想去***，丰田普拉多，兰德酷路泽，大众途锐，途观，哪款车更适合越野和高原气候？
更适合高原的话，大众途锐和途观都比自然吸气的丰田更加适合，这个本人深有体会。因为14年和15年连续两年我都开车进藏，前次开2.7V6，上到3000米以上明显动力不足，加速极慢，走起来费劲。15年开的是2.0T，基本没多大感觉，动力更本不是个问题。
当地人喜欢三菱或者霸道，但是也承认动力不行，只不过当地人难免走些烂路。进藏旅游则完全不同，只要不去穿越无人区，正常的道路当然，绝对的涡轮增压强得多。
去***，霸道一定是舒服的。陆巡系列则不一定。
LC70系陆巡越野天生就是硬汉，但是这不代表你在车内一定很舒服。
陆巡那些国产的 中东的5700倒是可以称得上非常舒适。就是长这个样的。
大众途锐 途观 什么的都是纯城市SUV，四驱是适时四驱，虽然大众叫全时四驱，但是多片离合器并不是能应付高强度越野。跑个工地就不错了。当然老炮们知道，初代途锐有三把锁的那个老版本确实也可以拿出来说说，不过国内保有量极少。
后来大众看卖的少就直接取消这个版本了，那个算是良心之作。原本是个***民的产品。
霸道的话2700不建议选，在跑高速和上坡本身平原城市就觉得肉，到高原氧含量不足动力下降还是有些厉害的。建议国行3500或者平行进口4000。陆巡有个比较大的缺点就是这个油耗偏高。当然 ，想去越野能吃92号油的才行。
大众车要求加95号油，***有大片的无人区和漫长的公路，能有92号油加就是幸福了。
途锐越野能力是哪个级别？
豪华级别的。
途锐无疑出道即巅峰，顶着大众旗舰SUV的光环，成为了人们心目中货真价实的百万豪车。当时的途锐集齐了大众的顶尖技术，越野实力更是在同级别SUV中的佼佼者。个性鲜明，实力强大，这样的途锐能不成功才怪！
途锐越野能力排名？
途锐的越野能力在suv里，排名应该能进前三。途锐强悍的越野能力源自其强劲的性能。另外,与之匹配的是8速手自一体变速箱,在换挡速度以及平顺性方面的变现都很优异,在兼顾舒适性的同时,也使得越野得心应手。途锐配备了大众当家的4MOTION四驱系统,由于是纵置发动机布局,所以它***用了和奥迪Quattro一样的托森差速器。
哪款途锐越野性能最好？
2010年，第二代途锐问世，并于2014年中期改款。第二代途锐是中国消费者最熟悉的一代途锐，也是卖得最好的一代途锐，这主要得益于它硬朗的外观和出色的越野能力。至今，马路上都能经常见到第二代途锐的身影。
