奔驰C级的价格，超越E级的车身尺寸，凯迪拉克CT6是否超值？
CT6从尺寸上看是与S系7系相媲美的，实际价格定位是E系5系，这就是凯迪拉克屡试不爽的错位竞争，从一往表现来看并不理想。原因有三，一变速箱过于陈旧与定位不符，导致动力匹配明显短板。当然全新19款已经升级了。二品牌定位与接受度还是有差异的，实际CT6定位在C系，3系高配和E系，5系低配位置更符合国人预期。同样19款价格也做了调整，相信加上终端优惠客户会买单的。三凯迪拉克作为美国总统座驾按道理应该是受欢迎的。到看过BBA会发现各有所长，一个玩豪华，一个玩操控，一个玩情怀➕科技，凯迪拉克玩什么呢？动了国人那根神经才行。当然话说回来啦，19款CT6可以尝试，毕竟各方面没有明显短板，带着诚意而来，如果我有钱一定会买。
凯迪拉克ct6安全性怎么样？
安全性很高
CT6的车辆配置方面,全车被动安全共提供了6个安全气囊,并支持被动行人保护和胎压显示功能。遗憾的是,这款车型在主动安全方面并没有提供任何功能。
就是常规的前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航。 这款车型的座椅采用茉莉花真皮包裹,整体手感比较柔软。同时,它的内部填充物也比较柔软,整体填充物比较厚实,舒适度不错。
CT6是一款高档豪华轿车，拥有许多安全功能和技术，因此安全性相当不错。其中包括：
1.防碰撞系统：CT6配备了前部和侧部气囊、前部和侧部安全带预紧装置、电子车身稳定性控制系统、自动刹车辅助系统等，可以在发生碰撞时启动相关的安全装置。
2.自动驾驶技术：CT6的自动驾驶技术包括自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等，可以提高车辆的稳定性和安全性。
3.先进的气袋系统：CT6配备了多个气囊，包括前部和侧部头部气囊、前部和侧部膝部气囊等，可以在发生碰撞时提供更全面的保护。
综上所述，CT6的安全性能相当出色，可以满足消费者对豪华轿车的安全性需求。
凯迪拉克CT6的安全性较好。
1. 凯迪拉克作为豪华汽车品牌，注重车辆的安全性能设计和配置，CT6采用了多项先进的安全技术，包括主动安全和被动安全，以确保驾驶者和乘客的安全。
2. CT6配备了高级驾驶辅助系统，如全速自适应巡航控制、自动紧急刹车辅助、主动车道保持辅助等，在行驶过程中可以提供额外的安全保障。
3. CT6还拥有出色的车身结构和防碰撞设计，包括高强度材料的使用和多重气囊系统的配置，能够在发生事故时最大限度地保护车内乘客的安全。
综上所述，凯迪拉克CT6在安全性方面表现较好，为驾驶者和乘客提供了一定的安全保障。
奥迪A6，凯迪拉克CT6和林肯大陆，这三款车怎么选？
当然首选A6啦！无论是品牌口碑跟销量还有保值这款车都是在这三款车最好的！凯迪拉克跟林肯都是美系车，油耗相对要高一点，这里最要说的是林肯，如果生活在小城市就不要考虑了，保养没有前两款方便，品牌对比前两款相对冷门，当然你如果真的喜欢，什么缺点也可以接受的！没有十全十美的车，主要看个人需求！以上个人见解，不喜勿喷！
谢邀
在传统的豪华品牌中大型车市场，BBA的“56E”一直是绝大多数消费者选择的对象，这三台车型也牢牢地占领着整个细分市场，这一点我们可以从它们的销量数据上看出来，相比之下，其他豪华品牌的中大型行政轿车就显得小众多了，每个月一两千甚至几百台的销量也只是聊胜于无。然而依旧有不少消费者在选车的时候不希望和别人“撞衫”，因此一些小众的豪华品牌中大型车也就成为不错的选择，这其中就有凯迪拉克CT6和林肯大陆这两台车型，那么在这两台车型和奥迪A6L这样的主流车型之间应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
凯迪拉克CT6在刚刚上市的时候也曾经吸引过不少人的目光，而凯迪拉克本身对于这台CT6也抱有很高的期望，毕竟这台CT6的车长已经超过了5米2，这样的数据已经进入到了D级车的区间，而CT6却在价格上和宝马5系以及奥迪A6L这样的车型对标，这一点上我们也可以看出来凯迪拉克“错位竞争”的意图。
相比德系同级别车型，这台CT6的性价比是它最大的优势，现款的CT6全系标配了一套2.0T+10AT动力总成，而且全系只有241马力350牛米这一种调校，这一点对于入门车型的消费者来说还是非常友好的，毕竟他们也可以享受到高配车型的动力表现，这一点是德系车型上很难做到的。当然，除了动力之外，凯迪拉克CT6的配置也很丰富，即便是入门车型也能够满足绝大多数的使用需求。
而林肯大陆则是一台全进口车型，对于这个级别的消费者来说，“进口”这两个字还是颇有诱惑力的，而且目前林肯大陆在大幅优惠之后，入门价格也只有30万出头，和同级别的德系车型相比，虽然大陆也有两种动力总成可选，但是入门级别的车型就已经搭载了最大马力达到241匹的2.0T发动机，在动力方面绝对够用。
相比同级别车型，林肯大陆是一台从里到外都透露着“稳重”的车型，尤其是大陆的内饰，有着其他车型都没有的稳重感，甚至可以用“四平八稳”来形容，这样的表现也让这台大陆更适于商务场合。
相比之下，奥迪A6L大家则熟悉多了，不过在不久前，A6L也刚刚完全了自身的大改款，全新的A6L也换上了新的外观内饰，相比老款车型变得更年轻，而内饰的三块大屏也营造出了同级别车型当中数一数二的科技感，和CT6以及大陆相比，这台全新的A6L很明显要更符合年轻消费者的口味。
在这三台车型当中做选择其实并不困难，林肯大陆尽管是一台全进口车型，各方面产品力也不错，但是对于绝大多数消费者来说，这台大陆显得过于“老沉”了，如果你没有商务方面的需求的话，那么大陆这样的内饰势必不太符合日常的使用需求，而且作为一台纯正的美系车，大陆上的诸如密码锁等配置对国内消费者来说实在是有些难以接受，因此正常来说，这台大陆并不值得被推荐。
而在凯迪拉克CT6和奥迪A6L这两台车型当中，尽管CT6尺寸更大，但是实际的车内空间两车却相差无几，在配置方面，CT6略胜A6L一筹，然而在品牌认可度方面，A6L却要比CT6强不少，对于这个级别的消费者来说，“面子”因素本身也是车的一个组成方面，因此对于多数消费者来说，A6L依旧是一个比CT6更好的选择对象。当然如果你确实更在意性价比并且不在意纯黑的内饰的话，那么CT6也是个不错的选择。
