斯柯达柯米克自动挡低配多少钱？这款车的性能怎么样？
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斯柯达柯米克定位于一款紧凑级小型suv产品，2019年前七个月累计销量为2.05万台，平均月销在3千左右，整体市场表现中规中距，谈不上有多火爆，但也不算是特别冷门。
斯柯达柯米克外观设计比较大方，前脸家族中网颇为犀利，下黑色格栅沉稳干练，车身侧面协调硬朗，比较协调耐看，精壮有力量，后尾部方正端庄，从各个角度看都没什么违和感，符合传统审美需求。
动力方面，柯米克主打一台1.5自吸发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩145牛米，变速箱自动为6速手自一体，零百成绩13.8秒左右，加速感觉比较薄弱，只适合佛系的开，深踩油门它也并不会太积极，可以说动力是它一个比较明显的短板。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，整体性较好，支撑扎实度高，过弯没有太多侧倾，开起来让人很有信心，不过走烂路时它的后桥还是会有一定的抛起感，在这方面还有提升空间。
售价方面，2018款柯米克1.5自动低配标准国六版，官方指导价11.74万，优惠幅度在1.3万左右，终端裸车成交价10.44万，全部落地再加购置税9239，车船税420，强险950，商业险4542，上牌500，共合计12万左右。
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谢谢头条邀请！斯柯达柯米克起售价为10.99万，是一辆外观非常炫丽的小型SUV，主打都市生活，意向群体为20至30岁左右的年轻一族。手自一体舒适性13.09万，个人认为这款自动挡不错，至于柯米克自动挡驾驶体验，中规中矩，可以满足日常所需。
大众T-CROSS即将到来，小型SUV斯柯达柯米克是否有压力？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在国内的SUV市场，大众之前的表现一直不是特别积极，尤其是SUV红利爆发的那两年，大众也只有途观来充充门面，完全没有对这个市场下大力度的打算。不过从17年开始，途观L，途昂，柯迪亚克以及今年推出的柯米克，科珞克以及探戈如决堤的洪水一般飞速而来，在这个SUV增速放缓的档口，大众又好像要重视这个板块，不过显得有点晚了。这个不是我们今天探讨的主题，只是交代一下柯米克与大众T-CROSS的一个背景，那么说海外版的大众T-CROSS如果实现国产，对于柯米克会有多大的影响呢，我们一起来分析一下。
首先交代一下T-CROSS的产品力。这款车型其实是大众海外版小型SUV的一个型号，与刚刚上市的
大众探歌属于大众的小型SUV双子星，在国内生产的话应该是在上汽大众进行投放，估计进入国内市场也会有所改动，基本可以参照探歌的整体表现，毕竟平行战略一直是一汽大众与上汽大众的一个默认态度，你有的不管怎么样我也要有。知道了T-CROSS的产品力再来说说对柯米克的影响。
第一点尺寸碾压。海外版T-CROSS轴距为2563mm，根据探歌的规律来看，实现国产轴距应该可以达到2653mm，这样一来对比2610mm轴距的柯米克优势就比较明显了。
第二点是品牌碾压。在国内的汽车市场当中，斯柯达的定位一直是低于大众的，虽然大部分的部件技术都是想通的，但是没办法，消费者只认人字标，斯柯达的影响力还是差一些。
第三点是动力的碾压。柯米克说是SUV车型，其实就是根据老款捷达的动力平台整合而来，全系只提供了1.5L自然吸气发动机这样的一款动力，而T-CROSS不出意外将会采用我们比较熟悉的1.4T等高功率发动机，动力表现要更加出色。
综合以上几点，我觉得柯米克与T-CROSS差的还是比较多的，压力要说起来应该也不会太大，毕竟价格到时候也会有差距，对比科珞克可能更合适一点。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
—过去几年是SUV高速发展的几年，而且这个趋势已经逐渐风靡全球，因为SUV单车利润高，因此车企会极力推广SUV。大众在制定战略方面总是落后半拍，长城哈佛H6在中国SUV市场称霸多年，大众都没想着再推出一款“途观”。而在小型SUV细分市场，大众更是没有布局，眼睁睁看着本田双雄大卖。
如今大众痛定思痛，决意进军小型SUV市场，推出T-Cross，实际上在T-Cross之前大众就推出了一款小型SUV名叫T-Roc，一汽大众国产后进行加长，以紧凑型SUV的价格对外出售。如今这款T-Cross落户南大众还是北大众尚不得知，希望不要进行加长，以小型SUV身份出售。
从外观设计来看，这款小型SUV颇为时尚，与T-Roc类似，雾灯处设计很有新意，这是以前大众车型没有的设计。上格栅没有采用大范围的镀铬饰条，采用了黑色高亮波浪形饰圈装饰，格栅中间的“R”字意味着这辆车顶配的身份。
车身侧面，作为入门级小型SUV，整车长度为4110mm，轴距2560mm，与Polo一样，基于大众集团MQB A0平台生产，同属于入门级车型。短小精悍是T-Cross给人留下的感觉，车身侧面线条平直刚毅。
车身尾部，采用了贯穿式尾灯设计，但是却没有相应的贯穿式灯带，可能与车型定位有关，功能区域只有A灯，应该是一种降本的举措。尾部线条平直而简洁，没有在T-Cross上采用大包围的设计。
斯柯达柯米克综合性价比如何？全款大概多少钱落地？
斯柯达柯米克性价比在同级合资车里比较高，不过仅能和合资车对比，面对国产车还是没有什么优点的。
消费级的合资SUV很难找到一台颜值、动力、传动、配置这四点没有问题的车，那么只要有一台车在这些方面没有明显缺陷就是性价比之王，柯米克扮演的就是这样一个角色。
指导价10.99-13.09万，优惠幅度仅有5K左右，不太像斯柯达的一贯风格。车身尺寸4390*1781*1593、轴距2610mm，紧凑级SUV。虽然尺寸略小一些，但这台车视觉感受比较饱满，空间即使不大但看着并不显得很小。
平台是大众的老PQ34，悬架为前麦弗逊、后扭力梁，结构简单也比较低级，胜在没有质量问题。
动力元为1.5L-EA211，最大功率81kw、峰值扭力150牛米，自然吸气发动机动力羸弱，满载比较吃力，然而同级合资基本如此。变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体，合资主流。
安全配置除丐版外均配备ESP车身稳定系统，其他配置不算丰富，内饰用料做工略显廉价。
柯米克的特点是没有优点，也没有质量上的缺点，对于合资车来说已经足够了，可以选择这台车。
落地价有多个版本，购置税按照车价÷1.17*10%计算，车险基础险种组合加上交强险5500元左右，其他杂项费用算1000元，落地价自己计算吧。
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斯柯达柯米克2024款落地价？
落地价为106759元左右。
其官方指导价为111900元，据了解目前的最低报价为91900元，比官方指导价优惠了20000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4926元，购置税8133元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是106759元。
