丰田霸道4000、酷路泽4000、途乐Y62，这三款车该怎么选择？
题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！
先说结论：首先排除霸道，建议在陆巡和途乐这对大小王中掷硬币，最后选择陆巡！
霸道4000
- 霸道，为什么首先排除的就是霸道呢？一是中东版霸道4000的价位已经逼近陆巡4000和途乐了。霸道严格意义上跟大小王不是一个级别的！它是陆巡的小弟！虽然霸道相对紧凑的车身更加适合极限越野。二是霸道的行驶体验跟大小王还是有区别的！沙弥觉得没有那份从容，霸道很多地方跟陆巡还是有区别的！这里没有任何诋毁霸道的意思。如果偏向于极限越野的话选择霸道4000是非常明智的选择！
途乐
- 途乐。它跟陆巡才是天生的对手！相近的车身尺寸（途乐略大）相近的市场定位（偏豪华）沙弥觉得途乐的越野性能应该是强过陆巡的！途乐全系标配后差速锁！性价比你懂的！而且日产的舒适性就不需要过多介绍了！毕竟是日产旗舰！只是Y62在推出4.0排量之前在国内销售低迷，所以知名度……保值率和霸道陆巡相比稍低！
陆巡4000 - 最后陆巡。它是集性能，保值率和维修比于一体的终极越野车！性能不是最强但肯定是最强的那一批！保值率很变态！非常变态！而且在任何地方任何时间段里都非常抢手！沙弥以前做二手车的时候都是在内蒙一带收车！回成都绝对待不了3天就会出手！维修方面，只要是修车的都会摸两把陆巡！市场保有量太大了！配件相比于途乐好找。
- 最后总结：题主是不是应该把帕杰罗也拉进来比比？帕杰罗不弱于它们任何一个哟！
- 我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
谢谢邀请，这三款车实际上霸道4000不是一个级别的，毕竟小了一圈。我们就不说参数什么的了，说些实际的。
1.城市用途较多，经常出入市区内地下停车场，自己家里的***是地下停车场等状况，建议霸道4000，原因是空间够用，动力OK，城市穿梭不吃力，好停车。
2.途乐4000和酷路泽4000两个应该是处于同一竞争层面的，但是从价格上来看，无疑途乐具有无与伦比的性价比，那么看重性价比的选途乐绝对不后悔。
3.什么情况下不选途乐而选择酷路泽呢？钱够并且对于越野的性能有追求，毕竟酷路泽的托森差速器比途乐的多片离合器要靠谱一些。
以上！
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丰田普拉多4000，酷路泽4000，途乐y62怎么选，三款车都是目前市场上认可度最高的硬派越野车，从级别上讲，酷路泽和途乐属于一档，都要比普拉多大上一圈。但从售价上来说酷路泽4000最贵，其次是普拉多4000，最后才是途乐y62,最近一年来途乐和丰田系的普拉多，酷路泽呈现出了两个极端，一个暴跌，另外两个疯长，以至出现了普拉多以小欺大的局面。丐版途乐4000售价基本在45万左右，丐版霸道4000要卖到50万以上，丐版酷路泽4000卖到60万左右，从目前的情况来看，陆巡售价要远高于普拉多和途乐。
要论越野性能的话毫无疑问酷路泽最强，全系标配了中央差速锁，加低速蠕行功能，这套组合要比两把锁脱困能力更强。途乐y62标配后桥机械差速锁，加中央多片离合器式限滑差速器锁止功能，也算是准两把锁。普拉多4000标配的只有中差，只有顶配车型才有低速蠕行。对付中低难度越野，三款车问题都不大。
如果是在城市中开的话，毫无疑问普拉多更有优势，车身尺寸是三款车中最小的，在拥堵路段行驶或者路边泊车都更加方便。另外三款车4.0发动机动力水平差不多，但普拉多整备质量较小，所以加速会更轻快。
空间方面，尺寸为王，途乐明显比其他两台车都大，轴距达到3075mm，而酷路泽只有2850mm,差距较大，尤其是第三排座椅，途乐更从容宽敞。
