2007款宝马x6 4.4t双涡轮v8？
这是07款宝马X6M。
该车给人的感觉非常凶悍，肌肉感很强，M运动套件透露着一股杀气，在当年的SUV市场上宝马X6M和保时捷卡宴turboS差不多，有着很高的地位，那时候高端SUV市场没有现在这么宽敞，所以人们可选择面比较窄，这种跨界车型更是少见。
宝马X6M的发动机舱非常整齐，超大的引擎部分，4.4T 555马力 V8发动机，匹配6AT变速箱，4.7秒破百，在十年前这个成绩还算不错，毕竟它是一辆整备质量近2.4吨的SUV，所以说在那时候宝马X6M几乎没有什么对手。
10的宝马x6值得买么？
10年的宝马X6不值得购买。
因为10年的宝马X6已经有12年车龄了，尤其像这种豪华车，超过10万公里或者10年，就会出现各种各样的毛病，更换配件的费用以及维修费用都是非常昂贵的，包括宝马x6好多配件需要进口。而且百公里油耗差不多在15升左右，不建议入手。
宝马x5和x6买二手20万公里，能买吗？值不值得入手？
这个问题有点复杂，第一你自己年收入多少？如果你上有老人下有孩子，年收入在五十万以下的人还是算了吧，这个年分的车已经不是你买的起买不起的问题了，而是你养的起养不起的问题了，我正好有一辆跟你说的年份公里数正好符合的X6，宝马的很多东西其实厂家设计的挺操蛋的，它很多的零部件都有设计寿命，到了设计寿命基本上是需要换的，如果前车主换过了并且对车特别爱惜，恭喜你这车年龄相当于人类的三十岁，如果没有换过，并且也不怎么爱惜，基本上这个年份的车也就值二十万，那你得需要二十万来修车，先说发动机，需要更换的，六个喷油嘴，氧传感器，气门油封，起动机，水泵，发电机，空调压缩机，火花塞，再说变速箱，变速箱到简单，直接更换变速箱油还有分动箱油。再说底盘悬架，前后减震器，空气悬挂，方向控制拉杆球头那一块，如果传动轴没有保养好，中间的胶块传动轴都需要更换，还有电子驻车手刹，ABS，前后挡风玻璃，如果前挡风玻璃有抬头显示的必须要换原装的，换配套件抬头显示就不能用了，暂时想起来这么多，如果前车主感觉这车毛病一大堆了要卖车，基本上你买车花了二十万修车还需要二十万，如果这些东西前车主都换过了，发动机变速箱保养的也及时到位，恭喜你这车实际年龄也就相当于我们人类三十岁，它能陪你到天涯海角！
首先，不排斥买二手车，不过，如果是行驶里程已经20万公里了，那也就是说，这车怎么也得十来年了，基于这种车况，不太建议购买了，要知道，虽然这个车的价格可能会比较便宜，但是后期维修费用可能会很高。如果预算不多，其实可以看看宝马官方的二手车，在很多4S店是有卖的，而且官方二手车也是有一年质保的，车况相对都比较新，买着也会更放心一些。如果你是一个老车爱好者，想要去收藏，一般来说十多年的车也是可以考虑的，只是这公里数确实有点太多了。
