全新换代的日产天籁,销量为何不及凯美瑞三分之一?

简配太严重,有钱没钱都不会买,我开的12款的2.5。就是看上了V6发动机。当时落地近30万,马力185。新款的看着马力很大,价格不到20万。日系车出了名的皮薄,让我心里更没底了。

对比老一代,全新一代凯美瑞真的太好看了😊👍👍外形硬朗👆灯光***👍内饰新潮。英雄都难过美人关,何况她还有实力。试问哪个能抗拒得了!而全新一代天籁,在外形上跟上代相较而言,看起来区别就没那么明显。相同价格区间的车,估计大部分人都会选择颜值高的不是嘛😊😁😁😁再者选择这两款车的人,也有部分是为了情怀,凯美瑞还是比天籁市场保有量要大一点。就品质和口碑来讲,凯美瑞可能稍胜一筹,所以导致凯美瑞销量比天籁高吧。(对于颜值这个问题),我是个人意见认为凯美瑞要好看些,纯个人意见。不喜勿喷哦😄


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日产天籁为啥买的人少,日产天籁为啥买的人少呢

作为日系品牌三强之一,日产天籁更新换代都认为是最成功的一个,但是实际销量跟雅阁和凯美瑞相比却差距很大。我认为出现这样的状况是有很多方面综合造成的。

首先日产这个品牌跟本田丰田比,是有一定弱势的。 丰田以质量稳定可靠而著名,本田以发动机而著名,而日产呢,以舒适的大沙发而著名。虽然日产的稳定性可靠度以及发动机技术含量也并不差,但是跟丰田比起来还是有一定差距的,而且座椅做的比较舒适这一点技术含量就要低一点,显得就不那么高大上了。

其实日产这个品牌的存在,有一点点像BBA中的奥迪,虽然都被并列称为豪华品牌,但是实际到底要略逊于奔驰和宝马的,甚至很多人认为奥迪就是比奔驰和宝马低一个档次的。日产相对于本田丰田,地位同样如此。而奥迪卖的比较火的原因是因为降价优惠力度要比宝马奔驰都大,日产天籁优惠力度现在却并不高。

而且日产天籁最大的卖点就是那款2.0T发动机,但是价格都要21万起售,走量车型还是2.0升版本,2.0升版本较老款提升的地方就比较少了,竞争力大打折扣。凯美瑞虽然没有优惠,但是凭借较高产品力销售量一直不错,而且2019款的凯美瑞2.0升发动机和变速箱都有了质的飞跃,油耗也更加经济,这个消息对于天籁来说无疑是雪上加霜。本田雅阁1.5t优惠力度一直在1万左右,同样的价格诱惑力也比日产天籁更大。

再加上换代后的帕萨特与迈腾,也抢占了中级车很大的市场。所以日产天籁的竞争压力还是非常大的,如果想有较好的销售表现,必须提高产品知名度与可靠度,或者通过提升配置降低售价来完成。

以上内容就是小马的个人观点,日产天籁干不过雅阁、凯美瑞,你认为主要原因是什么?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

总有小白觉得两田比日产好,老的车迷都知道日产是唯一技术日产的名号,现在给小白普及一下日产实力,发动机日产第一,变速箱日产和丰田相当,底盘日产丰田本田。理由是,沃德发动机大奖次数,日产最多,其次本田丰田。日产豪华品牌英菲尼迪的发动机2.0T 2.5 3.5 3.7 5.0 5.6发动机每个年代全部拿过世界十佳发动机 它的七变速箱好于奥迪的双离合 它的CVT比奥迪的CVT也更牛逼。底盘当然日产和丰田,没本田什么事,因为本田连皮卡和大型越野都没有谈什么底盘?!变速箱日产丰田,也没本田什么事,日产控股最大无级变速加特可,丰田控股爱信。日产英菲尼迪黑科技可变压缩比发动机沃德大奖领先其他至少三年,是内燃机发动机的巅峰,后面超这台发动机的难了,日产聆风电动车全球销量王,GTR 刚出的新款ni***o 2.5秒破百,超跑终结者,货真价实,真正战神,都明白了吗?

