翼虎2020年销量？
2020年1-12月，翼虎的累计销量达到10842辆， 同比增长22.16%， 在SUV销量排名为第148位。
2020年12月，翼虎销量同比增长116.48%，环比下降13.41%；最近12个月中，翼虎销量在2020年11月达到最高，销量为1820辆。
在SUV市场，翼虎在2020年12月份的市场份额同比下降了0.18%，在SUV的排名较上月下降12个名次。
曾是途观最大对手，如今却销量惨淡，福特翼虎还有人关注吗？
美系合资品牌的一大通病就是容易中期疲软。 翼虎可能也碰到了这个问题。刚刚上市的翼虎，外形非常漂亮。加上福特的良好背书。相比日系和德系越低的价位。这款车销量还是不错的。
但是美系车在质量把控方面还是要略差一点德系和日系的。包括后期的挂挡顿挫和断轴***等等，都对这款车型造成了一些不良的影响。影响了一定的口碑。
而我们现在看到的中期改款。说实话外形没有让人眼前一亮的感觉。我反而觉得老款的外形还更漂亮一些。
现在的问题是日系的品牌。像奇骏或者丰田RAV4,价格已经降下来了。翼虎在他们面前的优势逐渐消失。而且在质量口碑上还不如人家。所以销量就没有之前那么火爆。前期刚上市，可以凭借新款火一阵。后期更多的还是要靠口碑宣传的。
福特翼虎这个车型确实比较可惜，当年来势汹汹，号称神车途观的“终结者”，一上市就引起市场轰动。其本身的产品力也不错，外形威猛、俊朗，动力充足，操控上佳，看起来似乎前途无量，没想到被一个断轴的事故打入了地狱，至今没能翻身。
经查资料，2017年翼虎共销售92，455辆，与途观的340，032辆（包含途观L)、昂科威的236，229辆、奇骏的184，612辆、CR-V的181，177辆差距明显，2018年前两个月的销量更是不足3000辆，陷入谷底（不知道是否在新款上市前的断档清货期）。
以翼虎本身的产品力，完全不应该是这样的表现，其海外版车型Escape(北美）和Kuga(欧洲版）也都是市场排名前列的主流车型，个人认为造成其当前困境的原因主要是：
1、前面提到的断轴***：也许是上市之初过于高调，所以出现断轴事故后消费者反应异常强烈（不排除竞争对手的推波助澜），是所有断轴车型中摔得最惨得一个；
2、福特近年得整体表现拖累：福特近年质量事故较多（与上面双离合有很大关系），影响了口碑，导致市场表现不佳；
3、SUV市场竞争白热化，翼虎从价格到产品力都没有优势。
个人觉得翼虎通过换代之后，随着福特整体表现得回暖，应该能够在市场上占用一席之地。
（文/刘阿流）
要说没人关注是不可能，但是的确被关注少了，没有曾经那么高的热度而已。
说到途观的对手，自然第一个会想到哈弗H6，在哈弗H6没崛起之前，SUV这个圈子里，最早是本田CRV的天下，途观后来居上占据霸主。紧接着就是SUV遍地开花的时代，终于在2013年，哈弗H6上位，干掉了途观占据霸主。而也就是在这个时间前后，福特推出了首款SUV产品——翼虎。
翼虎自上市之后，凭借着出色的产品力迅速的占领市场，并取得了不错的成绩。短短三年时间便达到了50万辆的销量。
但是市场的格局是不断变化的，而且整个SUV市场也是呈现出百花齐放繁荣。但是翼虎却在这片海洋里迷失了。
翻开翼虎近来的表现，我们不难发现，销量并不乐观。在2018年前两个月销量基本都在2千左右，在SUV排行榜上也是淡出了人们的视线。但曾经的辉煌也在诉说着，福特翼虎是一款不错的车，销量就是最好的说明。那到底为什么会如此坠落凡尘？
SUV领域竞争太过激烈。前面说到了本田CRV和途观，哈弗H6后来居上，一度占据销冠宝座多年，今2月被后生宝骏510赶超。对手都在紧锣密鼓的推出新产品，而翼虎却有些不紧不慢。无论是面对老对手还是新对手都有些力不从心，销量下滑也属必然。
质量方面来看，断轴也许是翼虎永远的痛。这几年随处可见的断轴***，但是说到断轴可能福特翼虎算得上是鼻祖级了。质量受到质疑，也影响了销量。
当然，还有一点就是自主品牌的崛起，自主品牌已经慢慢的爬上了销售排行榜，在不知不觉间慢慢蚕食合资品牌的优势。
2020福特翼虎全球销量？
2020年1-12月，翼虎的累计销量达到10842辆， 同比增长22.16%， 在SUV销量排名为第148位。
2020年12月，翼虎销量同比增长116.48%，环比下降13.41%；最近12个月中，翼虎销量在2020年11月达到最高，销量为1820辆。
在SUV市场，翼虎在2020年12月份的市场份额同比下降了0.18%，在SUV的排名较上月下降12个名次。
集体官降，翼虎销量暴跌，福特与长安合资真的是错误吗？
露油是重点，我的翼博波箱六万公里时换油封垫片，现在的翼虎15款4.5万公里发现分动箱处渗油了，翼虎连行车上锁都被隐藏还不给刷，还威胁我私自请人刷电脑整车不保修。还自我感觉良好。作为消费者如果对所使用的产品满意的话就会对朋友夸赞甚至会强烈推荐，可惜翼虎已经失去了老客户值得推荐的口碑！科技福特漏无止境，百年福特毁于长安！这句话不是空穴来风。我买了两台福特还是有点发言权吧……4儿子对待顾客的态度估计都差不多，购车前与购车后完全两码事……
太狠了！一年官降两次，长安福特宣布翼虎再降2.6万
在年初刚刚宣布锐界官降之后，福特最近又宣布对翼虎进行官降，调整后其指导价区间为16.98-24.98万元，最高降幅达到了2.6万元！降得可以说是有点狠了。
当初锐界在官降同时还调整了配置，但是翼虎此次官降并没有对配置进行任何的调整。刀妹觉得与其说是官降，倒不如说是把经销商暗地里的降价优惠给搬到了明面上。
事实上这已经不是翼虎第一次官降了，早在去年（2017年4月）翼虎就已经官降过一回，官降幅度为0.5万元-1.8万元。当时官降后的翼虎销量得到了大幅度的提升，但是相较于2016年的全年销量，仍旧显得后劲不足。
据乘联会统计显示，2017年作为长安福特主力车型的翼虎累计销量仅为8万多辆，同比下降近30%，全年库存近1200辆。
早些年翼虎最火的时候，月销基本过万。那会儿，国人对日系车比较抵触，自主品牌还没有崛起，当时非日系紧凑SUV也只有途观和翼虎，而早期的翼虎无论架空性能和做工质感都要比老途观更好，因此翼虎能轻松保持自己的优势。
