最近纠结5万块钱左右，是买二手车代步好，还是选宝骏E100这类新能源车？
感谢邀请。针对题主这个问题，小编会倾向于选择宝骏E100这样的城市代步新能源车。不是说二手车不能买，只是这要看题主是不是已经做好买二手车的准备；买二手车的确是会比新车价格便宜不少，但是买回来后的修理成本也很高，如果题主只是想买一款代步车，不想多花太多心思处理车本身的问题，那我建议你别把买车这件事复杂化，还是选择简单的代步新车吧。
像题主提到的宝骏E100就挺不错的，虽然只是一款车长不超2.5米的微型纯电动车，但它却很受欢迎，销量也不错。小编认为这跟它本身的产品魅力有密不可分的关系。首先，它是一款比较潮流的小车，并没有因为定价便宜而采用低端的设计，立体感十足的前脸以及层次感强烈的侧面，让宝骏E100的回头率不低。其次，小车开起来很方便，通勤灵活、停车无压力，这对新手司机来说尤为友好。
再加上它买起来、用起来都特别便宜，在目前有补贴、有优惠的情况下，5万元落地顶配版不成问题；而相比普通燃油车型，宝骏E100用车成本也是极低的，一公里大概花费6分钱，还能在家用220V电源充电，慢充的话11.5个小时充满电，快充的话3.5个小时能充满。最后，有必要提一下它的安全性能，这一点应该也是消费者特别关心的问题。宝骏E100车身使用超高强度钢及高强度钢的比例有42.9%，再加上有8年或12万公里超长电池质保，电池的安全问题也没什么可担心的。如果要入手一辆便宜的城市代步车，宝骏E100是个不错的选择。
个人觉得，如果是单身可以考虑宝骏的新能源，平时自己开开，上下班之类的。它目前都是两座没有四座，至于电池之类的倒不是很担心，四五万左右的车，它电池保半年十二万公里。没问题的。如果是准备结婚或者已经结婚了，我建议买量四坐的二手车吧。实用。一家人出行。当然，如果已经有了一台四座家用车。就买宝骏新能源吧，车够用。还能省个油钱。
我大致浏览一下评论，全是建议不要买二手车的，我觉得做出这种建议的大部分应该是不懂二手车的，更加不懂新能源的。
首先，作为行业人士来讲我能告诉大家的是，二手车行业没有大家想象的水那么深，也有很多正规企业所以大可以没必要这么怕，以后大家开的车，也要成为二手车呢。
其次，作为行业人士，还可以告诉大家的是新能源车，目前也没有大家说的那么好，油耗几分的话仅仅是厂家告诉你的理由之一，有告诉你真实续航，电池寿命吗？目前这种微型新能源车，百分之百实际续航程不到200公里，部分只有120-130公里，非常鸡肋。寒冷天气，续航还减半，北方就更不合适买。再者电池寿命不过4年，4年后换电池不如直接换车。新能源虽然是趋势但是现在还不成熟，买几十万的还有点奔头，买这种价位的新能源车，买就是个噱头！
所以，如果你预算只有5万的话我还是坚持建议你买二手车，二手车5万左右，可以买到15年左右现代瑞纳，大众桑塔纳，大众捷达，现代朗动，起亚K3，丰田威驰，本田锋范等等一大把经典车型，之前新车价十来万左右的车型。当然，二手车，主要的还是车况，车况不懂，可以找懂的人看，基本把握几点，骨架无伤，发动变速箱完美无修，正常公里数，作为资深评估师来讲我可以保你开五年以上！希望我的答案能帮到你！
5万左右带不的话，新能源适合在市区上下班短途代代步，方便、省钱，仅此而已，二手车的话可以有多种选择，你可以选择一款车况好的，省油一点的就比如卡罗拉就是一款挺不错的选择，烧油肯定会比用电的贵一点点，当然如果你平时出去游玩，偶尔跑高速的话那我建议你选燃油车，所以看你个人情况吧。
除非你有非常靠谱的二手车购买渠道，而且还很明确自己要买怎样的二手车，不然一般情况下，都是不推荐购买二手车的，毕竟这一行真的“水太深”，一不小心就会遇到事故车、泡水车。所以，如果你手持5万块，只想买一辆城市代步车，那你说的宝骏E100就是一个不错的选择。接近2米5长的车身，特别适合走城市狭窄道路，而且停车也会比一般家用车来得更方便一些。两座的空间布局特别适合1-2人出行，由于车内空间比较宽敞，所以腿部、头部空间都不会觉得局促。至于车内储物空间表现就中规中矩，日常去超市购物，还是基本够用的，当然，我相信也没有人会开着一辆微型车去搬家。总的来说，宝骏E100算是现代社会出行中比较便利和实用的交通工具之一。
和宝骏e100差不多的车有哪些？可燃油可电动！最主要小巧玲珑？
感谢邀请。
宝骏E100是电动车，并不能燃油，和它类似的车有：
欧拉R1、奇瑞EQ1、比亚迪E1、众泰E200、奔奔EV
他们车身基本尺寸长度基本在3米左右、宽1.5米左右、高1.5米左右。
宝骏E100是尺寸最小的车，只有2.5米不到的长度，奔奔EV最大长度3.7米，和宝骏E100尺寸最接近的是众泰E200，不过众泰的口碑不好，不建议购买。
宝骏E100是2座微型车，如果家里超过3口人，购买此车使用有局限性，奇瑞EQ1有四座版本可以考虑，奇瑞品牌也不错。
宝骏e100还在售吗？
没有
宝骏e100厂家已经停产。
宝骏e100停产最直接的原因是该车的销量一直非常的低迷，企业成本上有点入不敷出，为了企业金后长远的发展，所以，最终，保证集团考虑将宝骏e100下线停产。
