17款大众朗逸底盘解析？
朗逸底盘前后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。大众对底盘调校有很深的造诣，还营造出高级感，噪音和滤震处理得很好，朗逸底盘平整，有利于空气的快速流动。
还做了全方位的底盘喷涂，达到了防腐和防锈功能，厚厚的胶质可隔除一部分底部杂音，还安装了树脂发动机护板。
22款朗逸底盘解析？
朗逸底盘基本情况
前置前驱、前麦佛逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，满载底盘高度11cm。
底盘的前方是一个半框式副车架，这种设计的好处就是可以有效减轻车重，但与全框式副车架相比结实的程度就没那么高了。
前悬架是麦佛逊式独立悬架，这没什么好说的，前置前驱车基本上都是这种悬架，因为这种悬架占用的空间小成本低，可以给横置发动机和变速箱腾出更多空间。当然这种悬架也有明显的缺点，那就是抗冲击能力差，刹车时点头的情况会比较明显。
后悬架是扭力梁非独立悬架，扭力梁上的打孔是为了减重而做的。而且还是那一句，从外观来看朗逸用扭力梁后悬架是很不搭调的，不过这只是一款十万不到的车所以用扭力梁也无可厚非。
2023款朗逸底盘评测？
大众朗逸的底盘质感还是非常不错的，大众朗逸的底盘总体做工非常的扎实，减震效果非常好，所以底盘的质感非常不错，在使用过程中没有明显的颠簸感，大大提高了大众朗逸车辆的乘坐舒适性而且大众朗逸的底盘由于质感好，后期没有松散的感觉，耐用性更强
大众朗逸新锐底盘是什么样子的？
大众朗逸新锐的底盘非常规整，平整度极高，给人留下深刻的印象。底盘采用了大面积的PET材料护板，这些护板不仅延伸至底盘后部，还全面覆盖了轮拱内部。与常规的硬塑料和橡胶护板相比，PET材料护板在保护底盘免受托底剐蹭及沙石侵袭方面更为出色，同时还具有更好的隔音降噪和降低风阻的作用。
在底盘护板的固定方面，大众朗逸新锐采用了密集的螺丝固定方式，确保护板的稳定性和可靠性。此外，前副车架处也设有护板进行保护，而排气管路上部的隔热瓦也做得相当到位，进一步增强了底盘的耐用性和安全性。
在悬挂系统方面，大众朗逸新锐采用了最标准的麦弗逊式独立前悬挂，这种悬挂形式具有空间小、成本低等优点，能够为横置发动机和变速箱腾出更多空间。值得一提的是，朗逸新锐的竖拉杆采用了非金属材质，具有轻量化效果，可以降低簧下质量，提高行驶时的动态表现。此外，控制臂上还配备了单层冲压版和护板，以提供额外的保护。
总的来说，大众朗逸新锐的底盘设计非常扎实，采用了MQB平台，表现出色。在操控性方面，朗逸新锐在同级别车型中具有更优秀的表现，底盘和悬架系统很有韧性，减振器压缩回弹速度很快，对于细碎颠簸的过滤性表现不错。然而，减振器行程似乎并不大，通过连续起伏或者沟坎的时候车身晃动还是比较明显的。此外，在隔音方面还有待提升，时速80公里以上的时候，发动机噪音和路噪会对驾驶舱的静谧性产生一定的影响。尽管如此，方向盘的指向性非常精准，操控起来非常轻便，即便是高速巡航也会有些许的沉稳感觉。
大众朗逸底盘为什么很稳？
大众车比较大，也比较重，底盘扎实，底盘调教得很精确，所以更稳定一些。以下是关于汽车底盘的相关介绍：
1、底盘作用：底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，汽车底盘使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。
2、底盘的养护：将底盘仔细去污，除油后把一种高附着性，高弹性，高防腐，防锈的柔性环氧树脂等合成塑胶厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐，防锈，防撞，防噪的作用。
