天籁公爵的致命缺点？
一.从用户体验来分析 天籁公爵的致命缺点有以下几点： 1、全系只有2.5L排量，“面子”不足 2、外部形象与天籁没有本质区别 3、头部空间不算出色 4、后排不能放倒，影响实用性 从车子的本身性能来分析 天籁的致命缺点有以下几点： 1、底盘绝对是重灾区。
100辆车开上同一条路，要是有一台车刮了底盘都基本是天籁。
天籁的4根弹簧也很软，建议5年换一次。
本人车第7年时离地间隙曾经到过不到7CM。
修理时零件真的不便宜。
转向助力泵、连杆（反正跟转向相关的）易损怀。
漆皮是真囊，麻子脸是天籁车主共同的特征。
前大灯晚上很挨欺负。
悲催的排气管总是爱积水。
3.5的发动机好像太重了，老车都有不同层度的发动机塌陷，加深了底盘亲吻大地的强度。
一.从用户体验来分析天籁公爵的致命缺点有以下几点：
1、全系只有2.5L排量，“面子”不足
2、外部形象与天籁没有本质区别
3、头部空间不算出色
4、后排不能放倒，影响实用性 从车子的本身性能来分析天籁的致命缺点有以下几点： 1、底盘绝对是重灾区。100辆车开上同一条路，要是有一台车刮了底盘都基本是天籁。天籁的4根弹簧也很软，建议5年换一次。本人车第7年时离地间隙曾经到过不到7CM。修理时零件真的不便宜。转向助力泵、连杆（反正跟转向相关的）易损怀。漆皮是真囊，麻子脸是天籁车主共同的特征。前大灯晚上很挨欺负。悲催的排气管总是爱积水。3.5的发动机好像太重了，老车都有不同层度的发动机塌陷，加深了底盘亲吻大地的强度。切记刮底盘时控制好别刮到变速箱底壳。变速箱是一体的刮漏了就要全换，换时蛋会疼。 2、天籁的大灯说起来不算厚道，近光是氙气大灯，远光不是，说实话，跑长途需要远光亮，近光在市内跑，一般有路灯，所以不如把氙气大灯用在远光上就好了 3、方向盘的背面 多功能按钮的材质比较硬而且模没开好 边没倒角 拉的手痛
天籁的优缺点？
天籁的优点在于外观大气稳重、乘坐舒适、配置丰富，动力充沛，驾驶感平稳操控精准，燃油经济性好。缺点在于隔音效果差、底盘悬挂偏硬、空间表现一般、内饰设计中规中矩、油耗偏高、部分车型存在异响问题。总体来说，天籁是一款中规中矩的B级车，适合注重实用性和性价比的消费者。
07款日产天籁缺点？
缺点一：发动机可靠程度是个问题
据悉，第七代东风日产天籁将搭载日产最新的VC-TURBO可变压缩比发动机。其实这款发动机是通过两组连杆结构改变活塞的冲程，已经和早期的原理完全不同了。其最低仅8：1的压缩比，理论上可以采用增压值很高的增压器，以获得极强的动力。不过天籁并不属于高性能车，而且很高增压值的涡轮增压器很难实现平顺的动力输出，所以VC-Turbo仅使用了很普通的单涡流式涡轮增压器。真的很像一台自然吸气发动机。而且这款发动机的可靠程度依然是很大问题。
缺点二：底盘低，悬挂软，通过性差
第七代东风日产天籁底盘依旧很低，通过性依然堪忧。一直以来，天籁过度地追求舒适，悬挂调校的过软，极其不适合中国的国情。车辆行驶到一些坑洼、坡道路段，过软的悬挂和低底盘，容易托底，会导致油箱和排气管的损坏。满载的状态下情况会更为突出。
缺点三：头部空间小，腿部空间局促
第七代天籁的空间则是满满的槽点。新车尺寸长宽高为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。账面数据还算不错，但是实际表现还不如现售车型。
从后排头部空间看，同样一个成年人坐在凯美瑞里头部离车顶有两指多，而坐在第七代天籁后排，头部空间已所剩无几，几乎完全顶在了车顶上，并且第七代天籁后排腿部空间表现也十分不理想。
缺点四：现款天籁保值率低
在2018北京车展高峰论坛上，中国汽车保值率研究委员会发布2018中国汽车保值率报告，其中在国产B级轿车车龄3年保值率排行里，天籁的3年保值率仅为62.3%。
