东风A9如何，值得买吗？
感谢邀请，首先祝大家新年快乐，新年发大财！
相信每一个国人都希望我们的自主品牌强大，都希望我们的自主品牌造出比合资进口更可靠更物美价廉的车，就像我们的高铁技术那样举世瞩目。
当然目前我们不得不面对的事实是，一部分自主品牌在设计层面上已经达到了世界一流水平，但是自主汽车综合实力还是距离一流水平有差距的，特别是可靠性方面。
东风汽车以前叫做二汽，地位仅次于一汽，但目前在自主品牌中的自主研发实力已经被一些后来者超越了。
东风a9是东风汽车的旗舰轿车，东风给予了美好的愿景，希望这车能树立起东风的新形象，但是和目前其他自主品牌冲击二十万轿车市场的其他车型一样，东风a9的销量不尽人意。
我们当然不能单纯以销量论英雄，我们还是首先对东风汽车的进取之心予以点赞。
我们来看产品层面。
估计很多人都已经不认识这辆车了，我们先熟悉一下外观。
相信对于这车的外观很多人会觉得看到了浓浓的大众味道，与帕萨特实在是太相似。但是在尺寸上要比帕萨特大一些，车长超过五米，轴距两米九，介于帕萨特和奥迪a6之间。
虽然外观是大众风格，但是东风a9骨子里却是psa的技术，据东风官方的说法，这车诞生于雪铁龙C6 平台，包括发动机变速箱都是和psa的匹配一样的，1.8t发动机数据很不错。
东风A9，最简单直白的评价是：法国身体+德国面孔=中国车。
这种套路是旗下有合资品牌的企业惯用的伎俩，东风A9本质是雪铁龙C6，但为了迎合消费者的审美需求所以使用了辉腾的设计语言，品牌属于东风换个车标就是国产车了。
作为一台伪国产C9的品质并不差，大气的造型、静谧的座舱、不错的底盘悬架***，这些优点是很明显的，但是操控感参考C6实际体验并不会很出色，看一看这台车的具体信息。
东风A9，指导价17.***-21.***万，价格重合C6中低配；车身尺寸5066*1858*1470，轴距2900mm，C级中大型轿车，视觉感受很饱满，加上东风LOGO之后气场还是很强大的。
动力搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率150kw、峰值扭力280牛米，匹配6挡手自一体变速箱。性能不会体验到强劲，勉强算不弱的级别，变速箱平顺性水平中等。
悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；安全配置丰富，其他配置一般，主要偏商务设定。
东风A9如果用的是“中国芯”，价格降低5万左右，这台车在今天推出可能会成为替代博瑞和红旗H5的地位，毕竟东风硬朗的形象深入人心。可惜东风自视过高，2018年共计售出200台，近期的平均月销仅有10~20台，不建议考虑。
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这样说吧，东风A9就像是东风集团的政绩工程，厂家也没想的靠这个走量，有兴趣可以查查它的销量，东风弄这个东西出来，除了表明我能造大型车，至于能不能开，好不好开，从研发中我获得了哪些经验，一律不管，拿来主义多么简单，底盘发动机都是雪铁龙！
国产品牌的发展过程中，车企们也逐渐的在寻找自己的出路，在合资车之外很多国产自主品牌都开始了谋求高端的路子，在国内的市场中已经有了不少的先例，比如吉利汽车旗下的博瑞，传祺旗下的GA8都是标杆级的国产豪华车型，而相反的也当然会有比较失败的案例，比如今天我们要聊的这款东风A9，就是相当失败的车型。
作为东风旗下的高端车型，其实东风汽车推出东风A9的意思也非常的明确，就是想要通过这款车子来将整个品牌的实力抬升了，让更多的消费者们认识这个品牌，从而提升东风汽车的整体销量表现。但实际上它的销量表现也是非常的糟糕，在刚刚过去的五月份里，它的销量仅仅只有22台，对于这样的数据我只想说真的很烂。
其实东风A9的定位就是一款旗舰级的轿车，作为东风旗下的顶级产品，其实个人感觉它的实力比较一般，看似它的上市能够给帕萨特带来压力，实际上它确实没有那么的给力，不论是外观还是内饰，我们都能够找到一些合资车型的影子，虽然在配置上很高，但是却很难得到消费者们的认可。
从它的内饰方面来看，东风A9看起来非常的豪华，主要体现在了它的内饰用料上，中控台上***用了大量的实木材质，方向盘上也不例外，给人的感觉非常的奢华，而且座椅***用的也是全真皮的材质，宽大的扶手箱也让它的舒适度增加了不少，然而它的售价却是从17.***万起售的，并且还有3万优惠，但是单单从硬件上的搭配，实在是无法让消费者们对他认可。
最后，想说的是虽然国产品牌的车型想要造出让世人瞩目的车型，但是也不能急于求成，很明显东风A9在产品力上有了跨越式的发展，让很多消费者都无法接受过于高昂的售价，如果能够将起售价定在较低的水平，相信它的表现也不会像这么尴尬。
—东风A9这款车可是***全球***打造的神车，爱信变速器、奥迪的外观、雪铁龙的底盘以及宝马的发动机。坊间甚至评价东风A9是C级车的空间，D级车的研发费用，但是只有B级车的价格。但就是这么一款神车，怎么自从问世开始就是叫好不叫座？
1-7月累计销量只有区区193辆？降价3万还是没有人要？要知道东风汽车公司可是对东风A9寄予厚望的，但是这样的销量只能说心疼东风汽车了，这样的境遇好像诺基亚公司：“我不知道我们做错了什么，但就是输了”。更令人唏嘘不已的是，按照时任东风公司总经理的刘卫东的话说，东风A9可是汇集了57000名东风人近50年的心血之作，就这么跌落谷底了？
车型亮点多多，性价比之高堪称神车
A9是基于PSA集团3号平台打造的，车身尺寸长*宽*高分别为5066*1858*1470mm，轴距为2900mm，比起现在热销的B级车帕萨特都大了一圈，车内的空间表现自然不用多说。内饰也是十分精致，木纹饰板、软性搪塑材料加上缝线工艺，档次很高。
动力方面，1.8T发动机匹配6速手自一体变速箱，最大功率204Ps，最大扭矩280N·m，动力充沛。配置上的Infinity音响、空气净化系统与HUD抬头显示都很优秀。对于同级别而言，东风A9这个性价比真的没得说。
品牌影响力不足，人群定位失败，东风A9落败有原因
东风a9是雪铁龙c6的国产车吗？
东风汽车是我国汽车行业里非常有名的自主车企，旗下不仅有与外国车企合作的合资车品牌，像东风日产、东风标致和东风雪铁龙等；也有自主打造的国产车品牌，像这款东风A9便是其中之一，这车子还是与雪铁龙C6***用同平台打造的。
东风风神A9***用全新的设计理念，与以往车型有较大差别。
东风A9油耗？
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,东风A9的油耗如下, 供参考1.8 6挡手自一体 1.8T 204马力 L4 平均油耗： 9.78 油耗范围： 8.54 ~ 11.03 车友数：44 实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
