21款雷凌工作原理？
新款广汽丰田雷凌双擎采用了丰田最新混合动力系统THS-Ⅲ系统，属于混联式完全混合动力系统，相比其他混动系统动力更强、节油效果更佳。目前宝马与丰田展开战略合作，进行混合动力相关产品的研发。THS-Ⅲ系统可以是油电混动也可以是插电式混动，海外版的普锐斯就有插电混动版本。
丰田雷凌双擎动力组合，发动机、电动机同时担当主角。
雷凌双擎原理？
雷凌双擎是一种混合动力系统（hybrid system），由燃油发动机和电力驱动器组成，可让汽车在不同的速度下切换使用燃油燃烧发动机与电动机以达到低油耗、低排放和高性能的目的。 其原理如下：
1. 电力供应:首先，利用车辆行驶和制动等过程中释放出来的能量，通过电池进行储存。然后在车辆起步或加速时，电动机提供动力支持，并且在行驶过程中通过恢复制动再次充电。
2. 发动机辅助: 在低速行驶或停车时，当电动机无法提供足够的动力时，内燃机会启动并作为辅助动力源来补充电力需求，同时也可以将多余电力输送至电池里面以便再吸取尽可能的能量。
3. 变速箱管理：混合动力车辆的变速箱具有更广泛的操作范围，它既能与电动机合作完成永磁同步电动机检测和转速控制，也能与内燃机完成传统液压变速箱的工作。这样，你不必手动切换和判定内燃机与电动模式之间的转换。
总的来说，雷凌双擎系统采用了环保且高效的混合动力技术，更加适应汽车行业对低碳环保、经济省油等趋势要求。
丰田雷凌油电混合动力是什么原理？
油电混动就是可以用烧油也可以用电，前轮是发动机驱动，后轮是电动机驱动，当烧油的时候，电动不工作，但是可以切换冲电模式，利用发动机驱动车辆充电，而用电动模式情况下，发动机不工作。这就是混动模式的工作原理雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感观领秀紧凑型轿车，于2014年4月18日登场亮相， 2014年夏天正式上市。
丰田雷凌油电混合动力采用了串联式混合动力系统。该系统由一个燃油发动机和一个电动机组成。燃油发动机主要负责驱动车辆，并通过发电机将多余的能量转化为电能储存在电池中。电动机则通过电池提供的电能来辅助驱动车辆，提高燃油效率。在低速行驶或启动时，电动机可以单独驱动车辆，减少燃油消耗。
整个系统由电子控制单元（ECU）智能管理，根据驾驶条件和需求自动切换燃油发动机和电动机的工作模式，以实现最佳的燃油经济性和动力性能。
