二手辉腾值得买吗？后期用车费用是不是很高？
辉腾是低调，低调的无法用语言形容，虽然第二个理论说，买房要买一手房，开车要开二手车，毕竟车一到手，哪怕是辆才出厂的车，但是一到手，就变成二手的，意味着就存在折旧率和贬值，而房产作为不动产，不存在这个问题，只会保值和增值，再次，辉腾已经停产，与其买一辆二手的辉腾，后期零配件和保养等问题还是让人有些抓狂，虽然德系民族是一个令人严谨的民族，但是这种有些冒险的行为还是思量几分为妙，另外可以用同样的价钱买一辆其他的新车或是二手车（无事故、发动机无问题，没有大修过……）也比这个策略要好，当然，这是小女子之短视，还请有这样想法的大哥根据实际情况再来定夺，毕竟您没有甩出二手辉腾的价格，所以有些不好评估！[可爱]
值不值得看你怎么用，或者二手到什么程度，如果事业需要那么肯定值得，如果二手到3年内车况非常良好公里数非常低还有一个美丽的价格那么也值得。
高档车的用车成本肯定相对要高许多，主要体现在保养，油耗，维修零配件，保险。
虽然很多人都都说不要攀比炫耀，但真正能够做到不攀比不炫耀的人又有几个呢？很多人总想炫耀，但处于道德方面又感觉不好意思明目张胆的炫耀，于是又出现了一种“低调的炫耀”这种炫耀方式。意思是表面上看上去很低调，但实际骨子里还是为了炫耀的。
在汽车江湖中流传着这么一款车，它拥有着类似帕萨特的造型，但实际售价却堪比奥迪A8，正是因为外观的低调和售价的高调形成了强烈的反差，因此受到了无数网友的调侃和追捧。W12缸帕萨特的段子在网上也随处可见，这辆车就是大众辉腾，大众品牌曾经的旗舰车型。一时间大众辉腾反而成为网友心中最能展现高贵身份的名车。
个人感觉在大众辉腾停产之前，没有火爆于网络之前买这款车的人那是真低调。但是大众辉腾停产之后，在网上被吹得神乎其神，这时再买这款车的人，大部分都是为了让别人说他低调又想展示自己很有钱才买的。因为低调是最牛的炫耀，买这款车既能证明自己有钱又能说明自己把面子看得很淡，但其实恰恰相反，现在买这款车的人才是最在乎面子的。
但个人感觉在乎面子没有什么丢脸的，在浮躁压抑的社会中，谁又不想装一把呢？近日身边有一个朋友就买了一辆二手辉腾，这位朋友之前打算买大众辉昂的，但总感觉辉昂有点撑不起自己的虚荣心，正巧发现了这么一个车源，于是就入手了。全款25万包过户，入手了这款2012款3.6升尊享定制版辉腾，总体来说车况非常好，车的前主人也算知根知底，车一直没有出过什么大事故，只有过几次小刮小碰。当年的落地价高达108.46万，目前行驶里程在11万公里左右。
这款车的外观看起来很经典，但说实话一看就是老车了。现在的大众新车全部都是有棱有角的，这款大众辉腾看起来就比较敦实圆润，但一看就是好车，车漆都乌黑锃亮，散发的气场跟帕萨特截然不同，也不需要配合头盔使用。这款车跟那些普通的大众车相比，最大的区别就是车尾，双边共双出的排气 证明了自己的排量，作为首款大众底下带字母的车型，圆圆的***也跟那些后起之秀有很大的区别。只不过以现在的审美来看，前后大灯无论是造型还是光源都有点LOW了，透露着岁月的痕迹。
二手辉腾故障率高吗？
二手的大众辉腾车型故障率不高。
大众辉腾是大众公司推出的一款顶级的豪华轿车，这款车型的级别与奥迪a8车型基本上是一致的，在车体的尺寸上是非常的大，属于典型的地级车的标准，内部空间非常的宽敞，配置也是非常的豪华，二手的大众辉腾，一般情况下车况都是比较好的，故障率也是比较的低，但是维修成本很高。
二手辉腾有没有车况好点的，是怎样的？维修保养成本大不大？
能买得起辉腾，那么保养费用应该不是负担吧。
首先，辉腾这款车的确是进口大众顶端高端车。车辆无论是内饰还是外观，性能都不错，所以选择来入手都可以的。
其次，二手的价格也便宜不少，不过这车北方卖的少，南方卖的比较多。这车二手也不多，所以价格略为高那么一点点。
最后，能买得起这车的，费用应该没问题，车嘛，你不如4S店维修不就可以了吗，去外面修理厂保养维修，价格还是可以的，不离谱。最高去一个大一点的维修店，性价比合适的去维修。
二手辉腾值得买吗？
这是当时一款具有大众最高技术的产品，与同一时期的奥迪Q7和保时捷卡宴用的一个生产平台，包括发动机，外观沉稳大气，内饰宽敞舒适，作为同级别与同等吨位的汽车而言，他的油耗也不算太大，我的3.6为例高速8-10，市区不超过14个油，保养也方便，如果你是一位懂车的人或是喜欢德系那种四稳八平的感觉，我推荐它！
