为什么艾瑞泽5口碑这么好，销量却下滑？
大家好，相信开过奇瑞艾瑞泽5的人都会觉得这车是辆好车。不仅动力够用，后排空间也超大，保值率也不错。但是为什么销量却下滑呢？且听我来给大家分析。
2018年2月艾瑞泽5共售出5041辆，同比下降52%，销量连去年的同期的一半都没达到，艾瑞泽5刚上市时曾经连续一年销量过万。我觉得艾瑞泽5现在销量下滑的原因还是换代更新慢，再加上合资品牌汽车的优惠力度大，拿哈尔滨为例，活动期间标致301五万多就可以买的到，还有很多如捷达、科沃兹等车型优惠力度也很大。合资品牌的优势是不言而喻的，品牌价值比国产车高。如果合资车集体发力降价，国产车是很难应对的。国产轿车卖的最好的帝豪EC7也是同比下降16%，可见国产轿车艰难的境地。
总结:
要想卖的好，首先要开拓进取，奇瑞很多车型都是这样，最开始卖的很好，但是由于换代速度慢，没有中期改款车型的出现，很多车型销量但后期都一降到底。其次要加大宣传力度，车好也要让人知道才行，最后就是给车主更多的优惠政策。衷心希望奇瑞这个自主品牌能越走越好。
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2018年2月份艾瑞泽5的销量可以用“惨淡”来形容，而其竞品车型吉利的远景和通用的科沃兹则销量多出好几倍。
论外观、配置和安全性，艾瑞泽绝对是性价比比较高的国产车型，但为何市场如此不买账呢？
艾瑞泽5上市之初凭借出色动感的外观设计和破天荒的全方位营销推广，确实圈了不少粉，开始了全方位的营销，一开始的销量也是很不错的，但仅仅是一阵风。
后来随着竞争车型的出现，营销也变得不愠不火。艾瑞泽7、观致不都是这样吗？是好车，但是火旺几天，就灭了。
我们再看远景和科沃兹，拿科沃兹来说吧，属于合资品牌，无论怎么说，大家对合资车的印象还是好过国车产的，而且科沃兹的优惠力度并不小，动辄1-2万的优惠。又是合资车，性价比又高，对于普通消费者而言，为什么不选择科沃兹呢？
奇瑞在国产品牌里，个人觉得属于二线，虽然它与路虎合作了。在奇瑞的产品线里，车型也有不少，可是口碑与销量都火爆的却比较少，这不得不让企业思考如何破局。
目前，SUV里瑞虎系列属于支柱车型，而轿车类别里艾瑞泽则担当重任，可是在1月份的销量数据中艾5仅为8000台，比上个月缩水了很多，为什么会发生这种断崖式的变化，让人很意外，那究竟是什么原因，听小编来给分析下。
1、消费者转变
在一些三四线城市，艾5为了走量，优惠幅度非常大，但是就算这样消费者并不买账，而开始寻求更高品质的车型。价格低可能已经没有那么大吸引力了，说明消费者的观念也在慢慢转变，而不是见了便宜就买。
2、竞争对手
很多合资品牌和自主品牌为了抢夺市场份额，也纷纷大搞促销。
一款汽车的成功不仅在于其本身优秀，还要在其他方面均衡发展，这才能够保证其销量跟口碑一起增长。目前国内最不得志的就要属观致和艾瑞泽系列，这两个系列的车型口碑都很不错，但是销量却一直平平。
艾瑞泽5作为艾瑞泽系列中性价比很不错的一款，口碑一直都很不错，但是在实际销量中却出现下滑的趋势，我个人觉得应该是以下几个原因。
1、品牌影响度不大，奇瑞汽车虽然属于很不错的自主品牌，但是与吉利、长安相比，品牌影响度还是太差，许多人都没有在意过它旗下的车型。
2、宣传力度太小，作为奇瑞旗下的主力轿车系列，艾瑞泽的宣传力度还是不够大，许多车主都对其还是很陌生。
3、售后服务太差，有车友就抱怨过奇瑞售后服务态度不好，当然这可能只是很少的一部分，但是许多人看到这种抱怨后，都会停止对奇瑞的购买倾向。
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首先我们来看看奇瑞的销量和各种数据(来源于网络)：
所以我认为影响艾瑞泽5销量的原因，大致分为以下几种：
＜一＞艾瑞泽5的消费群体大部分为工薪阶层，手中的钱不算很多，但是又需要一台不错的车，而之前艾瑞泽5是减免购置税的，现在艾瑞泽5是没有购置税减免的了，取消这一优惠多多少少会对销量有一定的影响吧，但是这只是必要原因。
＜二＞同级别的竞争对手推出的产品更有诱惑力，虽然艾瑞泽5进行降价销售，但是，合资产品也进行降价销售，就比如说，比如说老牌大众捷达，4S店的终端优惠有的地方快有2万元了，最低配1.4L的车型有的地方也降到了6万元这个价位，相同区间的价格，有的就觉得合资靠谱了，还有，大众有的地方还提供了无息贷款购车。这个更是有诱惑力，虽然捷达科技配置比不上艾瑞泽5，但是三大件比较可靠、稳定，所以，有点就转入了捷达，桑塔纳这些合资的怀抱，也就拉低了艾瑞泽5的销量。
＜三＞品牌影响力，随着国产车的崛起，吉利，宝骏这些车子推出新车，口碑各方面都不错，就没考虑了奇瑞，所以，感觉现在奇瑞就属于国产车中不温不活的。
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