jeep指挥官七座怎么样？
吉普指挥官7座非常好，空间大，动力强，质量好，安全系数高。自从二战开始威利斯吉普开始，美国吉普公司一直是纯越野车的鼻祖，虽然这种执着让他们拥有了足以与路虎全地形反馈系统相媲美的四驱系统，但正是因为对车辆越野性能的过于苛求，吉普公司到2005年才屈服于北美客户的需求，在纽约车展展出了他们有史以来第1款7座中型SUV，那就是指挥官哪。
Jeep大指挥官丐版跌至23.68万，降价5.5万，为何落得如此下场？
指挥官，哪里大了？之前在4s店看到过这车，外面看起来确实感觉挺大，但是内部空间根本不行，第三排感觉完全就是摆设，不要说成年人了，小孩子也得蹲着吧，这样的车买来干啥？这个价格区间要经济实用买汉兰达，要大空间舒适可以买mpv，在贵一点选择就更多了，真是找不到指挥官的定位和优势
Jeep再推全新大指挥官，这次怎么样？
很巧，这次大指挥官的品鉴会，我也去了现场，并且对这款新车进行了全方位的静态体验。讲真，我认为这款车的出现，会一定程度上撼动神车汉兰达的地位！
外形上，大指挥官可以用霸气十足来形容，我认为相比汉兰达和锐界，它更有档次感。特别是内饰方面，无论是看起还是摸起，都显得更加豪华。空间方面，这款车比汉兰达轴距还长，达到了2800mm，它的第二、三排空间表现都不错，特别是第三排的乘坐舒适度我认为是强于汉兰达的。
虽然这次没能试驾到这款车，但是从账面数据看，大指挥官在动力方面是很具亮点的，搭载最新的2.0T发动机，匹配来自ZF的9速变速箱，最大功率195kW，峰值扭矩400牛·米，比锐界动力还强！
此外，Jeep引以为傲的4×4四驱系统，为这款7座SUV再次加分。所以，我认为大指挥官这款车于内于外都很具竞争力！如果最终在价格上有优势，我大胆猜测，它在国内一定会小火一把！
首要说明的是，其“指挥官”名字来源于13年前、上一代车身高度达到1.9米的大切诺基。但后来由于销量不济和金融风暴冲击，指挥官于2010年被同平台的道奇Durango替代。
如今广汽菲克为新车5座版取名“指挥官”、7座版则为“大指挥官”，多少是向经典车型致敬。或者说，Jeep是要完成当年未落成的夙愿。
既然拥有该名字，意味着Jeep得为其匹配相当分量的料。
由克莱斯勒和菲亚***同开发的2.0T发动机，已先后搭载在阿尔法·罗密欧Giulia、牧马人和海外版自由光上。但据前两者差异来看，牧马人的发动机未***用MultiAir电子气门控制技术，而是由传统凸轮轴驱动开闭，性能和燃油效率的调节作用稍逊。
在2017年的上海国际车展上，Jeep曾展出了全新的概念车Jeep云图。广汽菲克Jeep大指挥官就是借鉴了云图概念车设计的中型7座SUV车型，所以，在即将到来的北京国际车展上，全新的Jeep大指挥官就要正式上市了。
外观方面，广汽菲克Jeep大指挥官的车头设计十分沉稳，前脸***用Jeep家族式七孔格栅，搭配造型犀利的大灯，非常时尚。车身侧面平直的线条尽可能地拉长了广汽菲克Jeep大指挥官的视觉长度，此外，新车的车身线条十分硬朗，看上去硬派气息浓郁。而干净利落的车尾设计也尽可能地为第三排乘客增加了乘坐空间。Jeep全新大指挥官的车身尺寸为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。
内饰的设计也一改了老款指挥官那种纯粹的Jeep式造型方式，中控台***用对称设计，视觉的重心完全放到了大尺寸液晶屏幕上。当然了，内饰的用料以及做工也都呈现出了一个较高的水平，大面积***用皮与实木包裹内饰，全系标配三区独立空调等方面都是很好的展现。新车提供5座版和7座版车型供消费者选择，7座版车型第三排***用商务舱设计理念，细致贴心的配置设置，照顾到每一位乘客的体验。
全新Jeep大指挥官搭载的2.0T GME T4发动机最大功率为195kW（265Ps），和发动机相匹配的是ZF提供的9AT自动变速箱，新车还带有专业级Jeep全路况动态掌控科技，为驾驶提供了良好的保障。
Jeep大指挥官2.0T动力不输大众，七座空间媲美汉兰达，销量怎么样呢？
这是一个市场传递价值和目标客户的需求错位导致的问题。
目前的销量不是很好，主要是jeep的品牌价值。一般对Jeep的品牌认知是越野性能强但质量不是很可靠。但是买七座车的人都是中年男人，他们需求可靠的质量，够用的动力的中庸的车型，丰田和大众恰好能满足。就连锐界的良好驾驶体验的特点都不会赢过汉兰达和途昂。
