雷克萨斯rx350雪地模式如何开启,雷克萨斯rx350雪地模式如何开启图解

荣威RX8比哈弗H9、传祺GS8更帅更强，国产越野SUV有希望了吗？

rx8和h9结构是一样的，都是tod加伊顿，外加电子差速，都不是硬派越野该有的配置，从表现看让rx8软件应该比h9强，rx8有爬全雪地的斜坡的视频，没见过h9有，h9下陡坡会自动升档，也不知道rx8有没有这弱智的毛病，总体来说个人感觉rx8各方面要稍强一些。

谢谢邀请。我觉得这个问题应该先来解释下什么叫国产车，狭义上讲，自主品牌属于国产车。现在自主品牌的车已经慢慢走上国际化的道路，不光是车卖到了国外，更是汽车零部件供应商来自全球各地，这些供应商都是行业的先锋，和优秀海外车企共享资源。所以自主品牌一定能造出好车，而且有市场优势，将来的国产车和外资车合资车具有相同或者类似的品质-同质化。所有我还是看好自主品牌的！

如今，自主品牌强势崛起已经是个不争的事实，尤其是在SUV领域，更是火得一塌糊涂，甚至在销量上一举超越了合资品牌。虽然自主品牌的崛起有目共睹，但在越野方面，一直以来却饱受诟病，每当提到硬派越野SUV，人们往往会想到普拉多、牧马人、陆地巡洋舰等车型，而说到自主品牌却没有能拿得出的车型。但如今随着荣威RX8、哈弗H9、传祺GS8等车型的出现，让我们看到了自主品牌在越野方面的进步。

尤其是荣威RX5和哈弗H9的出现，让自主品牌在越野方面有了很大的突破。此前我曾参加过哈弗H9的越野拼接，和普拉多、牧马人等越野车型进行比拼，在驼峰、单边桥等多项越野项目中，均展现出了不输合资和进口品牌的实力，让我们看到了自主品牌在越野方面的实力。除了哈弗H9之外，荣威RX8在春节前不仅首次亮相，也第一次亮出了肌肉，挑战冬奥会雪道，这条雪道是国内唯一的Moguls赛道，挑战难道不言而喻，对于不少专业越野品牌和车型而言，都充满了难度。而荣威RX8却成功挑战，足以让我们看到如今自主品牌在越野方面的成绩和实力。

总的来说，如今的自主品牌，不仅在销量上取得了长足的进步，在越野方面也让我们看到了强劲的实力。除了上述车型，北汽的BJ系列越野家族等车型也在越野方面展现出了强劲的实力，一起肩负起了自主品牌的越野梦。

车魔王，做您的汽车专家。

看看现在满大街跑的荣威RX5，你就会知道如今的荣威汽车有多火爆。不知你是否也是其中的一员？凭借RX系列的持续销量，上汽在开年的两个月时间连续踏进车企销量的前10名，这样的成绩确实亮眼，上升势头明显。所以在荣威RX5、荣威RX3逐渐站稳了脚跟的同时，接下来推出这台中大型SUV——荣威RX8也在情理之中了。但荣威RX5这么火，新车RX8会延续下去吗？接下来我们来分析一下。
有了众多车型搭起的排场，上汽的自信心可谓爆棚。今天上汽就给出了这台荣威RX8的预售价格，说实话，就没见过这么简单粗暴的车企。其在接下来的北京车展上将推出两款车型，预售价格分别为22.38万元和25.88万元。看到这个价格，你可能会说，上汽哪来的这份自信？看看同级别的车型，像传祺GS8、长安CS95这些哪个不在20万以下，上汽凭什么给出了一个堪比合资车的价格？我们继续往下看。其实，我们可以看到此次上汽荣威仅拿出了两款车型面向消费者，在上汽的心里肯定是直接祭出了旗舰车型。而纵观荣威RX系列，20万以下的市场荣威RX5就目前来看完全可以担纲，所以RX8直接奔向更高端的20万以上领域也绝非偶然。同时，相比于传祺GS8、长安CS95这样的竞争对手来说，与他们的顶配车型价格相比还是绰绰有余，不乏竞争力。不知道上汽这样的定价你喜不喜欢？当然，往大了看，荣威这样的玩法更有自主冲击合资品牌的态势，对自主品牌的发展来说算是一件好事。特别是有了荣威RX5和荣威RX3这两款车型打下的品牌基础，对RX8的高端定位来说，提供了强有力的品牌以及产品的支撑。也许这样的尝试还需我们拭目以待，可荣威迈出的这一步，值得我们为它鼓掌。但是，还得多一句嘴，自信心强了、定位高了，不代表销量也会随之增加。毕竟消费者买的是为家庭为老婆孩子实实在在的汽车，实用性是第一要素，而从其产品力上来看，有太多与荣威W5这款车型的相似之处。特别是在非承载式车身的悬架结构上，不得不让人联想是否是荣威W5的平台进化而来。可想到荣威W5的销量还是为RX8捏了一把汗。也许是我们多虑了，也许今夕非同往日，后期走势如何，坐等上市再辩。

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