还有几天，全新五菱宏光PLUS就要上市，神车是否还能延续神话？
神车的地位，目前在中国是无法憾动的！成熟的发动机与变速箱技术，最重要的是后驱动力！拉人多拉重物的老司机给个赞！至于内置做工用料，咱只给它合格！😅plus车界也疯狂，手机也流转plus的传说………想想前景广阔有很大的可发展前景！！如果出门发展比较落后的国家……你懂的就像中国前十年的经济……决定人们的购买力，与国家路况………😎神车依然延续，这不是梦！
个人觉得五菱宏光PLUS是五菱功能车的补充款，并不是让它走量的，五菱的神话还将继续，宏光PLUS有待考量。
买五菱的车主是实用行的，很明确买这车的需求是什么，裸车价低，拉人拉货，皮实耐用，维修保养便宜，这些是考虑的第一位，其次是外观、配置。宏光PLUS外观过于方正，1.5T动力加强但是维修与使用的成本提升，车轮太小，内饰太丑太牵强，这也是网上潜在车主讨论最多的话题，定价裸车7-8万太高了，整体的升级与大众购车者背道而驰，所以说适合的是小众群体。
五菱是后驱，载货上有先天优势，旧款性价比更高，买宏光的车主几乎都是有满载运输需求的，1.5T多出来的动力远远没有多出来的后期养车费用醒目。如果用来家用载人拉货兼容，8万元的裸车价可选择的车太多了，根本没有性价比可言。
宝骏610后继有人，五菱全新两厢轿车专利图曝光，还会卖不好吗？
银标五菱两厢轿车卖不好·预计只会步宝骏610的后尘
上汽通用五菱打造了一款全新的两厢轿车，外观设计专利图已经曝光，这辆车有可能接棒宝骏610成为热销车吗？先看车辆的设计水平吧。
银色车标说明了这款车属于银标系列，银标五菱的首款车是五菱凯捷，之后推出了SUV-星辰，两厢车能不能热销先看凯捷和星辰的表现即可；五菱凯捷在2021年里还有销量超5k的记录，在MPV阵营里还算是不错的，可是近三期的销量分别为3663、3493、1544辆，二月环比下滑55.8%，1~2月累计同比下降66.72%；五菱星辰的销量还算不错，近两期都突破了1.1万辆，可是相比去年末的销量，开年首月就下滑了接近40%，预计以这辆车的技术水平和价格而言，未来的表现可能还是不会很理想。
五菱银标车的表现就是这样，似乎品牌向上并不算成功，尤其是面对比较挑剔的MPV用户；那么这台两厢车的表现也就可想而知了，两厢轿车是小众车型，目前还有些销量的不过是Polo、高尔夫和飞度，但销量也是越来越不理想。所以既没有性能优势也没有品牌优势的宝骏610以停产告终，而银标的五菱版同样没有什么可用的技术，如果用1.5L L2B/LAR发动机的话，其75kw/135-140N·m的动力水平会很显得拉胯，6MT/CVT变速器也算不上是亮点。
作为小型两厢车，这辆车不太可能使用到1.5T发动机，否则价格可能会比较高；反之即便使用1.5T发动机，这辆车的可选项似乎也只有LJO机头，108kw/250N·m的参数尚可，但最大扭矩只能在2200-3400rpm区间维持峰值输出，这个设定就不太理想了。
所以五菱的这款银标两厢轿车既不会成为“小钢炮”，也很难成为高性价比的选项，毕竟上汽通用五菱是由三家车企合资成立，有合资汽车的所有“特点”。
