奥迪A4L，直降5万多，落地不到27万，香不香？
27万落地买奥迪A4L，就目前来说，已经很不划算了。
你为什么花将近30w买A4L？
为了面子？
在汽车消费逐渐升级的今天，入门级的BBA还有人么面子可言？谁还会认为一个开3系的人很有实力？一个开C级的人很有钱？一个开A4L的人很有面子？
为了空间？
A4L的空间真的不算大，只能说是中规中矩，还不如他的同门弟弟帕萨特大。要真想要大空间，大众途昂绝对适合你😄
按照你说的这个价格落地不到27的话确实很实惠，很有吸引力。但是目前从网上查到的价格优惠5.4万左右，优惠完裸车27万左右，这还不算购置税，必须从4s买的保险，加装的装饰什么的。所以最后得问问你从哪买的这个价格，确实香
21款奥迪a4l多少落地？
21款奥迪a4l时尚型大概在31万左右落地，各地价格不同：
1、21款奥迪A4L基本延续了海外版新一代A4的设计风格，整体造型更加有型。首先，新车在发动机舱上增加了两条棱线，看似简单的设计但提升运 动感方面却是非常明显的；
2、格栅方面，新车依然***用奥迪家族标志性六边形进气格栅，但全新的折角设计则让格栅的立体感更强，更加有型有样；
3、21款奥迪A4L新车***用了贯通式前排空调出气口，流线型的设计使人在视觉上延伸了车辆的宽度，显得更加宽大舒适；
4、其次，全新样式的盾形方向盘则重点强调了其运动属性，显示效果出众的全液晶仪表盘和悬浮式中控液晶屏极大地提升了全新奥迪A4L的科技感。
奥迪A4L 2021款40 TFSI 进享人生版的上牌费为500元，购置税为31363元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为12643元，加起来一共为40.03万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间
该车是一款前置前驱车型，动力方面搭载的是2.0T的发动机，最大马力为190匹，最高扭矩为320N·m
13年奥迪A4值什么价格？
13年奥迪a四的烟台的价格大概在9万左右吧，这款车呃不是很保值，买的人比较多，而且这款车空间不是很大，轴距比较短，所以说在购买收费情况看是55车，是不是泡水车线路没有老皇帝本人没有漏油，渗油的现象，再进行购买，买回来之后定期的保养，及时的更换滤芯。
大众迈腾和奥迪a4，在后期维修保养以及保险费用上相差很多吗？
大众迈腾和奥迪a4l，虽然都是装配的ea888涡轮增压发动机，但由于品牌定位的差异，它们的保养、配件等价格方面的相差也比较大。
比如保养时用的空气滤芯、汽油滤芯和变速箱油，奥迪A4L的费用能比大众迈腾高出接近一倍。而空调滤芯的价格差，a4l能比迈腾贵4倍，甚至还以上。
奥迪A4L和大众迈腾都有一次免费的首保，而奥迪A4L第一次小保养，往往要求换空调滤芯，这个是需要自费的，价格接近4百。
首保后，奥迪A4L是一万公里保养一次，其6万公里总体养车费用在一万五左右。
大众迈腾也是每一万公里保养一次。当然，同样6万公里的话，跟A4L比较，大众迈腾的保养费用更低些，在一万一左右。
保险费用方面，汽车保险的价格是根据购车***价格来计算的，品牌和零整比等因素也会体现在保险的折扣幅度上，所以也会出现奥迪A4L入门版本的保险费用比大众迈腾顶配还要便宜的情况。
燃油方面，奥迪A4L部分车型的动力水平不如大众迈腾 380TSI的2.0T发动机强劲，所以自然油耗会低一点，同样，A4L高功率版的油耗比迈腾高也是可以理解的。但总体来说，这两款车都算比较省油，EA888配7速双离合不仅提速快，燃油经济性也值得肯定。
最后，综合下来，奥迪A4L入门版本一年养车费用和迈腾高配版接近，一年如果跑2万公里的话，它俩的综合养车费用都在三万多点，A4L高配版的养车费用还要更高些。
迈腾和奥迪A4保养价格差别不大，因为都是使用EA888的发动机，保养要求也是一样的，所以单纯保养价格没有什么差别。差别比较大的是维修，因为除了发动机以外，其他零件A4和迈腾都不一样，所以A4配件价格明显高于迈腾，后期维修A4肯定更贵。
保险方面主要差在车损险价格，因为只有车损险价格和车价是有关联的，车辆价格越高车损险保费就越贵，价值20万和30万的车型车损险价格肯定有差距，但差别不大，根据折扣力度不同一年也就1000左右的差价，还是可以接受的。
养车费用肯定有很大差异。
豪华车的养车费用肯定更高，一是豪华车为了维护其豪华车地位，用料会更足一些；二是豪华车的销量小一些，固定费用分摊没有普通车那么充分，所以成本更高；三是品牌认同是一个筛选过程，豪华车通过更高的养车费用，筛选出合适的高消费客户群。
具体到迈腾和A4，这两车的驾乘品质肯定存在客观差异，A4无疑更好。但A4保险费更高，维保费用比迈腾也高不少。
保险费差异主要在车身险部分，决定车身险费用有两个因素，车价和费率，同样费率，车价高，保险费高；同样车价，费率高，保险费也高。
一般来说，费率和零整比、维修服务费有关，零整比越高，维修服务费越高，费率越高，这样才能提现保险公司的经营成本，而豪华车的零整比和维修服务费更高，因此费率更高。这方面，在豪华车里，奥迪零整比是最低的，最高的是雷克萨斯和奔驰。
保养费几乎一样，因为是同款发动机，保养需要6升机油，且机油格同款。机油升数和工时费一样。只是零整比不一样，所以换件维修迈腾会相对低一点。使用起来，迈腾因为少个F，迈腾是TSI，奥迪是TFSI，所以油耗奥迪会百公里省个0.5升汽油。但是，奥迪必须95以上，迈腾则92以上通吃。所以，汽油费可以扯平。总得来说，迈腾和奥迪A4的使用费用是相差不大的，3年10万公里内，两车维保使用费用可以说几乎一样。往后，奥迪就要多花点钱了。
大众迈腾和奥迪a4l，其实要是按照汽车的级别来看的话，迈腾和A4L绝对是一致的。但是毕竟A4L是属于豪华汽车的，所以说这两款汽车要是从各方面的配置来看绝对是不一致。我想这个时候肯定就有人对此提出疑问了，那就是凭哪一点就可以证明呢？其实看汽车的悬架，我们就能够得出这样的结论。大众迈腾和奥迪A4L有多大差别？拆开底盘来比较，它配得上豪车之名。
虽然都是装配同样的涡轮增压发动机，但由于品牌定位的差异，它们的保养、配件等价格方面的相差也比较大。
比如保养时用的空气滤芯、汽油滤芯和变速箱油，奥迪A4L的费用能比大众迈腾高出接近一倍。而空调滤芯的价格差，a4l能比迈腾贵4倍，甚至还以上。实际大众名堂更多些，有个啥顶级全合成机油，仅仅更换机油和机滤加工时费，要价1450~1600（不同4S价格有差异)，而奥迪做过两次4S保养，都是1200~1300元。
其实一分钱一分货这句话说的是非常有道理的，再者说了一些豪华品牌其实卖的并不仅仅只是车子的实力，更重要的是他们的品牌文化品牌形象，和品牌实力也占了相当大的一部分原因，何况奥迪，这个汽车品牌一直都是相同的身份和地位的代表车系，价格贵也是很正常的事情。