日产是个老实人,不太会吹牛逼,说啥买发动机送车,说啥技术世界第一,明明日产发动机技术日系中最牛逼,GTR 日系跑车中名气最大,日产途乐是联合国维和部队指定车辆,英菲尼迪有名的耐撞王比如高晓松酒驾***,可是日产好像傻子一样没啥宣传,日产最弱的就是吹牛逼,希望日产要学会吹牛逼,否则在自媒体时代早晚吃大亏!好像已经吃了亏。。

再说新天籁,沃德发动机大奖的可变压缩比发动机那款的2.0t的提不到车,发动机纯进口产能有限,还卖个屁啊,销量肯定上不去。不知道最近产能是否上来了还要等吗?洗洗睡吧。

问题针对的是2019年1月份的销量,凯美瑞销量为1***20辆,天籁销量为6848辆,天籁销量确实只有凯美瑞的三分之一左右。是什么原因导致这种结果?

一、上市时间太短,新车还没有完全步入正轨,不能证明全部实力

全新天籁于2018年12月18日正式上市,6848辆仅是上市第二个月的成绩。新车上市有个导入期,产能匹配、车型铺市、试驾体验、推广宣传都是这个阶段必要的工作,在各方面不完善的情况下,销量必然会受到各种因素的影响。一般情况,新车上市3个月内都不会完全释放真正的实力。

二、新车没有任何优惠,同级竞争非常激烈

凯美瑞、雅阁、帕萨特作为天籁的直接竞争对手,已经先前一步完成换代。最为关键的是,它们的换代全部获得成功。雅阁、迈腾、帕萨特的优惠力度非常大,凯美瑞虽然基本没有优惠,但市场反馈非常不错,而且已经步入成熟轨道。全新天籁没有任何优惠,有些人持币观望,有些人则愿意选择优惠力度大的雅阁、帕萨特、迈腾,以及步入正轨的凯美瑞。主流B级车的市场份额就那么大,5款车型基本属于同一时期的产物,所以竞争异常激烈。

三、新车亮点不足,仅靠2.0T可变压缩比发动机难以支撑

全新天籁的核心亮点为2.0T可变压缩比发动机,6.42秒的零百成绩确实出类拔萃。除此之外,还有其它亮点吗?仅靠这个亮点很难支撑。凯美瑞的亮点相对较多,在TNGA构架之下,重心降低,行车品质、操控品质都有了一定程度的提升。2.5L+8AT、2.5L双擎两套动力系统都是亮点十足。同时外观、内饰造型也颇受年轻人待见。

四、外观、内饰不够出色

显然,全新天籁也在向年轻运动方向靠拢,这点与雅阁、凯美瑞基本一致。凯美瑞外观内饰都非常大胆,***用了很多夸张、不规则的设计元素,比较符合年轻群体的审美。雅阁***用溜背式造型,融入轿跑元素,设计跨度非常大,也深得年轻人喜爱。全新天籁虽然也年轻运动,但相对有些保守,不够彻底,也不够出色,外观、内饰都偏于朴素。

五、2.0T版本价位尴尬

05年天籁能买吗?

05年的天籁不能买。

因为车子太老了,已经有17年车龄了,现在还得一年两次审核,再加上17年前的车子技术老旧平台老旧,而且配置比较低,其次外观设计也比较臃肿,已经跟不上时代的发展,所以不建议入手。而且日系车的保值率还挺高,虽然05年的天籁已经有17年的时间了,但是价格依然不低。

2005年的尼桑天籁还是可以购买的,没有任何的问题。尼桑天籁车型是尼桑公司推出的一款中型车置换车型,在国内市场上的口碑很好,生产销售了很多年,总体来说表现还是非常不错的,05年的车型在车体的重量上相对来说有些大,但是使用的发动机都是大排量的V6发动机加上无极变速的变速箱动力输出是非常平顺的,乘坐的质感非常的不错,只要没有大事故,平时保养得当的情况下,05年的车型也是可以购买的。