宝马m3v8的凸轮轴正时链条怎么取？

取下宝马M3V8的凸轮轴正时链条是一个需要细心操作的过程。

首先，需要卸下引擎罩后，在引擎盖上找到正时链条的位置。

接着，需要将发动机支架卸下并将引擎底部支撑起来，以便于操作。

然后，需要用适当的工具松开正时链条的螺钉，取下链条。注意，取下链条的过程中需小心谨慎，不要碰到其他部件，防止出现损坏。

最后，将新的正时链条安装上去，并进行相应的调整和拧紧。

1. 取下宝马M3V8的凸轮轴正时链条是可行的。
2. 凸轮轴正时链条的取下需要按照以下步骤进行：首先，需要拆卸引擎罩和其他相关部件以获得凸轮轴的访问权限；然后，需要使用特定工具来松开链条的张紧器，使链条松弛；接下来，需要使用适当的工具将链条从凸轮轴齿轮上取下；最后，将新的链条正确安装到凸轮轴齿轮上，并使用张紧器将其张紧。
3. 在取下宝马M3V8的凸轮轴正时链条时，建议寻求专业技术人员的帮助，以确保操作的准确性和安全性。
此外，定期保养和维护车辆也是确保引擎正常运行的重要措施。

宝马v6好还是v8好？

宝马没有V6发动机，只有L6，也就是直列6缸。宝马的L6发动机业界翘楚，以b58为例，沃德的评委们对宝马这台B58Tu发动机的评价是：凭借着一系列提升燃油经济性的技术，这台3.0T装到体重大概2.2吨的宝马X5上，任何人驾驶，其百公里平均油耗都仅为11.7L。

并且这台B58Tu发动机能拖着宝马X5在百公里加速能跑进6秒，汽车之家实测成绩为5.56s，领先于所有对手。

宝马v8的性能好。

比较好坏主要是看你哪方面考虑，如果从排量来看，v8的肯定要比v6的好（也要看缸径） ，如果你想追求经济，那v8肯定就差点了，如果要追求性能 v8相对好（同等不带涡轮增压的情况） ，且v8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用得较少 。