路虎极光是哪里出的？
路虎极光是中国奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的。
该工厂是世界最先进、最高效的汽车生产基地之一，为捷豹路虎全球样板工厂。一期整车年产能为130,000台，奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期于2018年6月建成投产，二期新增70,000台。该工厂配备全球领先的冲压、焊装、涂装、总装车间、发动机工厂、研发中心以及质量中心。率先应用工业互联网，建成覆盖研发、制造、物流、财务、采购、销售及售后的SAP系统。自动化率高达90%,创全球领先水平。通过全自动化操作，换模仅需3分钟，加上7分钟质量检查，整个生产线从停止到继续运行只需要10分钟。
英国。
路虎极光是一款豪华SUV车型，是英国品牌路虎在全球市场上的一款畅销车型。它于2015年首次在欧洲发布，并于2016年开始在中国市场销售。然而，最初在中国市场上销售的极光车型是从英国进口的，而非在中国生产。
直到2018年，路虎宣布开始在中国生产极光车型。这款车型的首次中国生产标志着路虎公司对中国市场的重视，并且使得该车型能够更好地适应中国消费者的需求。
一只豹子的标志是什么车？
一个豹子的标志是捷豹。
捷豹是英国汽车品牌，主要生产豪华轿车、跑车和轿跑SUV，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成，已经投产两款国产化路虎车型：路虎揽胜极光和路虎发现神行；投产三款国产化捷豹车型：捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹EPACE。捷豹XFL有国产捷豹和进口捷豹两个版本，在车身尺寸方面，其长宽高分别是5093mm、1880mm、1456mm，轴距为3100mm。
全新一代路虎揽胜极光到底是不是潘庆破局捷豹路虎的“英雄车”？
诚谢邀请。
关于全新一代路虎揽胜极光是否能成为捷豹路虎的“英雄车”？我有以下观点。
首先作为全新一代的揽胜极光，确实让人眼前一亮，明摆着的翻版小“星脉”。中控的布局也相当有科技感，有一定的豪华程度。
其次呢，该车比老款大不了多少，轴距2681，长宽高分别是：4376/1904/1649，这样的尺寸并不适用中国人的用车需求。况且该车（合资车）35.58-50.58的售价确实有很多其他品牌的选择。
最后呢，大家都知道，起步价很高的揽胜星脉已经遭遇了滑铁卢，通过大幅度降价也未能拯救那岌岌可危的销量。我想揽胜极光将会步揽胜星脉的后尘，不可避免的大幅降价来挽留其品牌的存在性，以及销量。
最后观点：车确实好看，但是“英雄车”有点难，即便价格大幅减价。
路虎在国内是比较知名的豪华品牌，知名度和品牌力丝毫不比宝马奔驰逊色，甚至还要更加受消费者青睐，但是路虎的口碑并不好，或许路虎是唯一口碑不好，销量还不错的车型，并且还是豪华车，路虎的故障率非常高，无论是核心部件还是普通的电子件故障率都比较高，其次后期用车费用也不低，在豪华车中都在上游水平，路虎当年在国外已经发展不下去了，没想到凭借大气的外观和强劲的动力得到了国内消费者的青睐，旗下车型路虎极光更是风靡一时，当年几天之内就人尽皆知，也让国产品牌纷纷模仿起来，直到无法自拔，即使到今天还是有模仿路虎极光的车型，它当时引领了汽车市场的时尚，但是好景不长，路虎极光的溢价特别严重，昂贵的价格加上超高的故障率，另外路虎极光作为中型SUV，实用性并不高，所以极光这款车型渐渐被遗忘在角落，现在全新路虎极光上市，是否能掀起波澜还是未知数，因为路虎极光的时代已经过去，市场竞争越来越激烈，现在颜值已经不能决定销量了
路虎极光
外观方面：路虎极光采用了家族式设计，整体外观非常大气，基本就是小号的路虎揽胜星脉，路虎揽胜星脉上市之初也是明星车，凭借运动时尚的外观和科技感十足的内饰赢得消费者认可，现在路虎极光完全复制路虎揽胜星脉，不知道会不会收到更好的效果
内饰配置：路虎极光和路虎揽胜星脉的内饰基本一致，豪华感和科技感爆棚，并且非常时尚，几块大屏的运用在同级别中没什么对手，这样的科技感即使是奥迪也要让三分
空间和驾驶动力：路虎极光的空间还是比较紧凑，全新车型的空间并没有明显的提升，动力方面还是非常强劲的，路虎之所以这么受欢迎，就是因为驾乘感受非常好，动力非常强劲，极光搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了9AT变速箱，动力很迅猛
总结：路虎车型只适合经济实力允许的人群，不是普通消费者能够消费的，因为路虎的后期用车费用非常高，后期维护和维修也需要一定的时间精力
