大众帕萨特商务版落地价,大众帕萨特商务版落地价多少

六千元一个月包吃住，能养一台大众帕萨特280TSI商务VI吗？

看你一个月跑多少公里吧，这个280油耗并不高高速5个多，市区也就7个多，这是我的油耗，保养一次也便宜，四升的半合成以上的机油就行，其他也没啥费用了，除了保险一次***的，每个月支出的就是油钱，停车费，保养了，保养也不贵，一般的一百多的半合成或者100元的龙蟠全合成，一万公里换一回妥妥的

帕萨特1.4t商务版裸车多少钱能落地，性能如何？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

如果要说在中国比较有信仰的汽车品牌，大众绝对排得上号。而大众的帕萨特是大众中最有情怀的车型，在老一辈人的心中，帕萨特是当之无愧的豪车，曾经在江湖的地位不亚于现在的奥迪A6L，虽然现在汽车越来越普及，越来越便宜，但帕萨特依然是很多人心中的梦想之车。

今天我们请来一位帕萨特1.4T精英版车主，让他跟大家分享一下入门版帕萨特的用车感受。这位朋友今年40岁，当时的购车总预算就是18万以内，不打算再加钱，当时手头上闲钱基本就这么多，特别迷恋德系车。其实现在依然有很多人和这位车主一样，在他们眼里，汽车只分德系和其他。

18万预算买大众可以买到高配速腾也能买到丐版帕萨特和迈腾，18万买个紧凑级别轿车是很需要勇气的，怎么看怎么感觉不值，虽然速腾是紧凑级别标杆产物，但紧凑级别永远是紧凑，等级是不可逾越的。落地十五六万买速腾很正常，但18万就接受不了。肯定有人会说为什么不加钱上330版本，原因很简单，因为当时没钱，问这个问题的人又不借给我。日常家用1.4T帕萨特也够了，其实10万元以上的车日常家用代步都可以，只不过什么价位买什么等级的车，档次不同罢了。

帕萨特280商务版指导价18.49万，全款谈到裸车价15.8万元，优惠2.69万。网上很多优惠四万五万的，但现实生活中除了北京上海还真没有优惠这么大的，大部分都是指综合优惠，实际算下来还不如直接优惠提裸车划算。汽车购置税1.4万元，唯一强制消费是需要第一年店内买保险，之后就随意了，第一年买的保险比较全，在6500元左右。合计总落地价17.9万元，并没有超预算。

最低配的帕萨特前脸跟高配车型还是有区别的，前中网只有横向镀络条，没有竖向的，转向灯为卤素灯，通过这两个外区别其实就能区分高低配。不过，除了转向灯之外，入门版帕萨特其他光源全部是LED的，还算厚道，比1.4T入门的迈腾强，迈腾丐版全卤素。轮胎为16寸小脚，轮毂铝合金造型也普普通通，这点形象上稍微有些减分。

最满意

购买帕萨特刚好一整月，目前行驶1000多公

里，平时上下班开，就出过一次远门，就目前

的车况谈一下感受。

首先最满意的有一下几点：

1、驾驶感受好。车身重，MQB平台底盘***

好，高速平稳，不发飘，低速时也没有很多朋

友担心的双离合的顿挫感，正常超车没有压

力。

2、乘坐舒适度高。商务版虽然不是真皮座椅而

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众帕萨特定位于一款中型轿车产品，这款车换代以来市场表现一直不错，2019年前九个月累计销量为12.07万台，平均月销在1.34万台，整体消费者认可度颇高。

2019款帕萨特280dsg商务国六版，官方指导价18.49万，优惠幅度在1.8万左右，终端裸车成交价16.69万左右，全部落地再加购置税14770，车船税420，强险950，商业险5873，上牌500，共合计18.94万左右。配置上，天窗，大屏，后排出风口，led大灯，电子手刹，胎压报警等都有配备。

帕萨特外观设计大气沉稳，前脸中网也有一定的辨识度，车身侧面修长硬朗匀称，后尾部端庄饱满，整体颜值很符合消费者审美。内饰方面，副驾驶台点状烤漆饰板，下贯穿空调出风口都很有层次，大屏尺寸6.5英寸，偏向驾驶者一侧，各功能分区布局清楚合理，用起来很方便顺手。

动力方面，1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.2秒左右，加速感觉够用，家用基本能满足需求，当然在中后段的储备和2.0t相比还是要差不少。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***舒适，滤震柔韧，对路面的颠簸处理的很好，只不过在支撑性上略有下滑，由硬朗风格向居家开始妥协。

帕萨特1.4t低配这款车对于普通家用来说可以接受，动力不肉，空间宽敞，底盘舒适度也比较高，可以满足日常市区驾驶，当然如果跑高速较多的话，还是更推荐2.0t。

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裸车16W，落地18W，各地因地域不同有偏差，但基本差不多。性能很好，1.4T的可加92，市内高架混合6个左右，很省油，加速也很给力，比起日系2.0强多了。

商务版配置有点低，建议增加倒车影像，多功能方向盘定速巡航，加完也就是2000元左右，我就是加了这两项，目前开着很舒服。