吉利帝豪感觉减震硬怎么办？
我是车主，别黑我，感觉一般，不算好，跟合资比的话，但小毛病少，车身重，油耗7～7.5开着稳，个人觉得还可以，奇瑞也行，也不错不是4s店态度不好，我也不会买帝豪，不黑-.-不吹.支持国产
感觉减震硬，不仅是于车型的定位有关，有时消费者也可以进行一些小改动来达到更加舒适的乘坐体验。
1、更换避震弹簧太片面，阻尼改了才完善
有些车型比如吉利的帝豪系列，很多车型消费者的评价都是减震太硬，缺少高级感，于是就有一些车主却更换更加柔软的弹簧，来让减震变得更软，但是这样的改装是不全面的，甚至可能损害操控体验。
更低镑数的弹簧，虽然更柔软，但是让悬架的回弹更不灵敏，损失了操控，只有同时更换更加润滑灵敏的阻尼才能补偿弹簧的损失。
2、更换胎壁柔软的舒适性轮胎
其实有时悬架硬和原厂配的轮胎也有关系，现在很多运动定位的车型，都会配备扁平比比较高的轮胎，这就导致轮胎胎壁没有过多震动过滤，损失了舒适性。
3、四轮定位有神效
四轮定位对于悬架过硬也是有一定缓解的，因为有些车型使用时间比较久，定位参数已经发生偏差，从而导致路面传到的力不能有效化解。
4、悬架衬垫没弹性
原厂配备的悬架橡胶沉淀，有可能偏硬，也就导致一些不平路面情况下，衬垫的回弹不明显，相当于直接接触车驾。
帝豪gl后减震能调吗？
根据帝豪GL的车型和配置，后减震器通常是无法进行调节的。后减震器的调整通常是在一些高性能或专业赛车车辆上可见。然而，您可以考虑更换为可调节的后减震器组件，这样可以根据您的个人偏好和驾驶需求来进行调整。但是，请注意，在更换减震器时最好咨询专业的车辆维修技师或参考车辆的服务手册，以确保所选减震器与您的车辆兼容并正确安装。
可以调节。
1. 帝豪GL后减震是可调节的设计，通过调节减震器的硬度或阻尼来改变车辆的悬挂特性。
这样可以根据驾驶者的需求和道路状况来调整车辆的舒适性和稳定性。
2. 调节后减震的好处是可以提供更好的驾驶体验，例如在高速公路上可以选择更硬的减震设置以提供更好的操控性，而在崎岖不平的道路上可以选择较软的减震设置以提供更好的舒适性。
所以，根据帝豪GL的设计，后减震是可以调节的。
帝豪gl减震器用什么牌子的好？
推荐tin品牌，TEIN是日本一个改装避震器的品牌。目前总公司设立在日本，在美国、英国和中国的广东都设有分公司。品牌名称的由来是我们永远站在最新技术的最前沿，这是我们不变的理念。在这样的理念下，我们的名字也是从“TE” CHNICAL “IN” NOVATION（技术革新）的头两个字母组合而成的。
奔驰gl450气减震怎么调？
步骤：
1、连接好检测仪；
2、选择空气悬挂系统；
3、选择控制模块编码；
4、选择水平校准功能，通过按钮调节车身高度，当每点击一次，车身高度相对应下降或者上升0.5/2mm（由悬挂系统设置高度决定）使左右减震器高度相同。