在舒适度上，酷路泽肯定排在第一位，柔软的悬挂***，各种颠簸都能轻松化解于无形，能感受到的只有平稳淡定，厚重的底盘很有高级感，扎实稳健，隔音和车内做工都比普拉多好了不少。其次就是途乐y62,途乐的舒适性也是不错的，只是比酷路泽的底盘稍稍硬了那么一点，操控要比酷路泽强。普拉多的滤震感觉和两位大哥就不能相比了，还是稍微单薄。
如果是预算足够的话那肯定选酷路泽4000，如果预算有限就买台途乐y62，性价比绝对高，此时入手十分超值。
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日产途乐虽然名气不如丰田陆巡，但是在越野界的封号丝毫不少。且不论日产官方就已经非常自信地自称“越野王者”，途乐还被车主们赐上“沙漠王子”和“越野之王”的称号。那么，日产途乐在越野方面有什么造诣让大家如何追捧呢？
日产的轿车都出了名的有着“大沙发”般的舒适，这一代日产途乐（Y62）悬架从前后整体桥式换成了更舒适的前后双叉臂式悬挂，但是多代历练的非承载式车身依旧没有缺席，保证了日产途乐的越野通过性，日产途乐最大爬坡角度也达到了45°，涉水深度700mm，满足多数恶劣条件越野。
除了硬件本身，途乐越野能力的离不开各种黑科技。HBMC液压动态悬挂系统是日产途乐引以为豪的配置之一，这套系统的作用是充当减震器和稳定杆，一方面能对路面颠簸进行很好的过滤，另一方面可以抑制车身倾侧，提供稳定性。这套系统对于途乐在沙漠越野提供的帮助可以说是非常大。
作为一款硬派越野车，途乐全系标配了全时四驱系统，坡道***，四种地形模式驾驶系统和许多越野车主心心念念的差速锁。作为著名的硬派越野车之一，新款普拉多由于应对环保政策等原因，取消了差速锁并换用分时四驱就让许多想买纯越野车的消费者大失所望，在这一点上，日产途乐全系标配就显得很有诚意。
谢谢邀请，都是日系车，质量油耗方面都是半斤八两没有什么可比性，要是从后期的性能和保值率来比的话，首选丰田霸道，其次酷路泽，最后途乐，毕竟日产车的认可度还是没有丰田的高。尤其是这里面的霸道，号称30万公里刚过磨合期的神车，无论是越野性能还是城市代步都非常合适。后期的保值率也是三款车里最高的，所以建议选择霸道，谢谢。
丰田霸道和兰德酷路泽区别？
霸道与兰德酷路泽使用的四驱系统不同，使用的发动机不同，并且车身尺寸也是不同的。兰德酷路泽和霸道都是丰田旗下的中大型suv。兰德酷路泽的定位要比霸道更加高端，兰德酷路泽的长宽高分别是5095毫米，1***5毫米，1930毫米，轴距为2850毫米。
霸道的长宽高分别是4840毫米，1885毫米，1890毫米，轴距为2790毫米。
霸道使用了一款3.5升自然吸气v6发动机，兰德酷路泽使用了两款发动机，一款是4.0升自然吸气v6发动机，另一款是4.6升v8自然吸气发动机。
兰德酷路泽的4.0升自然吸气v6发动机拥有275马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。
与这款发动机匹配的是5at变速箱。
4.6升自然吸气v8发动机拥有310马力和453牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
兰德酷路泽搭载了全时四驱系统，霸道搭载的是分时四驱系统。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。
丰田霸道和兰德酷路泽虽然都是丰田的非承载底盘的硬派越野车，但是这两款车的主要区别在于兰德酷路泽要比霸道的定位更高，所以在整体的动力配置上来说，要高一段在车子的外形尺寸上也比丰田霸道大上不少，在价位方面，丰田霸道价位整体是在40到70万之间，而兰德酷路泽的价位是在60到120万左右。