看到身边好多人买宝骏E100，销量到底好不好，有懂的人说一下吗？
宝骏E100是宝骏旗下的第一款新能源纯电动汽车，6月份正式全国上市。数据显示，7月销量为5910辆，8月销量为8698辆，9月销量5353辆，上市至今累计销量突破2万辆。这个成绩在现在补贴退坡大环境下的新能源汽车市场算是什么水平?肯定的说，算是表现非常亮眼。三个月排名都是前三名，而且作为微型车，只有两座却能和别的四座五座车打擂台，可见真的是很受欢迎的。
买宝骏E100的人基本都是用在日常的通勤中，因为这个车车身小，不到2.5米长，1600mm的轴距配上ESP电子助力转向，在拥堵的城市可以“见缝插针”，同时在一些停车位紧俏的时候，车身小就可以停在一些拐角等平时大车停不进的地方。在宝骏E100最先开卖的城市柳州，就因地制宜的建设了很多新能源汽车停车位，利用一些人行道等平时很难利用的空间修建停车位，一定程度上解决了停车难问题。
宝骏E100的优势还在于它的使用成本。作为新能源汽车，宝骏E100有250km的续航里程，如果以每天30公里的通勤距离来算，充电一次使用一周是绰绰有余的。而如果细算宝骏E100的充电成本，充电一次大概10小时，算下来大概15-20元，折算30公里就是1.8元，这个成本比坐公车搭地铁都便宜。正是因为这样，很多车主在买了宝骏E100后都闲置了原来的燃油车，毕竟主要是上下班用，燃油车每天没有20块下不来。
综上所述，这些都是宝骏E100买的好的原因，如果您对这款车感兴趣，也可以试驾几天在做决定。
新能源汽车市场近几年十分火爆，根据乘联会发布的销量数据，9月份宝骏新能源再次取得了第二名的成绩，销量4315辆，环比8月份小幅上涨，同比则增长了313.7%。1-9月份宝骏新能源累计销量27088辆，同比增长109.7%，累计销量榜排名第七。
8月份以来宝骏新能源销量迎来新的爆发，此前上汽通用五菱公布的数据显示，8月份宝骏新能源的销量达到了8698辆，在全球新能源车销量排名中也取得了不俗的成绩。
作为国内微车的龙头企业，上汽通用五菱在2017年推出了旗下首款新能源汽车宝骏E100。宝骏E100于2017年8月在柳州率先上市，2018年复制成功经验，面向广西全区进行销售，截止2019年5月，宝骏新能源已经累计销售4.2万辆。
宝骏E100的成功与其不错的质量和亲民的售价不可分割。还有就是神似Smart的可爱外观，小巧玲珑，行驶在大街上回头率绝对100%。虽然在舒适性、装载性、空间感等方面无法跟其他车型比较，但也正是因为它的小巧，让它具备了灵活性高、重量轻（约840kg）、找停车位更容易、停车技术难度小、充当代步车（续航250km）等优点，而且重量轻也就意味着更省油、加速更快。
宝骏E100车身使用超高强度及高强度钢的比例达42.9%以上,并进行了严格的整车级碰撞试验。乘员舱和电池舱采用框架和笼式结构,发生碰撞时能有效保护乘员安全。作为纯电动汽车的核心,宝骏100还提供8年或12万公里质保承诺。电池具备安全性高、可靠性高、耐久性高的“三高”特点,防尘防水等级达到IP67,电池安全性能上处于领先水平。
售价3万的上汽宝骏E100为何没在世界普及？是全世界最便宜的大牌纯电车吗？
看看国外比这漂亮的车型太多了，其主要原因定位不准，为什么？主要是高不成低不就。如果是老年代步车的价位，你看销路市场怎么样，老年人买不了，有照的不稀买，近四万的价买个比较好的汽车了。尤其是今年市场价位品种选择这么多，可想结局如何一目了然。
我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就开车了，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。
其实宝骏的e100上市之后还是属于国内两座微型电动车中销售成家比较好的，但是为什么上汽宝骏e100并没有在国外普及呢？我认为有以下几点原因。
1、首先除了亚洲地区以外，对于很多欧美国家包括俄罗斯来说，宝骏e100的车身还是太小了，而且在很多欧美国家人们上班的距离相对较远，城市中上班，然后郊区生活，这样一来每天的通勤距离就很远，所以像宝骏这种实际续航大概200左右的车型来说，很难能满足需求。
2、那很多朋友会说日本、韩国这样的国家，甚至说欧洲类似西班牙、意大利这样街道比较狭窄的国家难道不适合吗？
其实并不是不适合，而是当地早已经针对自己的国情开发了属于自己的车型，像是菲亚特、smart等车型省油还好开，其实也很难只通过一款产品就能完全打开当地的市场。而日本的情况又比较特殊，在经过了几次经济的涨跌之后，日本的汽车市场其实是呈现出消费降级的情况，人们更加钟爱k-car或者直接不买车，而是通过强大的公共交通网来通勤。
3、其实公允的说即使是在国内，宝骏e100也没有完全取得其应有的销量，原因一方面在于电动汽车技术目前还存在着很多的壁垒，导致在实际应用当中还有很多的问题。另一方面国内的汽车市场仍处于消费升级的阶段，人们更钟情于将自己的车换成更好的更大的车型，所以像是宝骏e100这种非常实用但是却略显简单的车型的市场就被压缩了。
