乎都是汽油的，仅仅有少量的柴油版本，所以就主题而言欧美地区的受影响比较大，在我们中国市场影响几乎是没有的！
其次就是我们现在国内的很多车主根本不会关心自己的车子排放问题，关心的是买车价格是不是最优惠，上路行驶安全不安全，保养维修贵不贵，很少有人会盯着排放问题达不达标！
在谈到支付赔偿问题上欧美国家法律机构和监管体制非常完善，他们的法律意识非常强，这点是我们目前所欠缺的，他们一碰到问题就会运用自己的法律来保护自己的合法权益，这需要我们的***部门积极引导企业树立正确的导向，还要我们消费者也要学会运用法律来保护自己的合法权益！不给不法分子以可乘之机，不要让不合格的车辆交付给我们消费者使用！相信我们的汽车行业以后会越来越好！
大众汽车尾气门对于今后几年内电动等新能源汽车的发展将造成什么样的影响？
大众汽车尾气排放门的确造成不好的影响，但从另一个方面说它不***，的确尾气可以“达标”就和大客车加“尿素”也能减少尾气排放，但成本过高。高转速柴油车发动机我国研发比较落后，所以发展新能源汽车，***有导向，大势所趋。
对于发展新能源来说当然是一件利好的事情，大众汽车尾气门***，实际上是近年来世界范围内对柴油发动机环保性能产生疑问所导致的结果。
因和汽油发动机相比，柴油发动机的二氧化碳排放量较低，同时油耗较少等等原因，欧洲各个国家和地区的***都在力推柴油车，在环境压力和***的推动下，“环保的柴油车”占据欧洲车辆的一半。不过，经过世界各国的研究，发现柴油发动机排放的污染物质与呼吸道症状之间有一定的关联性。由此，所谓的“柴油发动机环保”之说被打上了疑问标记。
而这一件事情的发生，直接将人们对柴油发动机车环保性能从“怀疑”彻底转变到了“否定”。如今，环保车市场上少了一个竞争对象，剩下的蛋糕自然要由电动/混动/燃料电池等新能源汽车来分割。对于这些厂家来说应该是个利好消息。
所以小编认为，大众尾气排放数据***门会在一定程度上促进电动汽车的发展，给国内车厂提供了发展新能源的机会，或者机遇。在被合资车打压了好多年后，自主品牌都希望凭借电动混动车以及国家的扶持提高在市场上的话语权和占有率。
那么在未来，新能源汽车在与传统汽车进行竞争依靠的还是自己的优势而不是别人的劣势，大众***是给新能源汽车发展一个好的喘息机会，但还需要依靠技术研发突破更大的阻碍。
大众排放门***罚款多少？
关于这个问题，大众排放门***相关的罚款总额超过了300亿美元。其中，美国环保署(EPA)罚款160亿美元，德国检方和监管机构罚款约45亿美元，加拿大罚款约10亿美元，澳大利亚罚款约9亿美元，韩国罚款约8亿美元，以及其他国家的罚款。此外，大众还为此***支付了巨额赔偿和解决方案，总额约为300亿美元。
10亿欧元
德媒6月14日报道称，德国布伦瑞克检察院于6月13日对大众柴油车尾气***案处以10亿欧元罚款。这是有史以来对德国公司处以的最高罚款。大众汽车当天表示，接受处罚并承担相应责任。这家德国汽车公司在过去一周内受到伤害，大众汽车在一份声明中表示，由于大众汽车未能履行其企业监管职责，在2007年至2015年期间，它安装了“非法软件”以在售出的1070万辆大众汽车上进行尾气排放***全世界。处以10亿欧元的罚款。其中，500万欧元罚款为法定最高罚款，其余9950万欧元罚款针对的是大众汽车通过***获得的经济利益。
大众排放门***罚款数额相当巨大。
1、因为大众汽车在美国被曝出尾气排放数据***的问题，这是一个非常严重的违规行为。
在2016年，美国***就对其进行了罚款，达到160亿美元。
2、不仅在美国，欧盟也对大众汽车实施了罚款。
2018年，大众汽车在欧洲汽车排放丑闻中被罚款14亿欧元，因为长达十年的时间里大众汽车在发动机控制软件上***。
3、除了已经宣布罚款的国家和地区，其他国家也可能会对大众汽车进行罚款。
因此，大众排放门***的罚款数额极高。
