第一次买车，预算裸车6-8万，偏向自动挡（手动也能接受）科沃兹启辰D60、昕锐、帝豪、荣威i5选谁？
个人建议选择帝豪：1、吉利帝豪很香，虽然是国产，但是最近这几年国产车尤其一线品牌车质量没问题，发动机1.5L、109马力，国六标准，自动挡全系标配主副安全气囊，ABS、车身稳定系统和上坡辅助部分车型还有自动泊车，这么多配置哪个车有，而且帝豪的市场保有量很大，维修配件和保养便宜。2、荣威i5：，外观时尚，年轻化。内饰漂亮（因人而异），配置全，动力有1.5L和1.5T的。用户使用评价：这车比较省油，而且操控也是不错的，综合下来性价比比较高。优点比较多，以我推荐的话，这也是很香的一款车。
不建议：1、科沃兹在同级别感觉比较有竞争力的车型，但是美国合资就是看不起，我是这么想的，因人而异，2、启辰D60不喜欢这车的外形，东风日产合资车，油耗比较低，但是品牌不行，市场保有量不行。主要就是外观、外观、外观不喜欢的事情说3遍。3、斯柯达昕锐，那就是低配版的大众，就是卖个3大件，要配置没配置，要颜值没颜值，保值率还低。
买车需要看车品牌，外观，品质，配置，你准备花多钱，后期维护，性价比高，因人而异吧，现在的人买车看外观，内饰多一点，都有钱了都想买个好的，最后祝大家都能买上心满意足的车
买车是代步，还是要城乡结合来回跑。买车呢要看一下自己的实际用途上，然后再决定购买什么车型，随后再按预算去寻找自己喜欢的目标。
如果常年都在城里开，这个车型上可以随便去选择。如果经常的去乡下下乡，这个时候就要考虑一下乡下的路况，考虑一下底盘的高度选择上了，这个时候就要偏向于底盘高的suv类车型。我看了一下这几个车型都是以轿车为主，这样是不是就代表着平时在城里用车的时候多呢。
因为本身我在检测线工作，现在检测的车辆都是2016年之前的车辆，以那个时候的车辆数据来说话，还是日系车和法系车的性能和参数比较好一点。在这里我们只讨论车辆的好坏，和自己个人的爱国情怀不发生冲突。（不能因为我仇恨日本，就说人家的车不好。）
很多十多年前的法系车和日系车，在尾气检测的时候能一把就通过，很多国产车在尾气检测的时候就需要维修，当然有人说这个是和平时的保养有关系的，这个我不否认有这方面的因素。在车辆的安全性能检测的时候，很多国产车出现的刹车偏差明显高于合资车。
其实就个人而言，飞度这个车辆我还是很喜欢的，别看是两厢可它的空间一点都不小。三厢车里面，大众啊，捷达啊再就是现在出产的五菱星辰也不错。如果实在选择不出来，你可以看看一些城市的出租车所选的品牌，出租车的使用几乎是24小时在线的，车的质量不过关根本坚持不了八年的这些就是我自己的个人观点，欢迎大家一起来讨论。
非常高兴回答你的问题
现在越来越多的人都买了车，汽车市场也越做越成熟，价格也慢慢的比较亲民了。相信有很多人都和你一样是第一次买车，既兴奋又担心踩雷买到一台“祖宗”看的出来这位朋友在买车之前也做了一定的功课，不过每个人对于车的要求都不一样，有些人侧重于动力有些人侧重于空间，小编也不知道你比较侧重于哪方面，那么接下来小编就分别介绍一下就4款车的优缺点吧，希望看完后能对你有所帮助
科沃兹启辰D60 2020款1.6L XL CVT悦享版
优点：经济实用油耗低百公里平均油耗6.8L，性价比高，空间较大，
缺点：胎噪大，隔音效果不好
空间：整车长宽高数据分别为4756/1803/1487mm，得益于2700mm的轴距，乘坐空间很大，一车坐五个人也是轻轻松松的，后排坐三个成年人也不会感到挤，后排中间地板凸起部分不是很高，整体的头部空间也很舒服，525L的后备箱特别实用。
动力：搭载了1.6L自然吸气发动机匹配上CVT无极变速箱，最大马力可达126匹马力，最大扭矩为168N/m，总体上来说基本够用，满足于日常的家用肯定是没问题的，油门踏板也比较灵敏。
内饰：方向盘手感不错，仪表也是清晰直观，内饰的设计风格采用的是非对称的设计，很美观，做工也很精细，中控的大部分采用的都是软材料包裹。
