次顶配仅15.98万，定位紧凑级SUV，丰田锋兰达咋样？适合年轻人？
仅15.98万？——锋兰达这车连9.98万都不值
“兰达”是丰田汽车曾经的重要标签，汉兰达是曾经的中型SUV销量标杆，普拉多和陆巡其实也是“旱兰达”系列，只是没有采用音译；然而现在的汉兰达销量大幅下滑，不论是在换代前还是换代后都已经被国产中型和中大型车超越，普拉多更是以停产收场。
似乎“兰达”这个标签不好用了，然而丰田似乎还不死心，搞出了一款不伦不类的「锋兰达」。
就是这么个样子了，客观来说，其设计水平只能说挺一般；没有什么明显的时尚感，也没有SUV车型该有的沉稳和大气，虽然定义为紧凑级SUV，但是尺寸实际只有4485*1825*1620毫米，轴距仅为2640毫米，确实显得有些小气。不过真正决定锋兰达低定位的不是尺寸或设计，而是全系前置前驱，以及前麦弗逊、后扭力梁的悬架系统，这是标准的入门级SUV的组合。
锋兰达装备的发动机是2.0升自然吸气机头，众所周知这种发动机的动力是很弱的。
变速器匹配的是CVT。
羸弱的动力再加上传动效率很低的无级变速器，锋兰达的加速性能真的是难以评价；其整备质量为1395-1450kg，推重比虽然最低也有118Hp/T，但是最大扭矩要到4600转才能达到峰值，加速初段的爆发力是很弱的，因为4600转以内的扭矩要线性的上升，所以加速成绩还是在10秒开外，而同级别使用1.5T发动机的SUV，最快可以进入8秒区间。
广汽丰田威兰达和汉兰达两个兰达兄弟您会选择哪个？
都不选，只选国产车，也已经选了唐DM，开了快2年，3万多公里，非常棒！
其他品牌就对阿尔法罗密欧STELVIO有兴趣，希望以后可以买一部车来开开，名副其实的运动车
丰田旗下两款不同领域的车型，威兰达属于紧凑SUV，汉兰达属于中大型。市场定位不同，威兰达20万以下，汉兰达加价比较常见，办下来30万左右了
现在家庭普遍有俩娃，周末出行旅游，带上父母，汉兰达绝对能满足你的日常需求，市场保值率5年还有54%左右，
如果还没结婚，还是个潇洒小生，威兰达外观颜值，动力充足，内饰科技气息十足，绝对撩妹神器
我估计会选汉兰达，人多呐，哈哈
首先两款车都属于广汽丰田，威兰达属于紧凑suv而汉兰达属于中型suv。
其次两款车售价差距相对较大，威兰达起步价17w，汉兰达则需要平价或者加价销售。
最后两款车的保值率不同，威兰达对比荣放车型保值率远低于汉兰达。
看预算，价格20万以内可以选择威兰达，20万以上必须汉兰达。
非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
和汉兰达合称为「兰达兄弟」的威兰达可谓是一出生就到人生顶峰，在得到90万用户认可的汉兰达基础上，广汽丰田为这台全新的SUV使用上了「蹭流量」的方式，塑造品牌认知。
「兰达兄弟」
顶级的身世光环，比汉兰达超前一代的技术集成，这台紧凑型SUV威兰达，能复制大哥汉兰达的抢购现象吗？
从广汽丰田的车型阵容来看，SUV车型从低到高分别是：C-HR、威兰达和汉兰达。这台全新的紧凑级SUV售价：17.18-24.18万元。
售价：17.18-24.18万元级别：紧凑级SUV尺寸：4665/1855/1680mm轴距：2690mm动力：2.0L&2.5L双擎动力系列2.0L 四缸 + CVT无级变速(最大功率：171ps；最大扭矩：209N·m)2.5L 四缸混动系统 + E-CVT无级变速(功率：222ps；工信部油耗：4.7L/100km)硬货：TNGA架构+三套四驱系统
诞生于TNGA-K平台的威兰达，使用丰田革新后人们熟悉的动力总成，TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和混动版本2.5L Dynamic Force发动机匹配CVT变速箱，在效率、燃油经济性以及可靠性方面都是消费者认可度极高的一款动力总成。
这是我们熟悉的一方面，另一方面广汽丰田威兰达也下放了全新的技术。
三种四驱系统强势加身
威兰达一共提供了三种四驱系统，DTC动态扭矩控制四驱、DTV动态扭矩矢量四驱、NEW E-Four电子四驱。其中DTV动态矢量四驱和专用于混动版的E-Four电子四驱，都是丰田首创；
