奔驰e右前轮过减速带咯噔响？
1、车辆前轮过减速带时出现“咯噔”的异响声，可能与多种原因有关，例如有可能是前轮轴承磨损过度，间隙过大或者有少许损伤，当经过减速带时由于路面的不平整，就会出现比较明显的异常响声。
2、车前轮处的转向平衡拉杆球头磨损过度，造成间隙过大。当遇到路面坑洼，或者过凸起的减速带也是出现异响的常见原因。
3、还有前桥的减震器损坏，起不到应有的避震作用。
4、前桥悬挂部件的减震胶套碎裂，失去缓冲作用。
上述这类情况都是会让车辆在过前减速带时发出一些异常的响声，建议应去专业汽车修理厂检查，确诊原因后及时进行修理
奔驰e300左前门开关咯噔咯噔的响？
以下是门开关异响的原因及解决方法：
1。门铰链磨损：用抹布或纸巾擦去浮灰，用蘸有少许润滑油的棉签反复涂抹门铰链和限位器的红圈，反复开关门，反复涂油反复开关门，直至异响消失，不要涂抹过多润滑油，以防污染其他门部件。如果不能排除可能是磨损造成的，就需要更换新的铰链和止动器。
2.车门密封条老化：检查车门密封条是否老化。密封条由橡胶制成，定期清理密封条缝隙间的灰尘和雨水，防止老化。由于密封条之间的缝隙很容易充满灰尘，应经常用刷子清理灰尘，然后涂上高渗透性的保护剂，以防止密封条老化。如果密封条严重损坏或老化，需要更换新的。
奔驰c挂挡会有咯噔一声？
变速器故障：变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这种噪音在低档时最大，随着高档逐渐减小，在直挡时最低。
2.齿轮失效：由于个别齿面碎裂，导致啮合时发生碰撞。齿轮啮合时会产生强烈的冲击和振动，引起变速器壳体的共振。
3.传动系统故障：变速器外部的传动系统(离合器、传动轴)技术状况不良，使用时产生冲击和振动，导致变速器共振和共振噪声。这种噪音往往是无规律的，在某个速度区域会偶尔发生。
奔驰e前轮过坎有咯噔声？
可能是汽车底盘螺栓松动而出现的异响，当汽车在凹凸不平稳的道路上行驶时，螺栓未紧固而造成底盘异响，比如底盘各摆臂、连杆、避震等处的螺栓松动。
出现这样情况应该检查底盘松动的螺栓，直接紧固即可。汽车在颠簸的道路上行驶时平衡杆受到扭转力，在橡胶套内会偶轻微的转动，这种压力比较大，挤压扭转就会发出异响，这种情况需要更换橡胶套来解决。
汽车前轮过坎有咯噔声的原因：
1、减震器平面轴损坏；
2、前轮减震器的缓冲橡胶老化；
3、下摆臂球头松旷、间隙过大；
4、平衡胶套松旷间隙过大。
减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化，是前轮颠簸时咯噔咯噔响较为常见的原因。
减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决了问题了。
除此之外，还有以下两种可能：
1、摆臂球头：下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响；
2、塑料部件老化：平衡杆胶套松旷，间隙过大。
是由于前轮减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬现象引起的，这种情况是正常的。如果想解决这个问题，可以将前避震器老化的缓冲橡胶更换掉。橡胶制品长时间使用会出现老化变硬现象，橡胶变硬之后受到挤压就会出现咯吱咯吱的异响。
