MK2什么意思？
捷达的第二代
MK2就是捷达的第二代,国内则特指方头的捷达车,本身MK2并不特指方头的,但也可以说特指,因为圆头的捷达只有中国有,国外没有。
捷达是德国大众汽车集团旗下的汽车品牌，在中国国内由德国大众汽车集团与中国第一汽车集团有限公司的合资企业一汽大众汽车有限公司生产，Mk2于1983年8月进入市场。
二代高尔夫或捷达 两厢的叫高尔夫 三厢的叫捷达 到国内则特指方头的捷达车 二代捷达曾经在欧洲和美洲都有很好的销量 因生产年代不同 生产时间长 车型配置很丰富 又因为各地区的法规有所不同 所以灯具标准也不同 在欧洲销售的版本因外观被认为比较漂亮 国内喜欢汽车改装的人多有模仿 最终约定俗成都叫MK2了 其实所有捷达都是MK2的底盘 本身MK2并不特指方头的 但也可以说特指 因为圆头的捷达只有中国有 国外没有 总之有点乱七八糟的 呵呵 在欧美也有很多人热衷于改装二代捷达和高尔夫 因为这种车简单 改装起来成本低空间大 把捷达改个1.8T上去最完美的方法也不会超过车价 把速腾1.6改成1.8TSI试试 完美的做下来够再买个速腾的 另外加上有一定的怀旧情结 因此大行其道
如果给你10万元让你买车，你会选哪款？
十万块买车是个非常经典的选择题。
因为十万块钱的预算区对于主机厂而言也是兵家必争之地，这不仅仅是对于中国消费者而言，对于全球也是一样。毕竟卡罗拉、福克斯、高尔夫、菲亚特Punto、雪弗兰克鲁兹、别克凯越等等人尽皆知的品牌都是定位于这个价位区间。打赢了10万元级别的市场竞争的主机厂必定傲视全球，也有余力可以进一步开发20万级别的B级车以及更高级别的豪华车。
同时10万元人民币对于主机厂的成本控制以及车辆耐久性提出了极高的挑战，这是一个极具购买力的市场，看看大众每个月两三万的销量，哈弗更是持续多年3-5万辆的销售，福特T型车的成功让福特一跃成为北美三大主机厂，哈弗的成功最终因来了BMW的合资。因此说10万元级别的A级车市场是决定主机厂命运的尸山血海也毫不夸张。
10万元级别也是过去20年中国70-80-90后人生第一辆车的选择题，什么刷论坛比参数看口碑测油耗甚至还有靠“操控”概念成功刷出产品差异化特质的马3和福克斯。造就了无数的键盘车神。
当年我没选择先买房，硬是13万先买了辆福克斯，8年后二手折价2.7万。我同事13万首付买了个小房子，8年后转手净赚100多万（我们都在深圳）。2009年我要是买了房啊……不说了不说了……！！
好了说回正题，10万级别的乘用车是个什么定位大家应该有个具体的概念了。也正是因为主机厂必争之地，所以选择不要太多。在一个汽车从业人员的角度来看，10万元级别的乘用车技术是非常成熟的。无论合资还是国产都没什么大毛病。款式多选择宽。关注率比较高的：
卡罗拉、思域、轩逸、雷凌、阳光、宝来、高尔夫、捷达、桑塔纳、英朗、科沃兹、克鲁兹、马自达3昂克赛拉、菲亚特菲翔、标致雪铁龙雷诺等等就不说了。
国产车我没太关注，哈弗应该还可以
合资的小型SUV，丰田CHR、本田XRV、马自达CX4、福特翼搏、别克昂科拉、雪弗兰创酷都是很成熟的车型。
最后，值得关注的还有二手车，10万预算可以买到更高一个级别的二手车，具体选择看自己爱好了。不用对比什么技术卖点，各个品牌各有擅长、各有优劣。选择自己喜欢的就好
