一汽途观l和上汽途观l有什么区别？
一汽没有途观，途观上上汽的产品。
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途观和途观l是不同级别的suv，途观是紧凑型suv，途观l是中型suv。
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这两款车的车身尺寸不同，并且使用的动力总成也不同。
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途观l是途观的继任车型，途观已经停产。
途观L是上汽大众的产品，一汽大众有同类产品，但名称不是途观。单从价格上看，同级别同配置车型途观L要低于一汽大众的产品。途观L是上汽大众途观的升级产品，以其大气的外观优雅的内饰和非常良好的操控性自上市以来受到消费者的青睐，销量一直不错。
鸡腿还是鸡肋？上汽大众途观L七座版，它到底值得购买吗？
途观七座连鸡肋都谈不上。
大众出名用一个平台拉皮出新款，但这车连拉皮都省了，就加二个座位。
而后排二座不但使用体验不舒服，只起到占用后备箱空间缺点作用。
同尺寸不如性能更优秀的通用七座中型SuV。
同价格不如尺寸更大，性能更佳，真正六座都能使用的现代胜达。
假如购车理念是安全性，那更安全的瑞虎八7座只需十多万。更大尺寸的捷途X70，捷途X9O售价更便宜，乘坐更舒适。
请问，为什么要花大价钱，买一辆个人认为连鸡肋都算不上的车子，难道就为了汽车前后看见的商标？
途观L七座版，其实第三排的乘坐感受并不好，很憋屈，但是如果是应急的话，有总比没有的好，何况7座车的年检以后花钱会更多，所以如果不是刚需的话，还是5座版的比较实惠
6月销量腰斩，途观L销量仅431辆，上汽大众为何变得如此不堪？
日系车是靠水军营销收割智商税的。日本人为了拉拢非洲东南亚中东，通过捐汽车方式在当地建厂低价跑量，亲美使日系成为美国国产车奴才车，97%利润归美国，价格低于美系，没有美国销量还不如国产车。汽车文化大国都是青睐大众，日韩奔驰宝马奥迪大众非常贵，日韩雷克萨斯普拉多陆巡埃尔法非常便宜，在日韩高尔夫比雷克萨斯更有面子，大众在欧洲南美韩国销量碾压丰田。谈耐用五菱宏光都完胜丰田，日系发动机性能差动力肉磨损小一点，但是底盘车架耐久性不好，十年后都是散散的，有问题直接报废，日本水军大谈一辆丰田几十万公里里，殊不知大多数已经报废了
三四十万的合资SUⅤ车试驾了大半，国产SUⅤ试驾了摩卡唐DM后，摩卡唐DM都不错，摩卡在高速时隔音更好，所以果断定了摩卡，用了一千多公里了，感觉国产车真的不错，决不比三四十万的合资车差！不管是做工，内饰，配置，隔音，操控性一点不输贵一二十万的合资车！
大众销量每况愈下丰田水狗们的功劳最大。
有人说大众是靠卖信仰才一直保持着可观的销量。其实这基本都是丰田水军带出来的节奏。如果说有人卖信仰我相信是个有脑子的国人都看得出是日系一直在卖信仰。九十年代中国各方面极其落后，家电，机械电子产品都很落后的情况下日本进口的电视，以及汽车就显得格外的耐用高级。不过那时候的日系和国产也确实都舍得用料。这就造成了国人一味，盲目的崇拜日系产品。比如杭州产的马桶盖出口到日本国人花几倍的价格买回来都引以为傲。
随着我们国家工业进步越来越快，越来越发达很多领域早就超过了日本。然而依然有很多国人习惯性的跪舔日系产品。其实日系早就不是当年的那个日系了，德系车在交配，日系也一样不少。特别是日系汽车。
日系汽车在进入中国的时候就没安好心。有一点见识和阅历的国人都听过关于日系的一句话： 一流出口欧美，二流自己用，三流产品才会销往东南亚其他国家，中国销售的凯美瑞和美国产的凯美瑞只要眼睛不瞎的人都能从外观看出差别。这就像商场里上千的衣服和一百二百的衣服给人的感觉。
有人说德系造假，日系就不造假？不出问题？神户钢，高田气囊，机油乳化，车身生锈……高田气囊都倒闭了大家看看对日系有影响吗？日系销量不减反增。
这里面主要原因只有三个。 一是日系研究中国人已有上千年历史，二是八九十年代日系在中国积累下的良好口碑。三就是日系掌握住国人盲从的心态请了数以万计的水军。我就曾关注过两个山东水军，一个是烟台的一个是淄博的。这两个人每天早上不到九点就开始在各个有关大众的论坛和内容里面黑大众捧日系。
上汽大众途观L七座版怎么样？豪华版和旗舰版有什么区别？哪一辆更值得选择？
在大众途观L还没有推出七座版的时候我就感叹，它的后排空间和后备箱空间都非常宽敞，不出七座版本实在是有些可惜，这不，2019年9月，大众途观L终于推出了七座版本，有豪华版和旗舰版两款车型，下面我就来说一说。
途观L七座豪华版的外观设计延续了大众经典的风格，硬朗而高雅，车身尺寸为4712mm*1839mm*1673mm，轴距为2791mm，虽然整体尺寸很大，但是依然保持了很协调的车身比例。
途观L七座旗舰版配备了R-Line外观套件，前包围的设计更加凶悍，运动感更足，车身尺寸也变为了4716mm*1859mm*1677mm，轴距依然为2791mm，内部空间表现与豪华版相同。
内部空间非常宽敞，即使坐在第三排也能获得比较充足的头部和腿部空间，不会觉得特别局促，两排座椅都放倒之后，可以获得很大的储物空间，虽然有一定的起伏，但是并不影响它的储物能力。
内饰的整体色调以黑色为主，间或点缀一些暗银色的镀铬饰件，中控屏幕和档把周围钢琴烤漆面板和副驾驶位的木纹饰板的运用提升了内饰的高级感，豪华版和旗舰版在中控部分有所区别，豪华版配备了8英寸的屏幕，而旗舰版配备了9.2英寸的屏幕，两者都支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，并且拥有语音识别控制系统，智能化程度很高，旗舰版还安装了单碟CD播放机，可以享受到更好的音乐质感。
