17年凯迪拉克ats价格多少？值得入手吗？
可以的，这个车二手的价值比较好。 17款凯迪拉克ATS-L好吗？有什么缺点，用车一年后的车主告诉你！
大家好！我是2017款凯迪拉克ATS-L 28T时尚型车主。说起这款凯迪拉克，我觉得真的很有意思，这款车是我朋友先买，但是我也不知道中了他的什么邪，也跟着买了这款汽车。不过，说真的这款车是真的帅，特别是我和朋友一起出去时，同时两款凯迪拉克一起，回头率是真的很高。但现在已经过去一年多了，也有很多用车感受想和大家分享一下，下面就说说自己对这款车的看法吧。
外观：首先，选择这款汽车的第一个原因就是外观设计，前脸棱角分明，看起来就很霸气，很刚硬的感觉，是一款辨识度极高的车型。车灯设计：凯迪拉克的车灯算是个亮点吧，特别是尾灯，夜间行驶时，看尾灯就知道是凯迪拉克。唯一不好的就是卤素灯，感觉有点掉档次。
内饰：选这款车的最主要的原因就是，乘坐朋友的车，发现这车的内饰设计还不错，之后才开始了解这款汽车的。特别是中控设计，采用钢琴烤漆看着就很上档次，而且内饰基本都是采用皮质包裹，用料是真的很实在。自己最喜欢的就是音响，基本出行时都会放着小DJ，而且听着音乐会越开越快，真的很有感觉，相信也有和我一样的车主吧。
凯迪拉克
空间：个人认为没有什么问题，平时上班就一个人，有时同事搭一下车，但他们都说不错。这款车的长为4.7米，轴距为2.8米，基本空间没什么可比的。唯一就是储物空间少，就感觉到扶手箱与手套箱，但这也就是这款汽车的设计吧。
凯迪拉克
动力：2.0T沃德发动机，起步时不会肉，后劲很强，一脚下去你就会知道什么动力。顿挫感轻微，行驶时也很平稳。
油耗：个人认为这款汽车什么地方都好，唯一就是油耗很高，基本维持在10个油以上，开空调会更高。其实这早就在我的预料之中，买车时就了解过了。相信还有比我更高的车主吧，出来谈谈。
缺点：以客观的看法来说，这款汽车油耗过高，不太适合家用。不过喜欢这车的车主，相信不会在乎吧。
17年的ATS还是ATSL，如果是ATS，那后排真的很小了，当然你身高不高的，对空间要求不大的也还可以了。ATSL的空间会充裕很多，我觉得你应该说的是ATSL，如果是ATSL的话，17年的到现在20年，他的车折损了可真不少，没记错的话17年他办齐应该接近30万了，而ATSL最优惠的时候是16万左右，一半的差额呢，再加上折损的费用，他这个车也就是值个12-13万？客户一般不会这个价格卖的，曾经一批二手车商就因为这个国五转国六，赔了一批钱进去，再加上凯迪拉克的保值一直不高，对这个车观望态度也比较高，除非低价收车，否则谁也不敢随便进这个车。
凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。
但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。
atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。
但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。
atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。
车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。
但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。
车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。
因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。
