大切诺基3.6落地价格？
大切诺基 2020款3.6L 精英导航版的上牌费为500元，购置税为52647元，车船税为3480元，交强险为950元，商业险为17788元，加起来一共为67.03万元。
车型名称 3.6L 精英导航版 3.6L 豪华导航版 3.6L 高性能四驱版 3.6L 旗舰尊耀版
年款 2020款 2020款 2020款 2020款
官方指导价 59.49万 64.99万 64.99万 71.49万
上牌费 500元 500元 500元 500元
购置税 52647元 57514元 57514元 63266元
车船税 3480元 3480元 3480元 3480元
交强险 950元 950元 950元 950元
商业险 17788元 18919元 18919元 20255元
jeep大切诺基2023新款落地价？
全款落地价
大切诺基的入门车型专业导航版官方售价52.99万元，裸车最低报价42.99万元，那么大切诺基落地最低多少钱？全款落地价大概48.31万元起，具体有裸车42.99万，购置税38044，上牌费用500，车船使用费1920，交强险950，商业保险11808。
国产JEEP退市，大切诺基狂降22万，此时买车是抄底还是入坑？
我是大切的老车主，前后开了三辆。车还不错，但是从克莱斯勒最早进中国到混不下去，不仅仅是产品力的问题，更大的事在于，美国企业不理解中国市场、不理解中国人的需求，甚至从根本上就不想去了解这些。归根到底，克莱斯勒的在中国的结局，就是美国（西方）人的傲慢造成的。
别买了，再便宜也别买，油车已经落伍，克莱斯勒的车更是落后于时代。
作为一个JEEP经销商的人给你一点建议，车还是不错的，现在价格绝对超值，是不是坑就要看自己是怎么想的了。
首先，每个人都有一个JEEP情怀，这不光是一个口号，也是喜爱jeep品牌消费者对jeep的评价。只有开过jeep了，才会懂得什么是jeep。
其次，jeep的没落不是因为车型的质量问题，而是营销问题。一直坚持着自己的造车理念，不去考虑中国消费者的需求，才会走到今天这一步。所以现在的价格可以考虑入手，大切就算是现在的国内汽车市场看，综合方面还是不错的。油耗这块，想必能买得起，应该不会太在意。
最后，来说一下售后。多半都是因为售后才会犹豫购买。其实大可不必，在没有和广汽合资的时候，jeep的维修价格已经是和很多合资品牌的汽车一样了，并没有因为其是进口车，维修成本会很高。而作为菲克集团全球供应链模式，即使退市，依然还是能够买到相应的配件的，大可不必担心。
以上是我给你的建议，车是用来开的，只有开过了才会懂，希望你能选到自己喜欢的车子。
的确很多人都有JEEP情怀。但不推荐入坑。
不过JEEP的做工和质量的口碑的确就那样了。有钱玩情怀的人不在乎你打折，钱刚好够的人巴不得上个BBA撑个面子。钱不够买国产的坦克300，500，再不济比亚迪唐，吉利星越等等国产车也香的很啊！
于是30万这个价格带一样没有大切诺基的生存空间，直接导致以后维修售后特别麻烦。对于现在的汽车市场，情怀不热门，电动新能源和智能才是热门！
七老八十才要这个情怀呢。
绝对是坑，本身JEEP的销量和市场保有量就低，维修成本和养护成本就高。退市后很有可能出现国内没事配件需要从外国进口的情况发生。多花钱还是小事，要好几天不能正常使用车辆耽误办事效率就很烦人了。还有就是二手车的保值率，本身JEEP的保值率就低，撤出市场后估计二手JEEP的更不值钱了。
大切诺基多少钱？
大切诺基(进口)厂商指导低配与高配价格：52.99-71.49万；经销商低配与高配报价：52.99-71.49万,在售车型有4款，分别是：3.0L80周年纪念版、3.0L专业导航版、3.0L精英导航版、3.6L精英导航版、3.6L旗舰尊耀版。
