想买车看中了一汽大众的探影和悦达起亚的智跑，不知道哪种更好一点？
一汽大众探影个头比起亚智跑要小点，都可以买，关键看你选哪种发动机匹配哪种变速箱，它们都有自吸发动机+手自一体AT变速箱，也有涡轮增压+双离合变速箱，如果你追求动力，会开手动档车型，可以买涡轮增压加双离合的车型。。反之就买自吸加6AT变速箱的车型。价格也要考虑进去，
k5和智跑选哪个？
首先根据你的用途：高速。
判断轿车优于suv车型，具体为高速时车身稳定性好，加速性能好，配置高的k5更符合你的要求。再看你的车型偏好：中型车，三厢。智跑是suv车型标准的两厢，k5是中型车三厢。除非您非常的、特别的喜欢头顶有超级宽裕的空间，可以考虑智跑。否则根据你的喜好及用途，还是选k5比较实际。现在起亚智跑和同价位国产车到底哪个档次高？为什么？
档次这个东西，真的就是内心作用了，如何界定呢？是价格？还是品牌定位？
传统的档次链由高到低是进口-合资-自主，刚好韩系又是合资里面最弱势的。甚至很多人都觉得韩系不如自主，当然目前在机械技术上，自主离韩系还有一段距离。
我觉得档次主要还是由价格来定，没有人会认为大众标的辉腾比奔驰E级档次低，
但是！！！是在三四线城市或者乡镇市场里面，智跑作为合资车，对不懂车的群众而言可能看上去“档次感”是要略高一点。
举一个目前市面上最火的自主SUV，智跑价格12-15万 哈弗H6价格10-14万，价格重叠，韩系目前优惠大，和H6成交价上不会有太大差距，所以至少我不会觉得同样价格的H6会比智跑档次低。
我首先点评下智跑这个车，我坐过这款车，可能各位没想到的是，起亚智跑和本田CRV就是城市SUV的鼻祖，不过现在的智跑可不是当初的智跑了，真正的智跑传承人是KX5，现在这款“全新智跑”就是韩系为了和自主车抢市场专门设计出来的***车，动力上面搭载2.0NA+6AT技术成熟稳定，在这个双离合遍地的年代，一台6AT确实难得，而且这台6AT表现也确实可以，也没有出过什么问题，之前的H6自动和现在的博瑞都是***用这一款6AT，1.4T+7DCT（干式）也是获得过沃德10佳的动力总成，比大众的问题还少，底盘是***用的上一代老智跑的底盘，也是成熟的设定
这是新老两款智跑的比较，外观见仁见智，我是感觉还不如老款好看，但是要知道老款是价格是16-24万，在如此大幅度的降价后面，简配就是不得不说的事情了。
起亚智跑目前的主销车型价格在12-13万元左右，而这个价位的国产车型竞争对手也非常多，像最近大火的长安CS75PLUS，瑞虎8，吉利博越等都是时下非常火热的车型。那这个价位的合资韩系车档次就比国产高吗？我看未必。
首先，这个价位的SUV车型谈不上什么档次。相同的价格的国产车都有着不错的销量，而从目前的销量上看起亚智跑在11月份的销量只有6000多台，而像刚才提到的国产的同价位车型，销量均在万台以上的水平。所以就目前的销量来看，我认为国产车型更有档次。
其次，目前的起亚智跑只能说是一款半合资车型，因为这一代智跑是运用老智跑的底盘以及动力总成，加上国产重新设计的外观组合而成的车型，能卖到与国产车的差不多的价格说明其产品力也就一般， 在最新测试中保研安全碰撞试验中，智跑的成绩也非常不理想，可以说这一代智跑是挂着起亚车标的国产***车。
最后就是目前国产SUV车型进步明显。国产SUV车型在近几年的进步是有目共睹的，像哈弗H6稳居销量榜榜首的位置，今年发布的长安CS75PLUS也是杀到了第二名的位置。不仅是销量，在各项技术方面国产车型也是有比较长足的进步。之前的国产车型都是堆配置，用配置吸引消费者，而现在的国产SUV在动力系统以及点技术上都有了自己的特色。所以个人认为国产SUV在这个价位同合资车型相比并没有明显的劣势。
所以综合来看，个人认为起亚智跑与国产SUV相比并没有特别明显的优势，反而国产车型在外形、内饰、以及配置方面有着非常好的体验。同时国产车型在技术方面也有了比较明显的进步，所以这个价位的车型，我更愿意推荐国产车。以上就是我个人对这个问题的理解。
我是老济说车，关注我，为您带来更多的汽车资讯。