建议你买个最新款别克凯越，安全配置高，标配6个安全气囊，ESP车身稳定，1.3加cvt自动变速箱，绝对没有一点顿挫。而且提速快，省油，0-100急加速只要11秒左右，一般的1.6排量急加速加不过他，动力家用足够了，而且还符合国六排放。唯一不足的就是这台1.3自然吸气三杠发动机，现在是没什么问题，不像他们说的那样，如果不告诉你是三缸的一般人感觉不出来，基本没什么抖动，就恐怕年数长了会抖，我个人感觉是没什么问题。最关键是价格优惠的大，自动低配优惠完了只要六万多，值得拥有。
十万块钱以内，买什么合资家用车？
十万以内的合资三厢轿车要求省油，下面两款高颜值AT变速箱的轿车是很不错的选择，首先来看一台冷门但品质不差的法系车。
法系车里PSA的标志308自动豪华19款是不错的选择，指导价11.57万优惠后在9.5万左右可以接受；车身尺寸4590*1820*1488、轴距2675mm，紧凑级三厢轿车，颜值的亮点在没有哪里不协调、尾灯与黑色饰板的贯通比较有整体感，是一台挺饱满的小轿车。
发动机搭载1.6L自然吸气动力，最大功率86kw、峰值扭矩150牛米，变速箱匹配爱信6AT手自一体；性能表现一般定位普通代步车，AT变速箱绝对是亮点，平顺和耐久能力总是要高于其他车系使用CVT的车型。
内饰设计为法系车的一贯运动风格，平底方向盘看着就有激情（虽然性能没激情），内饰用料使用了大面积硬塑料比较遗憾但综合售价后可以接受，多边形的造型比较有眼缘只是织物座椅需要后期加座套。
安全配置配备了全车气囊气帘和ESP车身稳定系统，其他配置有天窗、9.7英寸中控和手动空调，基础配置没有缺失综合性价比在预算内的合资车里是不错的；平均油耗8L/100km虽然不算最低但也可以接受了，法系车虽然高价车型缺少性价比但10万以下308还是可以选择的。
油耗更低一些的三厢合资轿车推荐雪佛兰科沃兹1.5L最高配，指导价10.99万优惠后在9万以下性价比也挺高，平均油耗在7.3L/100km左右节油表现更好。
车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，同样属于紧凑级轿车但设计感没有308有张力，驾乘空间实际区别不大；颜值的亮点除尾灯以外基本都不错，尾灯略有些突兀有些破坏整体感，不过价格合理也不算槽点。
发动机搭载1.5L自然吸气动力，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配通用6AT手自一体；性能与308在伯仲之间，AT变速箱也是比较有吸引力的配置。
内饰设计是雪佛兰一款的飞翼式造型，不错的配色加上真皮座椅提升的档次感，内饰的视觉感受可以接受，用料和细节处理也有些小精致，只是飞翼式造型似乎有些和平庸了。
安全配置有前排四枚气囊缺少头部气帘，相比308多出胎压监测系统，其他配置两车基本相当；预算内科沃兹是月销2万余台的热门车，标致308是标准的冷门车，虽然品质都不错但保值在两条线上，所以随大流可以选择科沃兹、追求特立独行再考虑个性一些的标致吧。
10万块钱要买合资三厢轿车，而且按照题主的意思应该是10万落地，那么车价应该在8万5左右。这个价位我相信也是很多家庭的第一辆车。所以我认为空间应该也是应该要考虑进去的一个方面，下面我来推荐几款吧。
第一款，轩逸2019款自动挡最低配。
首推这一款，这个其实也就是21款的经典轩逸。轩逸的产品力我觉得还是有目共睹的，但是这一款的价格也像它的产品力一样坚挺，价格可能要到9万多，具体还是要多看看，多对比几家才能定。
由于轩逸这个新旧款同款同卖的战略比较成功，于是大众也学到了这个套路，所以才有了我的第二款推荐车型，大众朗逸2019款自动启航舒适版。这个车型也就是朗逸PLUS的换代的前一款车型。从空间到配置，再到油耗，故障率等等，我觉得都比较不错。
第三款车型，别克英朗2021款典范自动精英型1.5（四缸），这个要特别强调一下是四缸机，本来英朗没有换装三缸发动机以前一直都是紧凑级轿车排行榜前5的存在，但是自从换上三缸发动机以后，销量就下降了很大一部分。所以通用集团赶紧又重新换回来1.5的自然吸气发动机，而且在原来的基础上还稍微进行了改动，所以从配置到空间到油耗来说比较值得推荐。
