别克gl8新款2020款报价,别克gl8新款2020款报价及图片

2020款GL8上市后会是什么价格？

车这个东西我感觉看主要走那个路线，走平民路线肯定价格适中，但是配置肯定下降，走高端价格贵，但是配置丰富，别克车我感觉市场保有量还不是很大吧，应该适当走平民路线，把市场占下再说

感谢邀请，我是80后农人新生活，目前网上还没有消息公布2020款别克GL8的上市时间，敬请关注。

这次亮相的全新2020款别克GL8使用的是一台2.0T的涡轮增压发动机和8AT自动变速箱的动力组合，据悉将来新车上市后还会提供最新的油电混动版车型，将MPV车型的油耗表现降为与普通家用轿车一个水平，这样一来，也会具有更加出色的燃油经济性。

首先离我们最近一次别克GL8上市是2018年12月20日，至今已有1年时间，推出2.0T两款车型价格25.29万元和27.29万。目前在售2.0T全系售价区间是23.29万～44.99万元，而最新款车型已于近日由工信部曝光。我们来看下车型信息在谈价格……

（1）外观

新款GL8 ES车型采用了全新设计的进气格栅，贯穿左右的镀铬装饰条将头灯组进行切分，灯组内部结构进行相应调整，并使用LED光源。前杠摆脱了此前的贯穿式设计，在两侧几何线条的勾勒下更具力量感。尾部方面，新车采用了重新设计的尾灯组，新加入的镀铬装饰条链接两侧尾灯别克品牌标识位置也有所下移。

（2）内饰

另外，根据配置不同，新款GL8 ES还提供不同样式的天窗、前组合灯、后组合灯、标牌、摄像头、门把手车外装饰件等，Avenir版车型依然配备蜂窝状进气格栅与专属标识。

同样，新款GL8商旅车也将根据车型配置不同，提供隐私玻璃、不同式样的天线、门把手、轮辋、雷达、天窗、车外装饰件、外后视镜等

（3）动力

动力方面，别克GL8系列车型均搭载一台2.0T发动机，额定功率为174千瓦，与其匹配的预计是6速手自一体变速箱，并满足国Ⅵ排放标准。

（4）价格

我们综上可以看出此次GL8换代很有诚意，初步判断其价格进一步下沉的可能性不大。保守估计会有两种可能依然是23万左右至45区间，可能性三成。笔者更倾向于略微提价25万～50万左右但愿A方案能靠上[灵光一闪]

别克GL8是商务型MPV的标杆，不论从技术水平、产品定位以及销量分析，得出的结论基本都不存在争议。而MPV正在逐渐从商用车领域转向家用汽车市场，家用型MPV需要的不仅足够大的空间和充足的动力，同时需要个性化的设计、丰富的配置以及更低的油耗，本篇来就从这三个角度分析2020款GL8的竞争力，首先再看一眼现款GL8。

第一节：颠覆性的全新设计-雅典娜款！

现款GL8的车身尺寸为5203*1878*1811，轴距3088mm，尺寸等级达到了C级中大型MPV的标准。C级MPV的主要特点是沉稳而内敛，现款GL8正是这种风格；参考上图的视觉效果为饱满的车身，加上之中规中矩的中网和灯组，只有车标两侧的飞翼算一种时尚因素。这是标准商务风格的设计，气质就像是西装革履的中年男性，下面可以看一看雅典娜版的中网设计了。

这一版本命名为雅典娜款，印象中的智慧女神雅典娜似乎没有这么“凌厉”，不过汽车的命名往往与实车的特点大多都是风马牛不相及，比如一些品质很糟糕的车也会用一些比较狂放甚至诗意的名字，在这一方面别克汽车还不算夸张。这套中网再也不是普通的商务车风格了，很显然这是标准的运动型，一定要找出风格类似的MPV则为埃尔法。

