捷达和捷达王有什么区别？
国内的捷达一般有三款。
第一款的方灯黑塑料壳的老捷达，型号是cl，gl等，区别就是配置上的差异，诸如气囊，皮座椅等等；
第二款是一汽拉皮的捷达，参照对象是帕萨特，叫做捷达王；型号有cix，gix，at，ati等等我也不记得了，gix是豪华版，at是自动挡5阀，ati是自动挡两阀，注：是四速自动档。此车外观特点为前灯变成长条状，下方有三联装的雾灯，有的内饰为新款，新款的中控偏向驾驶员。
第三款就是继续拉皮的捷达，显著特点为雾灯是单个圆形，尾牌照挪到了保险杠上，这车基本上是07年左右....
另，捷达的每款型号都有中文名字的，比如都市春天，海风之旅，都市先锋.......题主问道的mk2，要改肯定不能要一汽拉皮的型号，得要最早的方灯捷达。至于是不是5阀，得自己问，或者看车辆的发动机型号。
在另：其实捷达毛病挺多的，买个mk2玩玩也可以，不要有太高期望。
外形是一样的，只是发动机不同而已！ 捷达是2V发动机，捷达王用的是5V 发动机！ 02年的时候捷达王就已经停产了！现在的捷达都是2V车了。 捷达从生产到现在共有这几种车型:CL、CT、GL、GT、CEL、CIX、CTX、GIX、GTX、CIF、GIF。1.9SDI “王”指的是5V车，也就是型号中代“T”的，改款前有两种，分别是CT和GT，改款后还是两种，分别是CTX和GTX C：代表普通性 、G：代表豪华性 X：代表第一次换代其实也就是第一次变脸
99年捷达王能卖多少钱？
您好：关于您咨询的卖车问题，目前旧车交易市场上的平均价格，1999年的捷达王gt-1.6-mt(国ⅰ)价格在2~2.30万元之间，但最终的成交价格还要车到现场才能确定。
捷达王的动力怎么样？
捷达王堪称一代经典!目前即使是二手车也不多见了！当年所说的“公路小流氓”就是褒奖捷达王的!捷达王已经在02年停产，世面上仍然有捷达王的传说!捷达王和普通捷达的区别主要在于发动机!捷达王采用1.6升5气门发动机，俗称的5阀!车尾标志也不一样:CT、GT、GTX、CTX都是捷达王，C是普通款，G是豪华款，X是第一次改款!
那个年代，大众的5v发动机几乎是最强者!捷达王采用的五阀发动机曾经放在帕萨特和第一代宝来上面。每个气缸采用五个气门:3进2出，四个气缸则就是20气门!无论是低速还是高速都有亮眼的表现!
捷达王的5v 发动机功率:74kw/5800rpm， 比后期捷达采用的EA113发动机功率还要高一些(70kw)，但是低扭不如EA113!最大扭矩(140nm/4000rpm)转速 也比EA113高一些，5V的优势在于:低速行驶时它就像一头沉睡的小狮子，不如2V捷达给力!但是当转速拉到3000到3500以上，车速在110--120左右，这时候继续踩油门才是5V的拿手好戏!动力随叫随到!就看你有多大的胆子了！捷达王后来因为油耗高，排放不达标，所以此款发动机被后来的EA113发动机代替!
5气门 进3排2 最大功率106匹 最大扭矩150NM 快二十年了 这个发动机的数据在当时是无敌的存在 低扭弱一些 高速120之后一直到150 3000转之后一点也不怂 。这个发动机正时一定要每5到6万更换 顶气门的太多了。维修起来也比之后的2气门的贵。经济性也是2气门的更好 。