第四款车型，现代领动2020款1.5自动精英型。从外观到配置都很棒，标准的A级车空间和油耗，外观漂亮。
首选当然是威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE发动机，这款发动机1.5 升，相应的最大功68kw 。 11.4 秒的百公里加速对于一辆 1.5 升的自动挡的车来说已经相当不错了。所以威驰是最好的选择。
太多选择了，日系东风本田哥瑞，竞瑞，广汽本田锋范，飞度；德系大众捷达，桑塔纳；日系丰田威驰，致炫；美系别克凯越；法系标致308；美系福特福睿斯；观致3；日系铃木启悦；韩系起亚k2，k3，焕驰，福瑞迪；现代瑞纳，悦纳，悦动；日系日产阳光；德系斯科达昕锐；美系雪弗兰科沃兹，赛欧；法系雪铁龙爱丽舍；c4世嘉。
题主的购车预算10万元左右，用车需求是省油的三厢自动挡合资车。
可以看出题主的用车需求很明确，可以看出这很可能是家庭的第一辆车，实用为主。最简单的选法就是在在10万元这个级别里可以去路上多留意一下跑的最多车型是哪些，在这些里面去选择，准没错。
其实路上最多的无非就是日系车和德系车。这个级别的家用车，日系车有经典款轩逸和威驰，德系车有捷达和桑塔纳。这些车都能满足基本的用车需求，但配置方面就相当寒酸了，要做好心理准备。
在这几辆车重，个人比较推荐经典轩逸。空间大，乘坐舒服，省油，皮实耐用，后期保值，这就是其制胜的法宝。当然了，其缺点也是很明显的:车漆薄，动力弱，高速车速110以上开始发飘，没有配备车身稳定系统等等。话说回来，这个级别了还要啥自行车。
因疫情被困老家，想买辆车开回省城，而且要常回家所以得皮实省油，帝豪还是全新秦呢？
如果要说到皮实，又说到比亚迪全新秦，那就要给大家絮叨一下全新秦的老前辈秦了。18年的时候朋友圈都被一组图刷屏了（如下），就是辆比亚迪秦的车身被装满沙子的大货车给直接压到，几十吨的大货车啊！但比亚迪秦的车顶居然扛住了，而且并没有变形，整个车身的A柱和B柱基本上可以说是完好无损，所以大家都叫比亚迪的车“公路坦克”。话说回来，比亚迪的车之所以这么抗压是因为这家车企一直以来在车身用料上都是不含糊的，非常舍得下本，全车大量的高强度钢材+笼式车身设计才能让其拥有超高的质量。
而全新秦是基于超五星安全标准打造，3H高强度全方位碰撞吸能车身，车顶静压可达5吨，比起老秦是有过之而无不及；再加上全新秦全系搭载了一般在15万级以上的合资车中才会配备的博世ESP9.3，极大提升车辆的安全性和操控性，有效避免事故发生。但是值得注意的是帝豪手动低配是没有ESP的，高配版的ESP也是旧版的9.1，这么一对比谁更皮实耐用、谁更值得买一下子就看出来了。
全新秦和帝豪确实是在这个价位里最热门的车，在油耗和耐用度上，全新秦没有上市的时候，帝豪确实占据了大家买车list中的前排，但是全新秦上市之后应该有不少买帝豪的人后悔。
首先油耗方面，帝豪虽然官方宣传手动百公里油耗5.8L，自动百公里油耗6.0L，但是在之家的很多车主反馈都在7L以上，差距还是比较大的。而全新秦在1月的时候进行了油耗实测，大概是十几辆车吧，大多数车的百公里油耗都是5L多，最低的已经达到了百公里4.7L的成绩，可以说是非常非常的低了。
而且全新秦不光油耗表现好，动力也比帝豪强，同样都是1.5L发动机，全新秦比帝豪的扭矩多了8N·m，输出更高、动力更强，真的不容易。另外你以后要经常跑长途，也要重视一下安全性。6万块钱只能买到帝豪最低配，连ESP都没有，高速车速本来就快，没有ESP真的不安全。
但全新秦不仅全系都标配行业最先进的博世ESP 9.3，而且比起帝豪还多了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能，所以全新秦的安全性会更高，操作更方便，面对复杂路况应对能力更强，还是建议买全新秦。
