劳斯莱斯为何要推出首款SUV？
保时捷通过做跑车积累的精神和口碑，在2002年日内瓦车展的时候推出了保时捷卡宴首款SUV，一出来就有非常大的争议，觉得一个做跑车的厂商“跑题了”。
但是，后面十几年的市场表现，让当时很多批判保时捷的媒体们都纷纷打脸，大家都没想到还有这种操作。
的确，一家做跑车的厂商做起了SUV一开始确实很难让人理解，觉得开始走下坡路了，然而没想到保时捷卡宴在后续市场的表现中，直到现在都一直是同级别中的明星车型。
那么回到正题，劳斯莱斯也是一家制造业企业，既然是企业那就需要通过盈利来赚取利润。并且从技术上来考虑，劳斯莱斯作为顶级豪华车的生产着，还为波音和空客飞机提供引擎，做一款SUV也就是信手拈来的事，只需要将一贯的造车理念和品质跟上，对的上劳斯莱斯这个名号，自然会有成功人士掏钱刷卡。
总的来说，SUV热潮＋劳斯莱斯一贯的品质，我个人感觉推出SUV车型将会是劳斯莱斯决策层做出的一个非常正确的决定。
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这个问题，在我看来，也许说得最直白一点，那就是“钱”的因素，当然，说得好一点，那就是市场在驱动。
今天，这SUV的浪潮大家都看得到。众多的汽车厂家在这波大潮下收获颇丰。自主品牌们靠着推出SUV产品，不但抢得了更多的市场份额，而且通过积累的资金，可投入到研发上来，以谋划长远的发展。
而对于世界大牌汽车厂商来说，中国市场更是一个不容错过的聚宝盆。要是错过了这里，用句调侃的话来说，那就是犯罪，毕竟，没人愿意和钱过不去。
作为顶级豪华汽车品牌，劳斯莱斯以生产舒适的豪华汽车产品而著称，目前，劳斯莱斯旗下有着幻影、古斯特、魅影等多款产品，每一部都在百万甚至千万以上。而在看到中国火热的SUV市场后，它终于按捺不住了，也要推出自己的SUV产品来分一杯羹。当然，老对手宾利添越在中国市场的火爆市场也许对其也有刺激。据此前媒体公布的消息，劳斯莱斯的首款SUV车型名为Cullinan，寓意为迄今为止世界上最大钻石。
据从各方媒体曝光的新的SUV的谍照来看，这款车采用了全新一代幻影的设计元素，仪表盘、中央出风口、空调控制区等部分都与全新幻影保持一致。
作为宝马旗下的高端品牌，Cullinan也有望和宝马X7共享部分新技术。
此外，在动力上，这款车搭载的是一台V12双涡轮增压发动机，当然，全时四驱系统也少不了。而宝马所使用的全铝车身框架结构，也可能出现在这部车上。据劳斯莱斯官方的定位，这款车是一款全地形豪华SUV。
据最新的消息，这款车将于2019年亮相，壕们，准备好了吗？
保时捷推出SUV车型卡宴的时候，劳斯莱斯微微一笑：低端品牌就是低端品牌，市场这么一闹腾，自己马上就绷不住了，也跟着闹腾起来。哪像我们高端品牌，就一个字“稳”！
宾利发布旗下SUV概念车的时候，劳斯莱斯微微一惊：哎呦，老伙计，你这是弄啥呢？小辈们胡乱蹦跶，你不会也眼红吧。
宾利说：哪有，就是搞出来玩玩。咱们哥俩整天高高在上，也没什么娱乐，就当是给大家加点料，多个念想吧。
劳斯莱斯说：也是，赶明我也弄个概念车玩玩。
宾利添越上市的时候，劳斯莱斯一脸懵逼：不是说玩玩嘛，怎么来真的？
宾利不好意思的笑道：本来是玩玩的，但你也知道，玩多了就容易产生感情。
劳斯莱斯感觉自己被欺骗，拂袖而去，边走边说：你个垃圾，枉我还以为你跟我一样，都留着高贵的血液。原来你跟那些低贱的品牌一样，根本就不配站在我的身边。哼！
这个就是品牌溢价的具体表现，只要有劳斯莱斯这个品牌在，再丑的车型也能卖的掉。这个就像保时捷的卡宴，真心难看，却得到了很多土豪们的喜爱。还好后面推出来的macan终于回到了正常审美，确实体现了设计师的功底。
宝马的mini品牌好看吗？不好看。甲壳虫好看吗？也不好看。非常小众化的审美。
其实车型是否好看，就看是不是有厂商来模仿你，路虎极光确实设计一流，立马就有很多厂商跟进，保时捷macan设计不错，立马就有众泰跟进。
唯独力帆模仿过mini，结果惨不忍睹，华泰模仿过宾利，结局也是一样惨。所以说山寨也是需要眼光的，一定要选择符合大众审美的那种，小众化审美就死定了，因为你不具备品牌溢价。
世界上最豪华的车子价值多少钱？
1.黄金跑车，28.5亿元。目前世界上造价最为昂贵的汽车，8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
2.劳斯莱斯银魅，15.5亿元。第一辆劳斯莱斯Silver Ghost诞生于1907年，车身为银色，许多配件也被镀银上了银色，在阳光下闪闪发光，显得雍容华贵，被称为“世界上最好的汽车”。
3.兰博基尼爱马仕，3.8亿元，兰博基尼爱马仕，这款车的真实身份是2005年在日内瓦车展上展出的概念车：兰博基尼Concept S属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车，因此价格十分昂贵。
4.奥迪派克峰，2.7亿元，奥迪派克峰是德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，该车的车身是用铝制成的，它从0至100公里的速度为5秒。 这是一款全新运动型多功能概念车。 从外观上看，Pikes Peak quattro是一款跑车风格的超级SUV。
