20款奥迪A6L 40TFSI，豪华致雅型，值得购买么？
当然值得买了，我觉着很值得买。
这款车算是奥迪A6L的最低配了，价格相对还是可以的，现在全款落地也就是三十八万多一点，如果保险选的少还能降低；这款车还是比较不错的，动力空间油耗性价比都是相对可以的，保值率也是相对不错的，配置也算可以，虽然不是很亮眼，但是也还能看。
这款车最大的优点就是他是A6L，他长得像A8，除此之外剩下的就是一个一个的黑点，但是不可否认的是：虽然这是最低配的奥迪A6L，但是他终究还是奥迪A6L，这个气场还是很不错的，比辉昂和沃尔沃的S90L要强很多，而且四十万不到的落地价格还是大部分小资家庭能承担的起的，价格相对比较合理，既能让人接受也能给人想要的面子。
但是实打实的说，这个车不是最值得买的奥迪A6L，18款的典藏型当时最便宜三十五万多点就能落地，那个可以说是这几年价格最合适的奥迪A6L；20款的奥迪A6L三个液晶屏虽然很亮眼，但是其实一点都不实用，我觉着老款的设计比新款要好一点，尤其是中控的那块液晶屏，新款的中控液晶屏真的是给副驾驶准备的，驾驶员想用得低头，这样会影响驾驶安全。
其实说到底就是一句话：值不值就看你能不能接受，你能接受他就是好车；奥迪全系的优点就是门槛低，但是缺点也是一样的，为什么门槛低呢？因为他减配了，你要是能接受这一点，他就值得买，你要是不能接受，他就不值。
根据我的驾驶体验和汽车市场的浅薄研究，我觉得这款车值得购买，愿意有一下几点：
①奥迪品牌的外在表现，这款车首先能带给你的就是奥迪车标，豪华与身份的象征，可能以你的实力并不需要，但是有总比没有强。
②中国***的加长版本，五米的车身长度，因此车内乘坐空间很大，座椅也很柔软舒服，不管是日常家用还是公司商务接待，都很合适
③动力总成表现良好，2.0TEA888第三代发动机低功率版本，最大功率190马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，属于大众旗下用的最多的完美搭档。既兼顾了燃油经济性，还表现出不错的动力输出，零百加速8.3秒。
④内饰氛围很显档次，三款大屏很唬人，也很科技感。
⑤A6L的外观造型变的越来越年轻动感，慢慢去掉了以前“官车”的固有印象，很适合三十岁左右的人驾驶。
⑥终端优惠巨大，官方指导价40.98万元的车，能优惠7万左右，裸车实际价格大概33-34万元之间，再对比一下同时豪华品牌的奔驰E260L，用的是1.5T发动机，居然还买35-36万，两相对比，奥迪A6L的性价比不言而喻。
以上是我对这款车的理解，希望可以帮助到你。
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奥迪2020款a6l的40TFSUI豪华致雅版是全系列的入门版，指导价为40.98万元，目前终端有超过6万元优惠，可能包含贷款、加装饰等附加条件，全款落地价在 39万元左右，在豪华中大型轿车中性价比还是非常高的，对于追求豪华品牌和商务定位的客户来说值得考虑。
与豪华致雅版相对应的还有豪华动感版，价格相同，但比致雅版多了更大尺寸轮胎、运动外观套件和运动座椅，在动力系统完全相同前提下，动感版更加凸显运动的视觉效果，而致雅版提供了真皮面料打造的座椅，档次感方面比动感版要好一些，适用场合也更全面。
致雅版搭载2.0T+7双离合变速箱，输出最大190马力和320牛米扭矩，应付自重达1.8吨多的奥迪a6L只能算是刚刚够用的级别，不过购买这款车的大多数都选择40T系列，他们更加看重车型的气场和定位，对动力诉求没有那么强烈。
在主被动安全方面，40致雅版提供了前后头部气囊、胎压报警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像、上坡***、自动驻车等功能，与中高配车型几乎相同，这一点还是非常厚道的；
在其他配置方面，虽然是入门版车型，但依然比较丰富，主要提供了可变转向比、天窗、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、中控台8.6+10.2英寸双大屏、10个扬声器、LED矩阵式大灯、外后视镜电动调节、加热、下翻、自动空调、后排出风口等功能，相比中高配并没有差太多。
综上所述，作为奥迪a6L的入门版车型，豪华致雅版在各方面表现并不寒酸，结合其更加高端的市场定位，如果可以全款不到40万元拿下的话，感觉还是非常超值的，本文仅代表个人观点，希望对你有所帮助。
很巧，今天刚到4S店去看了这款车，本来对奥迪车不感冒，但实际看了车感觉还是不错的!一是外观低调大气，商务风范，符合办公家用兼顾。二是科技感很强。坐进去电子屏显示，触摸屏，估计晚上驾驶更显奢华。三是价格也不高。裸车30万出头，全办下来不到40万，略低于宝马。我准备换一辆A6L ，生活也要真实一些!
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
首先2020款的奥迪A6L 40TFSI 豪华致雅型我还真检测过一台，就开了几千公里，还没有做首保，车况那是相当精品。车是原车主贷款买的，由于资金问题，不得不卖了这辆车。
一、先说这车动力如何吧，40TFSI是2.0T的低功率版本，最大马力190，最大扭矩320N·M，百公里加速8.3秒。账面数据一般，但是也比很多家用车型尤其是日系车动力好很多了，其实我觉得家用的话，百公里加速在10秒以内都不算肉了。这款奥迪A6L，在D档时动力只能说一般般，急加速也没有很强的推背感，动力响应也比较慢，这么大一辆车，感觉上是没有多快，但仍然够用了，至少比我家的手动挡老凯越地板油还快！超车还是游刃有余的。
而一旦挂上了S档，那动力响应是相当的迅猛，一踩油门就有反应，一脚地板油下去，还是有很强的推背感的。所以在我看来，奥迪A6L的40TFSI还是很猛的，动力绝对够用。
二、再说说值得购买吗？
我的答案是推荐，因为在奔驰宝马奥迪当中，奥迪A6L的入门版动力最强，售价最便宜。我们可以来比一比三款车入门版的动力水平：
奥迪A6L：2.0T低功率、最大马力：190、最大扭矩：320、百公里加速：8.3秒
宝马525：2.0T低功率、最大马力：184、最大扭矩：290、百公里加速：8.6秒
奔驰E260：1.5T、最大马力：184、最大扭矩：网上没查到数据、百公里加速：8.7秒
可以看出，入门版的奥迪A6L动力最给力，而相反落地价它确实最低的；
