在日本买一辆二手宝马E30需要多少钱，流程是怎样的？
我来回答你的问题吧，笔者曾经特意调查过日本车辆如何由个人名义进口到中国的流程，或许能够给你一些参考！
笔者查阅了相关的二手车售卖的网站，大约在100万日元~200万日元的区间内，不过这些是不加税的本体价格，大约是在6万RMB~12万RMB之间。价格并不是很贵的，但是如何走正规手续进口到中国，是一个问题。
中国对于二手车进口有着相关的规定的，原则上是禁止以商业为目的的二手车进口。
中国商务部2005年8月10日发布了2005年16号令，汽车贸易政策，第七章第三十七条规定：不伦以何种贸易方式，都是禁止二手车及相关部品和右侧方向盘汽车的进口。（排除为了出口开发用的右方向盘汽车）。
这里有几种解释：二手车禁止进口、右方向盘汽车禁止进口。但是E30是左侧方向盘，所以这个就不需要考虑了。现在需要考虑的就是二手车如何进口的事情。
在中国1年以上的外籍人员，允许个人使用的新车以及二手车1台的进口，进口税如下：
关税：CIF 25%
增值税：17%
谢Leon说事邀答！
对此问题的流程该如此走：到日本广而告知找您要的二手宝马E30，该车自然会找到您；您应是不差钱的主，对进口许可证、关税、运输等问题皆用银両捅通，价格更甭用谈就爽拍；然后，找地改该车右方向盘为左方方向盘；再然后，随你大小二便选海、陆、空任一方式运回俺们祖国大地，或者您脑塞顺手搭一架跨海大桥来运回来，则善哉！善哉！
不靠谱的问必有靠谱的答！
德国和日系车都是以品控著称，为什么4s店宝马奔驰有大批维修？
消费理念不一样，欧洲人就没想把汽车用很久。过保修期或车况不好就处理了。***丰富。日系就不同了，国家小，***匮乏。就像一条生产线，欧洲人用十几年拆了，换新的，中国买国外二手生产线的很多。配件，维护，等等，费用很高。不是很划算。
世界汽车领域里面每年都有权威调查发布，涉及到汽车整车故障率大小，2019年最优秀的是雷克萨斯，这是勾，滴，泼尔公司根据数十万个车主的大数据而来，权威性横扫头条所有作者，全世界前三名里面雷克萨斯，丰田占了两个，另一个是保时捷，奔驰前十名都没进，所以诸位可以发现，世界上凡是战火纷飞，道路崎岖，艰难险阻的地方，不论是军队还是联合国还是探险者，几乎清一色日产越野车，若是你去问司机为啥不开奔驰宝马奥迪越野车时，司机都会像看怪物一样看着你，并夹杂着不屑和嘟嘟囔囔，因为在上述那些场景，开一辆不可靠的车出行，很可能送命，谁愿意死呢？至此，楼主的疑问应该有了答案了吧
很高兴能回答你这个问题，德系车和日系车对比，日系车确实在整体的稳定性方面要好一些。
德系车无论是大众还是BBA的品牌，都比较喜欢创新，而且喜欢把最新的技术或者最前沿的技术很快的投入到量产的车型中，尤其是豪华品牌将会有更多高科技的功能以及黑科技出现，还有就是豪华品牌的车型往往运用的一些电子类的技术更多，因此相对来讲出故障的几率也会比常规的日系车（日系车的豪华车销量较少）更多一些。
日系车尤其是本田或者丰田，一般来讲技术的使用上相对比较落后（混合动力车型除外），日系车新技术的运用落实到量产车往往会很慢，举个例子，比如涡轮增压发动机，德系的大众车型很多年前就开始把这项发动机运用到量产的车型中，而日系车却是最近几年才开始慢慢把涡轮机使用到量产车型中，当然这并不代表日系车企的技术水平不强，只是日系车比较注重稳定性和可靠性，当然还包括技术更先进变速箱的使用等等说。到品控方面，其实德系的宝马和奔驰肯定是要比日系的本田和丰田要好的，毕竟是豪华品牌，用料以及做工比普通的日系车还是要强不少的。
当然了你所描述还是有些片面的，并不是说有大批宝马奔驰的在修，而日系车没问题。
希望我的回答能对你有所帮助！我是车之乐Cc享生活，爱车，评车，推荐车！喜欢的可以关注一下！