5.法拉力限量版跑车，1.2亿元，法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
6.布加迪威航敞篷版,1.1亿元，大众集团旗下的布加迪公司于2012日内瓦车展正式发布布加迪威航Grand Sport Vitesse敞篷跑车，这是世界上最快的敞篷车，只需要2.6秒就可以加速到100km/h，最高时速达到359km/h。
这些车都属于是全球最贵的车，而且内饰特别豪华。希望我的回答可以帮助到你，不喜勿喷，感谢阅读！
最贵的轿车是布加迪威龙还是保时捷、劳斯莱斯。多少钱一起说？
布加迪2500万起售
最贵的轿车（量产）有RR的幻影、迈巴赫和宾利的慕尚
迈巴赫的确破产了 不过好像还在生产
魅影只是作为古思特的双门跑车版本
量产后价格在500万左右
另外一哥们说的是世界仅此一辆的RR电动概念车102EX
并不打算量产 没必要讨论它的价格
你说的上亿的车
恐怕是11年亮相广州车展的星克特改装的劳斯莱斯（RR）幻影加长
价格1.5亿当时
女司机开面包车与劳斯莱斯相撞，或面临200万索赔，你怎么看？
一个普通的交通事故。没什么可说的。一撞回到解放前的，她不是第一个，也不可能是最后一个。
事故的亮点无非就是撞了一个劳斯莱斯。当初长安街的英菲尼迪事故，两死一伤，赔偿费也不低。
面对路上行驶的豪车，只要是有点经验的司机，他们都能离多远就离多远。毕竟碰上那么一次，很有可能这辈子就完蛋了。
近日就出现了一例天价豪车劳斯莱斯被撞的消息，一辆女司机驾驶这一辆面包车违规行驶，造成了此次案件的发生。毫无疑问，女司机事对这起事故负有主要责任。经过初步鉴定，劳斯莱斯的维修费用高达200万人民币，瞬间这则消息便在网上爆火了起来。
事故发生在湖南长沙的某条国道上，时间是7月5号中午。
一辆长安牌微型面包车不按规定，在一处双黄线路段跨线左转，与一辆刹车不及的劳斯莱斯来了一个亲密接触。碰撞后，面包车发生侧翻，但好在没有人员死亡。经警方确认，双方司机都排除了酒驾。
从现场的照片中我们可以看到，劳斯莱斯库里南的车头损坏严重，零件也散落一地。不仅如此，全车的安全气囊都已经爆出，这已经算得上是妥妥的“大事故车”了。而在网上更是流传出来一份这起事故中库里南的粗略维修清单，维修价格已经高达了237.7万元。
随后，神通广大的网友们很快就又查到了面包车的保险信息。根据了解，这台长安牌面包车的确被判了全责，虽然业主上有商业险，但是其第三者责任险保额只有50万。
也就是说，这200万的维修费用中光面包车女司机自己就要承担150万元。
在这个时候，网上总会出现这两种声音。
第一种是指责女司机不守规矩，撞上豪车，赔钱也是活该。
第二种则是说豪车上路害人倾家荡产，装了一个地方就要这么多钱，这什么世道啊！
史上“最贵”交通事故，200万的索赔费用，这不是天价吗？估计此次交通事故面包车司机要哭晕在厕所。
7月5日下午14点左右，湖南长沙市万家里路附近发生一起“最贵”交通事故，一辆黑色劳斯莱斯Cullinan越野车与一辆长安牌面包车相撞，劳斯莱斯越野车的维修费预计超过百万以上。
据了解，这辆劳斯莱斯的前半部分受到严重损坏，车内的六个安全气囊也全部弹出，灯被损坏，并且缺少汽车标志。
根据网上一些人的讨论，大部分人都认为是面包车的全责，因为是在双黄线上违规掉头横穿马路。面包车只购买了50万元责任险，而修理费接近200万，不足的部分意味着面包车车主需要自行掏腰包。
总结:
对于我们来说，我们虽然作为一个旁观者，确实是为面包车司机捏了一把汗。希望大家在开车时能够遵守交通规则，注意行车安全，否则你不仅会损失赔偿费，自己的生命安全也不能够保证。
7月5日发生在湖南长沙的一起交通事故，引发了网络舆论高度关注，而之所以热度高主要是因为涉事车辆之一是劳斯莱斯库里南，一台售价可能高达700万元的豪车，而且这起事故中豪车属于无责一方，面包车要承担全责，劳斯莱斯具体维修费用预计不低于100万元。
事故原因是面包车违规跨越路中间双黄线转弯，造成对向劳斯莱斯库里南刹车不及时撞上去了，网络关注的焦点问题就是面包车车主将面临上百万的赔偿，而且很多网友表现出了同情面包车车主的思维，忽略了事故责任完全在于面包车一方的事实，不管赔偿金额高低，我们不能混淆是非。
社会舆论对于豪车一族一直是抱有抵触心态的，比如事故发生后，现场群众中就出现了质疑声，怀疑是劳斯莱斯库里南车主酒驾、无证驾驶、超速等造成的事故，可经过警方调查核实后发现其并未存在以上违规行为，属于正常行驶；如果事故中把劳斯莱斯换成一台十几万元的普通汽车，估计网友不会这么站队。
目前的状况是，面包车车主只买了50万元的三者险，距离实际赔偿金额恐怕还有相当大差距，如果面临赔不起的情况，面包车车主恐怕只能寄希望于劳斯莱斯车主放弃剩余赔偿了，好像这也是舆论的导向，有钱就该表现的大度一点，可我怎么觉得车的贵贱跟舆论导向不该搭上边呢，有人提议凡是车价超过100万元的豪车应该禁止上路，因为这是对其他车辆的不负责任，对此我只能呵呵了。