对于GL8而言这种设计语言的升级几乎是颠覆性的，因为这台车向来是稳重而内敛的气质，这种直瀑式巨幅镀铬中网还从未在别克汽车上出现过。不过不能否认这种设计确实很有运动感，且能够通过空气动力学提升车辆的稳定性，加上不错的动力储备相信可玩性会比较高；雅典娜版本的GL8应会打开年轻的MPV用户市场，这台车不再仅是商务车，已经是一台合格的“保姆车”了。

第二节：配置升级！

现款GL8最大的槽点是配置偏低，单侧电动侧滑门、只有腿托没有航空座椅、内饰设计感以及配色也有些老气和单调，对于年轻的商务人士而言，选择这台车似乎直接步入了中老年阵营。这些因素是限定GL8用户群体的核心因素，想要打破这一僵局内饰与配置也必须升级。普通版本的GL8预计升级点不会很多，不过雅典娜版的配置还是有很有些亮点的。

比如中控屏升级为全液晶的悬浮屏设计，中排座椅升级为电控航空座椅，天窗遮光板加入氛围灯的设计，再加上原车木地板则大大提升了内饰的档次感。这些设计同样会让全新GL8从商务车升级为“保姆车”，不过这些配置的升级也会让指导价接近40万了，那么这台车的技术水平是否能支撑起这一高价呢？请看第三节。

第三节：发动机与变速箱的升级！

针对你的问题，查询了一下目前GL8的官方指导售价区间23.29-44.99万元，目前GL8在售的均为2018款车型，且均为满足国六排放标准的2.0T排量车型，如果真的会出2020款车型，估计也是小改款，像动力、变速箱、底盘这三大件预计不会变动。那么这样一来，估计售价区间也不会有大的变动，指导售价区间依然会在23-45万这个区间，以上就是我个人的意见，希望能够帮到你。

2020款别克gl8离地间隙？

2020款陆尊的离地间隙为181mm，车子长宽高尺寸为：5219mm，1878mm，1799mm，轴距为3088mm，动力方面，现在的新GL8车型都已经换上了新的动力总成，使用新的2.0T涡轮增压发动机，最大马力缩小至237匹，最大扭矩350牛米，

2020款别克gl8的离地间隙144mm。

gl8空车底盘160mm，最小离地间隙老款的是144mm，新款的为147mm。：

1.这款车长宽高5219*1878*1799mm，轴距3088mm。车侧呈现出纤长的设计风格，流畅的线条显得很大气。

2.这款车前后轮胎规格均为225/55 R18，采用了精致的轮圈设计。

3.别克GL8(ES陆尊653T智慧豪华型)内饰显得非常新潮，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。空间表现是这个定位车型应有的水准，第三排座椅空间相对宽裕，每个位置的乘客都被照顾到了。此外，该车配备后排侧隐私玻璃、后排头部气囊、后座出风口、后排独立空调。

2020款别克gl8陆尊豪华是不是混动？

是的，2020款别克GL8陆尊豪华采用了混合动力系统，既可使用电力驱动，也可使用燃油发动机驱动。其电力系统由高效的锂离子电池组成，可在低速和停车等情况下全面实现零排放。在传统燃油发动机和电力系统的协同作用下，它可以达到更高的燃油经济性和更低的尾气排放，为用户提供更绿色、更环保的出行体验。

不是

别克GL8没有油电混动的车型。以下是相关信息：别克GL8商旅车外观：采用新一代别克飞翼式镀铬进气格栅外观大气优雅。内饰延续别克环抱一体式设计语言悬浮内饰风格带来丰富饱满的视觉感受。

是的，2020款别克GL8陆尊豪华采用了混合动力系统。它搭载了一台涡轮增压1.3升直列四缸发动机和两台电动机，最大功率为264马力，最大扭矩为400牛·米。这款混动车还配备了电子可变速供油系统和智能自动停启系统，能够在提高燃油经济性的同时，提供出色的动力性能和操控舒适性。因此，2020款别克GL8陆尊豪华的混动系统是它的一个重要亮点，也是它选择的主要原因。