优惠8万元，用料良心的沃尔沃XC60，销量为什么不如比亚迪唐DM？
传统燃油车和新能源混动汽车只有开过就会知道！
不得不承认，传统燃油车已经开始慢慢退出历史舞台了，接下来是新能源汽车的时代。XC60作为老牌燃油车，口碑那不用说，无疑是一辆好车。关键时刻能救你一命，这种话估计也就沃尔沃敢大声吼出来了吧？
可是在售价、用车成本、驾驶体验等一系列问题上，XC60好像也没有多少能拼的过唐DM的地方了吧？特别是因为口罩原因，现在的人手里都没什么银子，能省一个是一个。更何况现在国产车的安全方面做的也是很强的，特别是号称公路坦克的比亚迪。除非你特别注重品牌，注重所谓的面子，否则肯定选择唐DM啊，因为在这个价位买车的人都是过日子的不是吗？
沃尔沃XC60不够资格与唐DM-p对比，该车过度美誉喽
参考（沃尔沃亚太/合资车企）：
八月份的沃尔沃亚太只交出了这么一份成绩单，看起来真的是有些尴尬。
为何该品牌的轿车销量会如此之低呢？
咱们得先来看一看S60/90面对了哪些竞争对手，其价格重合的有凯迪拉克CT4/5/6，BBA-3/4/C-5/6/E，以及销量最高的中大型轿车汉系列等；与这些车相比，沃尔沃的轿车有一个很大的缺点，那就是用前驱平台。
沃尔沃亚太的燃油动力轿车全部都是前驱，众所周知，前驱平台是最基础的代步车平台；特点是制造成本低，重心集中于车头，前后轴荷差距较大，车辆的操控极限会比较低；所以前驱轿车基本都是中低端的普通代步车，高端轿车多用前置后驱或基于前置后驱打造的纵置四驱，凯迪拉克品牌的CT系列都是后驱，BBA里面除了两驱的奥迪以外也都是后驱或四驱。
所以沃尔沃在品牌力本就弱一些的前提下，在内燃机的极限就是个2.0T的基础上，想要冲击中高端是不可能获得好成绩的；以其燃油动力轿车的水平，更适合看齐君威、君越或迈锐宝等车。
S60/90的新能源版本（插电混动）倒是四驱车了，而且还是与比亚迪DM3.0双擎四驱架构相同的概念；前置内燃机还是2.0T，通过增加后置电动机来实现四驱。那这台车就得与汉DM3.0比一比了，其前置2.0T有228kw/400N·m的水平，匹配8AT变速器，后置电机只有107kw/309N·m的水平；能实现的是4.7秒破百，成绩与汉DM3.0完全相同。
优惠8万元的沃尔沃XC60，为何却卖不过奥迪Q5L？
1.品牌力 国内市场对豪品牌的传统认知还是将bba摆在第一梯队，虽然Q5L和XC60同属豪华阵营，但在人们的潜意识中，还是会略微高看奥迪一丢丢
2.接受度 这代Q5L外观、内饰的设计风格可接受度更高，注定会吸引更多的受众，而xc60相对特立独行
3.产品力 有深入对比过或试驾过两车的人会发现奥迪Q5L的产品力还是会强那么一些
还有。。。
此问题是因为人们不了解沃尔沃，就这么简单。除品牌力外，同级别豪华品牌车，沃尔沃胜过奔驰宝马奥迪。无论比外观、内饰、动力、底盘、操控、音响等等。安全、环保就不要比了，说沃尔沃第二，世界家用车就找不到第一的车。
XC60 相比竞品 车内气味小，***驾驶配置高，2.0t配8AT可靠性高，底盘材料铝合金多，车身材料锰钢比例高，总体性价比高，买了打算长久开的。
Q5L 好开有面子，牌子大车子不会差，相对保值，反正车子三五年要换的。其它不重要了。
