发现4柴油优点缺点？
我认为发现四柴油版汽车的优点就是汽车的车身用料十分扎实，安全系数很高，并且汽车的发动机动力十分强劲，能够适应各种复杂的路况，缺点就是汽车的油耗比较高，而且操作比较复杂，对新手不友好。
1、柴油车型的后期维护保养受中国油品影响较大重心较高、弯道倾侧略大，弯道操控不及德国对手易出现报障误判；
2、四方设计方便：路虎发现4在2009年正式面世，新车与发现3共享了大量机械结构，并对外形和内饰进行了升级改造。四方的设计在用户进行越野体验的时候还大有裨益，较低的窗线和超大的视野非常方便用户对车体的相对位置进行判断；
3、动力足、扭力强：改款后的发现4在国内只提供两款动力选择，分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。发动机发力早，输出畅顺，有大排量自吸发动机的感觉，双级涡轮版低速时仅有一个涡轮工作，只有在高输出下才会同时让两个涡轮介入工作，发动机最大马力为250hp\/4000rpm，峰值扭力为600Nm\/2000rpm，虽然马力上不算突出，但丰盈的扭力要比同排量的汽油版本大33％以上，而且庞大的扭力能在较低的转速下就可以全数输出，对于体型庞大的越野车来说绝对是一件好事，更适合中国的道路环境；
4、油耗不大：发现4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速的话，续航里程超过1000km也不是问题。
路虎发现4柴油排放标准是国四吗？
路虎发现4柴油排放标准是国四。
柴油机国四的排放标准：
一氧化碳（CO）4.0 g/kWh；
非甲烷碳氢化合物（NMHC）0.55g/kWh ；
甲烷（CH4）1.1g/kWh；
氮氧化物（NOx）3.5 g/kWh ；
颗粒物（pm）0.03 g/kWh
中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同。汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
欧洲2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。我国2010年实施欧Ⅳ标准。
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产
路虎发现4柴油排放标准是国四吗？
路虎发现4柴油排放标准是国四。
柴油机国四的排放标准：
一氧化碳（CO）4.0 g/kWh；
非甲烷碳氢化合物（NMHC）0.55g/kWh ；
甲烷（CH4）1.1g/kWh；
氮氧化物（NOx）3.5 g/kWh ；
颗粒物（pm）0.03 g/kWh
中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同。汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
欧洲2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。我国2010年实施欧Ⅳ标准。
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产
